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	Kommentare zu: CE039 Camping mit Zoe	</title>
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	<description>DER E-MOBILITY PODCAST</description>
	<lastBuildDate>Thu, 28 Sep 2017 13:34:11 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		Von: Dirk Henningsen		</title>
		<link>https://www.cleanelectric.de/camping-mit-zoe/#comment-553</link>

		<dc:creator><![CDATA[Dirk Henningsen]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Sep 2017 13:34:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Hallo Felix, toller Reisebericht. Hat mich sehr an unsere Nordkapptour mit dem BMW i3 dieses Jahr erinnert. Bei uns bin ich der Packmeister und durfte immer Tetris spielen :-)
Wir waren jetzt mittlerweile auch noch mit unserem Model S im Campingurlaub. Das geht mit Elektroautos viel besser als viele denken, insbesondere wenn man auf dem Campingplatz laden kann.
So spart man sich schon mal ein - zwei Ladepausen.
Das war zwar teilweise in Skandinavien etwas knapp über das Haushaltssteckdosennetz, so dass wir teilweise nur mit 6A laden konnten, aber die Campingdosen haben meist 10A.
Bezüglich Reichweite. Wir haben in Tromsö einen Deutschen getroffen der mit dem kleinen Akku im Leaf die Route bis südlich von Hamburg gefahren ist. Seit diesem Sommer geht es, weil fortum richtig aufgerüstet hat und es viele neue Ladestationen geht.
Es wird also von Monat zu Monat besser. Jetzt 3 Monate nach der Tour haben wir schon viele neue Ladestationen entdeckt. Bald ist es kein Abenteuer mehr, zum Nordkapp zu fahren sondern einfach eine tolle Reise.
Gerade auf den Touren merkt man erst mal die Vorteile von Elektroautos, das satte Drehmoment treibt auch das vollgeladene Auto souverän voran, gerade bei Steigungen ein echter Vorteil. Dann dazu noch das geräuschlose Gleiten. 
Ich möchte meine Elektroautos auf Reisen nicht mehr missen, zum Glück sind wir die Verbrenner los und können jetzt viel entspannter fahren..
Viele Grüße

Dirk
P.S. An die Cleanelectric-Jungs: Toller Podcast, macht weiter so, höre euch gerne zu.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Felix, toller Reisebericht. Hat mich sehr an unsere Nordkapptour mit dem BMW i3 dieses Jahr erinnert. Bei uns bin ich der Packmeister und durfte immer Tetris spielen 🙂<br />
Wir waren jetzt mittlerweile auch noch mit unserem Model S im Campingurlaub. Das geht mit Elektroautos viel besser als viele denken, insbesondere wenn man auf dem Campingplatz laden kann.<br />
So spart man sich schon mal ein &#8211; zwei Ladepausen.<br />
Das war zwar teilweise in Skandinavien etwas knapp über das Haushaltssteckdosennetz, so dass wir teilweise nur mit 6A laden konnten, aber die Campingdosen haben meist 10A.<br />
Bezüglich Reichweite. Wir haben in Tromsö einen Deutschen getroffen der mit dem kleinen Akku im Leaf die Route bis südlich von Hamburg gefahren ist. Seit diesem Sommer geht es, weil fortum richtig aufgerüstet hat und es viele neue Ladestationen geht.<br />
Es wird also von Monat zu Monat besser. Jetzt 3 Monate nach der Tour haben wir schon viele neue Ladestationen entdeckt. Bald ist es kein Abenteuer mehr, zum Nordkapp zu fahren sondern einfach eine tolle Reise.<br />
Gerade auf den Touren merkt man erst mal die Vorteile von Elektroautos, das satte Drehmoment treibt auch das vollgeladene Auto souverän voran, gerade bei Steigungen ein echter Vorteil. Dann dazu noch das geräuschlose Gleiten.<br />
Ich möchte meine Elektroautos auf Reisen nicht mehr missen, zum Glück sind wir die Verbrenner los und können jetzt viel entspannter fahren..<br />
Viele Grüße</p>
<p>Dirk<br />
P.S. An die Cleanelectric-Jungs: Toller Podcast, macht weiter so, höre euch gerne zu.</p>
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			</item>
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		<title>
		Von: Dirk Henningsen		</title>
		<link>https://www.cleanelectric.de/camping-mit-zoe/#comment-552</link>

		<dc:creator><![CDATA[Dirk Henningsen]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Sep 2017 13:26:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://www.cleanelectric.de/camping-mit-zoe/#comment-550&quot;&gt;Thorsten&lt;/a&gt;.

Allerdings haben die häufig das Problem, dass man dann nur für 30 Minuten oder maximal 2 Stunden Strom bekommt und sie dann ausgeschaltet werden.
Deswegen sind sie zum Laden nur bedingt geeignet wenn man mehr als 2 Stunden Strom nachladen muss. Häufig sind sie auch nur mit weniger als 10 A abgesichert. Ich habe sie nachher auf meiner Norkapptour gemieden und lieber &quot;richtige&quot; Haushaltssteckdosen genutzt.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://www.cleanelectric.de/camping-mit-zoe/#comment-550">Thorsten</a>.</p>
<p>Allerdings haben die häufig das Problem, dass man dann nur für 30 Minuten oder maximal 2 Stunden Strom bekommt und sie dann ausgeschaltet werden.<br />
Deswegen sind sie zum Laden nur bedingt geeignet wenn man mehr als 2 Stunden Strom nachladen muss. Häufig sind sie auch nur mit weniger als 10 A abgesichert. Ich habe sie nachher auf meiner Norkapptour gemieden und lieber &#8222;richtige&#8220; Haushaltssteckdosen genutzt.</p>
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		<title>
		Von: Thorsten		</title>
		<link>https://www.cleanelectric.de/camping-mit-zoe/#comment-550</link>

		<dc:creator><![CDATA[Thorsten]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Sep 2017 22:19:15 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Moin zusammen,
diese Schuko-Steckdosen an Parkplätzen sind in Skandinavien oft zu finden, da sie schon zu Verbrennerzeiten für elektrische Standheizungen installiert wurden.  Daher auch die Zeitschaltuhren. Die kennen da ganz andere Winter als wir. Und fürs Aufladen ist diese Infrastruktur heute natürlich ideal.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Moin zusammen,<br />
diese Schuko-Steckdosen an Parkplätzen sind in Skandinavien oft zu finden, da sie schon zu Verbrennerzeiten für elektrische Standheizungen installiert wurden.  Daher auch die Zeitschaltuhren. Die kennen da ganz andere Winter als wir. Und fürs Aufladen ist diese Infrastruktur heute natürlich ideal.</p>
]]></content:encoded>
		
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