Kommentare zu: CE016 Cleanelectric Calzone https://www.cleanelectric.de/calzone/ DER E-MOBILITY PODCAST Sun, 12 Feb 2017 09:47:43 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.3 Von: R.H. https://www.cleanelectric.de/calzone/#comment-167 Sun, 12 Feb 2017 09:47:43 +0000 Soll keiner sagen euer Podcast hat keine Auswirkung. Nach dieser Episode haben wir gleich die Glory Halleluja gekauft.
Wird bei uns über ReWe vertrieben. Ich werde, wenn die Benzinsaison wieder eröffnet ist, der Rösterei einen Besuch abstatten 🙂

]]> Von: Herbert Draber https://www.cleanelectric.de/calzone/#comment-127 Fri, 11 Nov 2016 16:56:48 +0000 Auch ich verfolge Euren Podcast seit der 1. Folge. Ein großes Lob für die interessanten Beiträge. Eine Bemerkung von Phillip zum Thema Ladekabel im Schnee (Der schmilzt und ich brauche keinen Schnee schippen) hat bei mir die Frage zu den Ladeverlusten bei den verschiedenen Ladesystemen und Ladeleistungen auf den Plan gerufen. Während bei meinem Prius Plug-in je nach Jahreszeit 6-8% bei 2,3 kW Ladeleistungen zu Buche schlagen, sind es bei größeren Ladeleistungen ca. 15-20%. Im Vergleich würde ich demzufolge an der Tankstelle z.B. 60 Ltr. bezahlen obwohl nur 50 Ltr. Im Tank angekommen sind. Beobachte ich dann die vielen Tarife an den Ladesäulen (z.B. PlugSurfing), liegen die Kosten deutlich über einem Hausstromtarif von 25€ct./kWh. Wie bewertet Ihr das Thema ? Ich habe schon öfter entsetzte Äußerungen von Elektromobilsten gehört. Im übrigen für mich ein Grund zur Zeit beim Teilzeitstromer zu bleiben. Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht. Wäre das evtl. auch mal ein Thema im Podcast ?
Beste Grüße von Herbert

]]> Von: andreas https://www.cleanelectric.de/calzone/#comment-126 Tue, 08 Nov 2016 13:24:19 +0000 ich höre euren Podcast wirklich gern . Sehr informativ und bringt das Thema besser rüber als jeder Autoverkäufer den ich bisher vor der Nase hatte.
Im Grunde möchte ich euerm quasi Aufruf folgen und beim nächsten Fahrzeugkauf auch mehr auf die Umwelt und die Belastung die ich Ihr zumute zu schauen und nicht nur auf PS. Als regelmäßiger Langstreckenfahrer würde sich im Moment eher nur ein Hybrid anbieten.

Wer keinen Kleinwagen haben will und oder nicht vor der Entscheidung steht S-Klasse oder Tesla, hat es leider recht einfach. Es gibt nur einen Kombi nach meinem Wissen. Die meisten Fahrzeuge bewegen sich eher in der Kompaktklasse. Einen Kombi oder Limousine aller Passat, Opel Insignia, Peugeot 508 … gibt es wenn überhaupt nur als Limo oder wurde schon vor einiger zeit eingestellt (Peugeot 508 HDX Hybrid, 3008 Hybrid).

Ich glaube es wird noch mindestens zwei Fahrzeuggenerationen dauern bis jeder beim Angebot etwas findet. Oder hat jemand eine gute Idee. Bitte nicht den Passat. Den würde ich schon als normalen Verbrenner nicht mit dem Arsch anschauen.

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