WEBVTT NOTE Podcast: CleanElectric Episode: Hyundai IONIQ 5 Publishing Date: 2021-07-25T15:25:33+02:00 Podcast URL: https://www.cleanelectric.de Episode URL: https://www.cleanelectric.de/ioniq5/ 00:00:11.213 --> 00:00:17.047 Hallo und herzlich willkommen zu dem Podcast rund um das Thema Elektromobilität. Ich bin der Philipp. 00:00:17.294 --> 00:00:18.687 Ich bin Marcel. 00:00:18.634 --> 00:00:19.991 Ich bin der Malek. 00:00:19.926 --> 00:00:21.259 Hallo Marcel. 00:00:21.362 --> 00:00:22.846 Hallo Malik. 00:00:23.663 --> 00:00:27.617 Hallo HörerInnen, schönen guten Tag, sehr geehrte Damen und Herren 00:00:27.515 --> 00:00:40.801 Schön, dass sie wieder da sind. Es ist Episode einhundertdreißig und das ist dermaßen nichts Besonderes, dass ich darauf auch gar nicht weiter eingehen möchte. Schön, dass ihr alle da seid. Gruß nach Aachen, Gruß nach quasi nebenan. Wie geht's euch, Burschen? Alles fit? 00:00:41.138 --> 00:00:45.127 Alles fit? Wir sind gehypt. Wieso gehypt? 00:00:44.136 --> 00:00:46.521 Erzähl mehr. 00:00:46.221 --> 00:00:52.697 Äh Clean Electric geht los und auf einmal hatte ich diesen, oh mein Gott, das ist wieder. 00:00:52.447 --> 00:00:58.978 Es geht los! Yes! Ja, schön ist das, schön ist das! Auf jeden Fall! 00:00:57.843 --> 00:00:59.904 Oh, ich bin live. 00:01:00.193 --> 00:01:08.635 Ja, das merkt man manchmal erst, wenn's soweit ist. Manchmal merkt man's erst, wenn's schon zu spät ist und man das hinter sich hat und sich dann wundert, scheiße, was habe ich eigentlich gesagt. 00:01:09.050 --> 00:01:21.530 Und war das überhaupt richtig? Das geht mir jedenfalls häufig so, Samstagabend oder Sonntagmorgen, wo ich dann denke so, hm, ich weiß zwar noch grob, was ich erzählt habe gestern, aber ich hoffe, das stimmt auch alles so, ne? Man will ja auch keinen, nicht mehr Unfug erzählen, 00:01:21.573 --> 00:01:29.697 unbedingt nötig. Ihr wisst ja, wie es ist. Aber wir machen's ein bisschen wie bei Audiodump. Äh wir geben, wir geben alles, manchmal ist halt einfach Halbwissen, 00:01:29.931 --> 00:01:32.449 aber das wisst ihr ja, zumindest Hype. Gut. 00:01:33.765 --> 00:01:43.944 Lasst uns doch mal gucken, was wir auf der Agenda haben heute. Da ist natürlich einiges, worüber wir zu sprechen haben. Neben dem Titelthema und vor und nach dem Titelthema viel mehr, gar nicht so sehr daneben, 00:01:44.215 --> 00:01:52.579 Zum Beispiel haben wir heute ein bisschen für den Introteil zwei kleine Punkte, die ich gerne erzählen möchte, die wir normalerweise gar nicht so häufig machen, 00:01:52.748 --> 00:01:55.980 Da geht's nämlich äh einmal ums Reisen, um einmal ums Feiern. 00:01:56.041 --> 00:02:10.522 Sind da beides gute Sachen. Deswegen habe ich gedacht, ja, warum nicht? Habe ja auch bald Urlaub, da reise ich und äh wir haben Nummer hundertdreißig, tun wir mal so, als wäre das was zum Feiern. Also machen wir das mal. Und ähm fangen wir mit dem Reisen an, was aber auch irgendwie feiern ist, es geht nämlich, 00:02:10.679 --> 00:02:14.548 Um die E-Not Cup Challenge und die findet statt zwischen Weihnachten und Silvester. 00:02:14.873 --> 00:02:20.792 Was einfach der maximal bescheuerte Zeitpunkt, glaube ich, ist, um zum Nordkap zu fahren. Aber, 00:02:20.918 --> 00:02:31.121 Das ist ja genau die Challenge. Ja und äh die Nordkap-Challenge gibt's schon relativ lange, wenn ich mich nicht irre, ich weiß, jetzt ist ja nicht, ist aber kein keine neue Veranstaltung, von der man noch nie gehört hätte, 00:02:31.356 --> 00:02:40.477 und auch verrückte Fahrzeuge hat man schon zum Nordkap fahren sehen, ne? Das ist ja unter Immobilien schon seit langer Zeit so ein Ding, dass man zum Nordkap fährt. 00:02:40.664 --> 00:02:54.358 Nicht so einfach ist. Ne, so dieses äh wir kommen aus München, wir fahren jetzt mal nach hm, Köln, das war halt äh damals, weiß ich noch Marcel, als fuhren, war das so ein Ding, wieso ja dann, wenn. 00:02:54.107 --> 00:02:55.446 Da müssen wir aber planen. 00:02:54.563 --> 00:03:01.966 Da sein wollen, lass uns mal Mitternacht fahren und dann hoffen, dass da eine Ladesäule irgendwo ist unterwegs, das ist so ungefähr das Setting äh und äh. 00:03:01.666 --> 00:03:02.933 Zwei Tage vorher, ja? 00:03:02.633 --> 00:03:09.682 Genau und dann ist das aber schnell so komfortabel geworden, dass man ja irgendwie die Herausforderungen brauchte, ne. Dann gibt's dann so so Ottos, schöne Grüße, 00:03:09.850 --> 00:03:19.597 die dann mit mit ihrem Twizy zum Beispiel zum Nordkap fahren und achtundneunzig Mal laden oder so, einfach weil's geht und die Reise das Ziel ist und gar nicht, dass ihr das Ziel selber, 00:03:19.831 --> 00:03:27.631 und die Challenge hat es so ein bisschen in eine gewisse Regelmäßigkeit gegossen. Nichtsdestotrotz gibt's ja Leute, wie zum Beispiel 00:03:27.535 --> 00:03:38.705 den äh den Erik und den Oliver, die er kennt vom E-Cenball die Dudes mit den roten Jacken und den Hütten. Beziehungsweise Erika hat eigentlich keinen Hut, das mehr so eine Lederk, so eine Fliegerkappe, so eine Lederka, 00:03:38.940 --> 00:03:53.782 seltsames Ding. Ähm die zwei zum Beispiel habt ihr auch schon öfter gehört, waren hier schon mal zum Thema und auch nach dem äh Eco Grand Prix mal letztes Jahr hier. Und äh die haben sich gedacht, ja lass zum zum Nordkaf fahren mit der Nordkap-Challenge 00:03:53.771 --> 00:04:00.104 Aber nicht einfach mit dem Tesla, denn das haben wir schon hundert andere gemacht. Lass uns doch ein Keyboards E-Rot nehmen, 00:04:00.387 --> 00:04:11.232 Jeder, der sich jetzt fragt, WTF ist das denn, dem empfehle ich auf Keyboards minus Punkt CH zu gehen und sich das Ding mal anzugucken. Und sie beschreiben es als. 00:04:11.630 --> 00:04:18.750 Ja, was ist es? Ein Roadstar, ein ein Kart, wie würdet ihr das bezeichnen, das Teil? 00:04:19.814 --> 00:04:21.592 Tschau. 00:04:20.236 --> 00:04:29.115 Ich ich sagte Quad, aber wurde ja zurechtgewiesen, weil's nicht Gelände gängig ist, aber diese Optik hat ja sowas von Mad Max meets Kettcar. 00:04:31.688 --> 00:04:46.007 Das äh das trifft das ganz gut. Also ich glaube, sie beschreiben es als sowas wie einen puristischen Straßen zugelassenen Sportwagen, kompromisslos in Punkto Technik und Fahrverhalten. Sowas irgendwie, ne? Maximaler Fahrspaß, also flach tief, super leicht, 00:04:46.176 --> 00:04:54.456 Also sechshundert Kilo bei zwanzig Kilowatt Stunden Akku, fünfundvierzig KW, hundertvierzig Newtonmeter, kann hundertzwanzig Sachen fahren, hat. 00:04:54.883 --> 00:04:57.875 Kein Dach, keine Türen, keine Fenster, irgendwie nichts weiter. 00:04:57.695 --> 00:04:58.914 Zwei Sitze. 00:04:58.777 --> 00:04:59.936 Aber zwei Sitze. 00:05:00.105 --> 00:05:02.159 Die bald gefroren sind dann im Winter. 00:05:02.010 --> 00:05:06.071 Ja genau und deswegen glaube ich, haben sie sich auch gedacht, wenn wir schon. 00:05:06.631 --> 00:05:18.666 So draußen sitzen, brauchen wir vielleicht Kleidung, die sich selber heizt oder sowas. Also sie haben sich da schon Gedanken gemacht, was die tun können, um nicht komplett verfrostet irgendwie da anzukommen und vielleicht auch sobald nicht zurückzukommen, weil sie sich sehr erkältet haben. 00:05:18.901 --> 00:05:24.507 Kann man sich alles angucken, ich verlinke euch ein YouTube aufs Video, ein Video auf YouTube. 00:05:24.844 --> 00:05:37.397 Indem ihr euch ein bisschen angucken könnt, was das ist. Ihr findet natürlich auch den Link zur Challenge, wo ihr ein bisschen gucken könnt, was was da sonst noch so teilnimmt an dieser Veranstaltung, dann fahren halt die üblichen äh Teslas, aber auch andere gängige Fahrzeuge, aber auch äh, 00:05:37.535 --> 00:05:44.013 keine Ahnung, mit denen die Leute da hochfahren und dort ihre Weihnachts- und Silvesterfeiertage verbringen. 00:05:44.368 --> 00:05:49.835 Der sagt gerade, im Slack zurecht Buggy, das trifft's glaube ich ganz gut so als Fahrzeugform. 00:05:50.082 --> 00:05:57.753 Ja, das äh das trifft's ganz gut. Buggy, wäre für mich was stärker Gefedertes, ehrlich gesagt. Sorry, dass ich da jetzt zu pingelig bin, aber ähm das ist schon. 00:05:57.503 --> 00:05:58.657 Stimmt auch nicht. 00:05:58.509 --> 00:06:05.861 Nee, ja, auch nicht. Es ist schon irgendwie ja, ich lasse mir mal stehen, kompromissloser Sport. Leicht Sportwagen, irgendwie sowas. 00:06:06.204 --> 00:06:08.980 Ein Stück Gitterrohrrahmen mit vier Rädern dran. 00:06:09.053 --> 00:06:18.270 Ja, äh, ist ganz witzig, ich hab mal geguckt, wie man den bekommt, ne? Da kommt halt 'n Laster mit Kartons und 'n Großteil der Karosserie ist zusammengebaut und einiges andere musst du dann selber noch montieren. 00:06:18.938 --> 00:06:24.610 Kommt auch jemand, der dir hilft oder so, ich weiß nicht genau, ist ja sehr exklusiv diese Fahrzeuge. Das ist ja nicht so, als würdest du die 00:06:24.514 --> 00:06:35.396 einfach im Laden um die Ecke kaufen. Also Keyboards gibt's schon seit dreißig Jahren, ich hoffe ich sprech's wenigstens annähernd richtig aus. Ist halt, ich meine, wie kann man das schon aussprechen? Ich behaupte mal, das stimmt schon so. 00:06:35.781 --> 00:06:42.799 Gibt's schon sehr lange, die machen halt auch sehr witzige Fahrzeuge, wir haben da bin ich mir relativ sicher, dass wir über die auch schon mal gesprochen haben, wenn man mal guckt, 00:06:42.914 --> 00:06:45.870 was die so äh unter Produkte haben 00:06:45.816 --> 00:06:53.303 Das sind eher so äh so Rollatorähnliche Teile, ne? Oder auch für für Post zu Zustellfahrzeuge, elektri 00:06:53.237 --> 00:07:02.894 drei Räder und solche Sachen machen, die und eben diesen, der aber ehrlich gesagt äh das einzig richtig Fetzige von denen ist, ne? 00:07:03.285 --> 00:07:16.348 Ja, sowas ähnliches gibt's ja von KTM als Verbrenner. Ne, wo man dann auch sehr viel Spaß äh haben kann, weil das Ding einfach auch einen ziemlich niedrigen Schwerpunkt hat und sich so gut wie gar nicht zum Überschlagen neigt, ne, also von daher, 00:07:16.529 --> 00:07:19.707 so eine schöne Driftmaschine eigentlich auch. 00:07:19.479 --> 00:07:20.939 Ja, genau. 00:07:20.873 --> 00:07:24.009 Hatten wir das nicht damals auch? Äh war das in Hort? 00:07:24.821 --> 00:07:26.545 Nee, das war. 00:07:25.320 --> 00:07:28.366 War das ein Hobby oder war es äh Fürstenfeldbruck? 00:07:28.697 --> 00:07:31.645 Genau, das war in Fürstenfeldbruck bei der Iruna der letzten. 00:07:31.407 --> 00:07:32.566 Ihr Ruder, genau. 00:07:32.605 --> 00:07:40.126 Hatte auch, glaube ich, war war sogar der Erik, der mit dem dort war. Bin mir nicht sicher. Ich glaube schon. 00:07:40.841 --> 00:07:51.315 Das weiß ich jetzt gar nicht. Also ich kann mich an den äh an den Erik natürlich auch erinnern, aber auch an den, der den Wagen gefahren hat. Also das war nicht Erik, sagen wir's so. Ja. 00:07:52.138 --> 00:07:57.744 Hatte auch ein paar Probefahrten angeboten äh und haben sind da ganz schön über diesen ähm. 00:07:58.244 --> 00:08:06.806 Gehirscht und gequietscht vor allem, ne, also oft ein bisschen quer gefahren und ja, die Teile beschleunigen halt einfach genial, von daher. 00:08:06.512 --> 00:08:08.717 Ja, ich glaube, du machst auf jeden Fall Spaß, außer, 00:08:08.904 --> 00:08:18.494 Man fährt zum Nordkap im Winter. Aber gut, man muss am Ende jeder selber wissen, ne, habe ich mal gehört, relevant. Gut, äh dann wollte ich noch kurz zum Thema Feiern kommen, 00:08:18.530 --> 00:08:24.316 wir sind ja, wir kommen ja jetzt langsam aus so einer sehr länglichen Phase von ich gehe nirgendwo hin, 00:08:24.509 --> 00:08:31.263 Ich will keine Leute sehen, will keinen anfassen, am besten atme in eine andere Richtung als ich so aus darf. 00:08:31.047 --> 00:08:32.074 Sollte, ja. 00:08:31.774 --> 00:08:38.900 Ja, viele wollen das ja auch nicht. Was, was auch klug ist, meiner Meinung nach, ne? Man man darf's nicht, man sollte es nicht und viele wollen's auch nicht. 00:08:38.823 --> 00:08:43.515 Und äh im Endeffekt tut man's halt einfach nicht, ne? Aber man kann ja jetzt dann langsam 00:08:43.438 --> 00:08:54.410 zumindest fühlt es sich für viele gerade so an, so ein bisschen raus aus diesen ich bin immer ganz alleine und am liebsten nirgendswo sonst jemand ist, zumindest wenn man sich draußen aufhält, ne? Und da hat man sich gedacht 00:08:54.356 --> 00:09:01.573 äh und mit Mann meine ich Annette, äh schöne Grüße an dieser Stelle, die mich angerufen hat. Äh die hat sich gedacht, äh wir müssen mal wieder hier, 00:09:01.808 --> 00:09:11.085 so ein bisschen was mit mit Leuten machen. Lass mal ein Tesla treffen. Bei Tesla treffen denke ich immer so, ja, nächsten Freitag Pfaffenhofen, super Charger, lass mal treffen. 00:09:11.314 --> 00:09:23.494 Das ist so Tesla Treffen in meiner Welt, ja? In einer Netzwelt, sage ich euch, sieht es anders aus. Und zwar folgendermaßen, sie hat mich äh angerufen, äh der Kontakt kam auch über Erik, der ans Nordkap fährt, dann im Winter, 00:09:23.723 --> 00:09:32.952 Und äh da gaben sich die Dinge irgendwie gegenseitig die Hand in die Hand, wie man so schön sagt. Stimmt gar nicht dick, klingt in die Hand, wollte ich sagen. Äh heute ist Tag der Versprecher offensichtlich. 00:09:33.565 --> 00:09:38.444 Weil ich mich beim Sprechen äh überhole während ich denke, also ich äh rede schneller, als ich denke. Verstehen sie. 00:09:38.643 --> 00:09:40.215 Ach so, ich dachte, andersrum. 00:09:40.632 --> 00:09:41.984 Genau so. 00:09:41.740 --> 00:09:43.011 Andersrum ist es. 00:09:42.717 --> 00:09:51.123 Ja, also es variiert, sagen wir's mal so. Und äh sie hat sich gedacht, nee, hier, wir müssen jetzt mal hier ein Tessa-Treffen machen, wirklich im Sinne von, 00:09:51.304 --> 00:09:58.058 einer größeren Veranstaltung. Und äh ich glaube, sie kommt auch aus Brandenburg und nicht zuletzt deshalb findet das auch statt, 00:09:58.209 --> 00:10:06.813 in Brandenburg. Und jeder, der Tesla und Brandenburg in einen Satz hört, denkt natürlich an Grünheide und die Tesla Giga Factory, die dort gebaut wird, 00:10:07.060 --> 00:10:11.098 und demnächst dann ihren Betrieb aufnimmt. Toi, toi, toi. Ähm. 00:10:11.681 --> 00:10:25.141 Und da soll dann jetzt äh äh dieses Tesseltreffen stattfinden und zwar auf einem riesigen Gelände mit hoffentlich mehreren hundert Fahrzeugen und noch mehr Besuchern als Fahrzeugen, die sich dort treffen und einen äh ganzen Tag zusammen, 00:10:25.243 --> 00:10:34.599 verbringen können. So ab elf Uhr soll's losgehen. Das ist dann eher eine lockere, so ein lockeres Zusammensein von, wie sie schreibt. Tesla Fahrerinnen und Enthusiasten, 00:10:34.720 --> 00:10:42.165 in der Umgebung der Gigafactory Grünheide. Ähm mehr möchte ich zur Location, ehrlich gesagt, auch gerade nicht sagen. Ähm, 00:10:42.369 --> 00:10:52.200 Das sagt äh für den Moment erstmal alles über die Location. Sie ist in der Umgebung der Gigafactory. Wie nah es dran ist, das wird gerade noch geklärt. Kann sein und das finde ich 00:10:52.080 --> 00:11:06.814 persönlich natürlich geil. Das ist sehr, sehr nah dran ist an der Giga Factory. Ja, aber ich möchte es nicht spoilern. Und ich möchte jetzt auch nichts sagen, was zum jetzigen Zeitpunkt nicht stimmt. Also mit Sicherheit kann ich das jetzt nicht behaupten. Das ist sehr, sehr nah dran. Ja, aber es ist 00:11:06.772 --> 00:11:16.711 Meier höchstens einen Katzenwurf entfernt. Ja, da kann man sich dann schön austauschen. Äh untereinander natürlich, aber es wird auch ein paar Aussteller geben, ausstellende Firmen, die einen gewissen Tesla-Bezug haben. 00:11:17.036 --> 00:11:26.325 Und äh ab achtzehn Uhr beginnt dann so die die Hauptveranstaltung oder der Hauptteil der Veranstaltung. Es gibt mehrere Bühnen, es gibt Livemusik, Rock und Popmusik zum Tanzen 00:11:26.236 --> 00:11:35.423 oder eine gediegene Jazzband in der Nähe der Cocktailbar, damit du da schön was schlürfen kannst und auch fürs leibliche Wohl im Sinne von Essen ist gesorgt. Ähm also ist so ein bisschen so ein, 00:11:35.483 --> 00:11:43.361 Festival für für Tesla Rati, sage ich mal, ja? Und ich ähm es geht natürlich um Teslafahrerinnen und Fahrer, 00:11:43.626 --> 00:11:56.106 das ist kein, kein Marken offenes Treffen, sage ich mal, wie wie das häufig ist, sondern es ist tatsächlich so ein Tesla-Community-Ding, aber natürlich ist jeder irgendwie willkommen. Ja, also ich glaube, sie schicken keinen weg, der da gerne teilnehmen möchte, 00:11:56.353 --> 00:11:57.001 ähm. 00:11:57.513 --> 00:12:07.373 Eingebettet ist das Ganze. Spannenderweise, es ist keine, keine einzelne Veranstaltung für sich genommen, sondern man kann, wenn man möchte, Freitag, Samstag, Sonntag in Brandenburg verbringen und an jedem Tag, 00:12:07.554 --> 00:12:15.101 gediegenes E-Mobility Event genießen. Am Freitag ist das Praxisforum E-Mobilität am Flugplatz Strausberg, 00:12:15.185 --> 00:12:23.760 Am Sonntag ist Brandenburg Elektrik in Bad Sarow und dazwischen ist eben das große Testertreffen nahe äh in der Nähe der Gigafactory, ja? 00:12:23.670 --> 00:12:27.347 Was man jetzt noch wissen muss und das darf man natürlich auch nicht verschweigen 00:12:27.246 --> 00:12:40.075 Das ist äh das nicht das hier ist nicht das äh eingangs erwähnte Supercharger Parkplatz Treffen, sondern tatsächlich eher ein Festival mit Musik, mit Essen und Getränken und allem pipapo. Deswegen kostet das auch ein paar Euro, 00:12:40.171 --> 00:12:44.659 Es gibt ein Tagesticket für den gesamten Tag, das kostet pro Person fünfundachtzig Euro 00:12:44.588 --> 00:12:59.412 und man kann aber auch die Veranstaltung für drei Stündchen besuchen und sich's da gut gehen lassen, alles angucken, mit Leuten sprechen, dann kommt man auch mit zwölf Euro davon. Und äh hier geht's nicht darum, sich zu bereichern. Das war Annette auch sehr wichtig. Das ist eine relativ große Veranstaltung 00:12:59.346 --> 00:13:04.622 die mit ordentlich Kosten kommt, da gibt's Shuttle Busse, äh Busse, I schuttle Basse. 00:13:04.965 --> 00:13:18.010 Ja? Busse, es gibt mehrere Bühnen, es gibt die Bands, es gibt Security, es gibt Ordner, Techniker, Helfer und Helferinnen, das will alles finanziert werden, ja? Hier geht's nicht darum, dass Einzelne sich bereichern, sondern es soll einfach ein Event werden 00:13:17.902 --> 00:13:21.844 nach Möglichkeit jährlich. Also vielleicht kann man ein bisschen mithelfen 00:13:21.742 --> 00:13:30.160 auch den Grundstein für etwas zu legen, was regelmäßig stattfindet und weil der Sleck gerade schreibt, gibt's ein Clean Elektrik Rabatt. Nee, gibt's nicht, sorry. 00:13:31.188 --> 00:13:38.939 So viel dazu. Äh Marcel, du bist doch immer in Berlin. Äh wie sieht's aus? Äh achtundzwanzigster achter, bist du zufällig in Berlin? 00:13:39.168 --> 00:13:53.770 Auch das könnte man einrichten, also wenn er noch offen, was da angeht. Also ich ich bin die äh erste Augustwoche ja in Berlin und weil man ja immer zweimal pro Monat nach Berlin fährt, könnte sich das im August dann tatsächlich dann nochmal ergeben. 00:13:53.764 --> 00:13:55.332 Ja, wenn du hochfährst, sagst du mir Bescheid. 00:13:55.735 --> 00:13:57.471 Kommst mit, ja? Okay. 00:13:58.313 --> 00:14:02.441 Marcel, hast du die Giga Factory im Aufbau schon mal aus der Nähe gesehen? 00:14:02.724 --> 00:14:09.478 Man braucht ziemlich lange, um dran vorbeizufahren, ja. Auf der Autobahn bei hundertzwanzig. Das ist nicht so klein. 00:14:11.257 --> 00:14:17.830 Ja. Sieht man von der Autobahn tatsächlich? Ähm relativ weit schon. Das war im Mai. 00:14:18.588 --> 00:14:22.421 Bin ich vorbei gefahren und ja. 00:14:23.311 --> 00:14:37.107 Du siehst natürlich, wenn du hundertzwanzig da auf der Autobahn fährst, jetzt nicht jedes Detail, aber es ist ein Riesengelände und es standen dort auch schon sehr ähm große Gebäude dort. Und wie gesagt, du brauchst mehrere Sekunden, um vorbeizufahren. Das ist jetzt nicht so husch und weg, sondern, 00:14:37.204 --> 00:14:38.724 Ja 00:14:38.928 --> 00:14:40.755 Flughafen stelle ich mir das vor. 00:14:40.479 --> 00:14:43.543 Ja, kann man, kann man grob sagen, ja? 00:14:45.701 --> 00:14:50.862 Nur die Drohnen, die da normalerweise drüber fliegen, die habe ich jetzt nicht so gesehen. 00:14:51.277 --> 00:14:52.899 Sind da, glaube ich, auch nicht dauernd. 00:14:53.699 --> 00:15:06.546 Nee, immer so zwischendurch mal. Ja, Stefan meint, lasst uns Kolonne nach Brandenburg fahren. So so eine schöne Münchner Berliner Tesla Ladeschlange. So, genau. 00:15:04.299 --> 00:15:16.443 Ist wie früher. Ja, aber die super Charger sind ja mittlerweile mit sehr vielen Stalls bestückt. Gerade alles, was irgendwie neu ist, so mit einem Dutzend oder zwei Dutzend Stolz, da kann man dann auch mal mit zehn Autos hinkommen, ohne dass man Probleme hat. 00:15:16.143 --> 00:15:29.194 Ja, ja. Ja, vor allem, du hast ja genug Möglichkeiten auch zwischendurch zu laden, ne, also wenn du jetzt dann äh Schweigenkirchen, Hüpfstein, äh was war das Münschberg, 00:15:29.278 --> 00:15:34.145 und so siehst, dann geht's ja gleich weiter mit ähm Hermsdorfer Kreuz. 00:15:34.777 --> 00:15:40.527 Leipzig Belitz. Ne, also das ist schon pur. 00:15:41.128 --> 00:15:45.659 Da kannst du auch mit einem Model S sechzig locker mitfahren. 00:15:45.791 --> 00:15:53.489 Ja, das äh das stimmt. Es gibt auf jeden Fall sehr viel mehr Supercharger Möglichkeiten als man braucht auf der Strecke, glaube ich. 00:15:53.765 --> 00:15:56.451 Aber äh das sehen wir ja dann, 00:15:56.463 --> 00:16:10.987 Womöglich ergibt sich ja was spannendes. Äh und äh man hat so ein bisschen was es hätte ja was hätte dann schon so so ramontische Züge irgendwie, ne, so wie früher, so mit ganz vielen Leuten zu einem E-Auto-Treffen. Vor allem haben wir lange nicht gemacht, muss man schon sagen. 00:16:11.732 --> 00:16:13.895 Ich darf ja nicht. 00:16:12.592 --> 00:16:19.189 Die Ziele sind, die Ziele sind zu weit, ne? Also, ich sage mal, wir haben ja sonst so einen, so ein E-Autotreffen immer gemacht, 00:16:19.454 --> 00:16:28.509 in der ja meistens in der vielfachen Reichweite der der Fahrzeuge selbst, ne? Das ist heute ein bisschen schwierig. Da bleibst du halt mal kurz für fünfzehn Minuten stehen, lädst, dann fährst weiter. 00:16:28.390 --> 00:16:33.485 Muss halt schon ins Ausland dann, dafür ist Deutschland zu klein, für die vierfache Reichweite des Autos. 00:16:33.185 --> 00:16:36.351 Äh ja. 00:16:36.273 --> 00:16:39.037 Ja, Luxusprobleme, aber Malik, wie was meinst du mit, du darfst nicht? 00:16:39.639 --> 00:16:41.591 Ich äh habe ja keinen Tesla. 00:16:41.561 --> 00:16:45.094 Ach so, ja, aber wir haben genug Teslas, dass du Beifahrer sein könntest. 00:16:46.122 --> 00:16:47.168 Und für. 00:16:46.868 --> 00:16:50.220 Lass mal über, lass mal über Aachen nach Berlin fahren, ja, warum nicht, ne? 00:16:51.272 --> 00:16:55.069 Und für die beweglichen Mitfahrer gibt's halt immer noch den Frank, ne. 00:16:56.398 --> 00:16:58.020 Ja, also. 00:16:58.483 --> 00:17:02.010 Einfach herzlich coole Angebote hier. 00:17:01.710 --> 00:17:10.753 Habe Maleck schon mal live gesehen. Äh ich kann mir vorstellen, dass ein bisschen eng wird. Denn zu klein, zu klein ist er gar nicht, wie alle immer sagen. Okay, nächstes Thema. 00:17:11.679 --> 00:17:15.170 Kippen wir mal gleich ins Hauptthema des Tages den. 00:17:15.795 --> 00:17:27.933 Wie man so schön sagt, Hyundai, Ayonik fünf oder Hondy, ich kann's immer noch nicht richtig wahrscheinlich, aber ist auch egal, denn äh wenn man sagt fünf wissen alle, was gemeint ist. Wir haben ihn alle gesehen, wir sind ihn alle gefahren. 00:17:28.805 --> 00:17:43.479 Und äh nicht nur wir, sondern auch äh die Next-Moves und die Blogs und alle haben die Dinger gehabt. Äh auch die Youtuber, die nur zum Spaß ihr Auto fahren und eigentlich keine Ahnung haben, haben ihn gehabt und sich darüber geäußert. Und im Endeffekt findet ihn eigentlich jeder geil, oder? Wie findet ihr ihn? 00:17:43.840 --> 00:17:47.324 Ja, ich finde den überraschend groß, 00:17:47.367 --> 00:17:54.247 Ähm da gab's auch so einen so einen so einen schönen Vergleich. Es gibt so Autos, die sehen auf Fotos immer ähm 00:17:54.109 --> 00:17:57.594 größer aus, als sie nachher in echt sind, ne, aufgrund der Form, 00:17:57.630 --> 00:18:08.344 und dann stehst du neben dem Auto und dann merkst du auf einmal, ja, das ist aber ganz schön klein. Ne, sofort Fiesta oder sowas, so so kleine. So und jetzt stellst du dir so einen Ford Fiesta vor, 00:18:08.639 --> 00:18:13.037 und denkst, ja okay, stellt sich neben den Ionic five und dann. 00:18:13.428 --> 00:18:21.119 Ist das Ding auf einmal so ein Riesenkahn. Ne, und wir haben ja Malek, wir waren ja äh beide zusammen bei dir. Durch Zufall, ne, in, 00:18:21.396 --> 00:18:33.787 in Aachen bei dem Händler, wo wir ja gleich drei Fahrzeuge hätten sehen können. Und äh dahinter stand ein zwar einen Verbrenner, aber Kona ist Kona, ob jetzt der oder der Antrieb, die, 00:18:33.817 --> 00:18:41.845 Größe bleibt er gleich. So und im Normalfall ist es ja so, wenn du auf einen Fahrzeug zukommst und es steht eins dahinter, dann ist das Zweite immer kleiner 00:18:41.839 --> 00:18:54.031 Ne, weil die Perspektive das ja so bietet. So, aber äh stehst du dann so daneben, dass du rechts und links vergleichen kannst, dann hat mich schon auch sehr beeindruckt, wie klein der ist gegenüber dem Ionic. 00:18:54.350 --> 00:18:57.823 Ja, wir haben das auch passenderweise in einem 00:18:57.625 --> 00:19:11.716 Video festgehalten. Ihr wisst ja, wir haben ab und zu wenn wir uns was angucken, die Kamera mitlaufen und parallel passend zum Podcast werfen wir das dann immer in unseren YouTube-Channel. Clean Electric DE Slash YouTube 00:19:11.602 --> 00:19:17.929 und da könnt ihr auch sehen, äh wie unser Ersteindruck war, nämlich ähm für mich saß, 00:19:18.200 --> 00:19:24.142 gar nicht so groß aus dieses Auto und da ich den Kona selbst fahre, bin ich den ja gewöhnt. Ähm, 00:19:24.359 --> 00:19:32.651 als Marcel, hast du dich daneben gestellt hast und gesagt hast, guck dir das mal an irgendwie, wie hoch diese Reifen sind. Der hat hier, was ist denn da drauf? Zweiundzwanziger, 00:19:32.688 --> 00:19:34.592 Wahnsinn. 00:19:34.641 --> 00:19:37.813 Ich glaube, die Kleinen, die für die Kleinsten, die fangen bei neunzehn, glaube ich, an, ne? 00:19:37.543 --> 00:19:42.951 Ja, die Kleinen sind neunzehn und ich glaube, die größeren sind einundzwanzig, aber zwei fünfundfünfzig breit, also schon ordentlich. 00:19:42.651 --> 00:19:44.633 Zwei fünfundfünfzig, das ist schon heftig, ja. 00:19:44.448 --> 00:19:47.662 Ja und Marcel, du bist eins achtzig, richtig? Also so groß wie ich. 00:19:47.362 --> 00:19:48.635 Eins achtundsiebzig, ja. 00:19:48.576 --> 00:19:55.161 Oder so? Hast dich jedenfalls neben dieses Auto gestellt und dann sieht man einfach, wie die Dachkante so auf deiner Schulterhöhe ist, 00:19:55.432 --> 00:20:00.503 und wie dieser Reifen, ich sage mal, in den oberen Regionen deines Oberschenkels aufhört. 00:20:01.105 --> 00:20:10.893 So und äh das sieht man im Video auch ganz gut. Äh das haben dahinter halt der Kona, da hast du dich dann auch mal daneben gestellt und dann fängt es langsam an, dass einem die Dimensionen irgendwie klarer werden auf jeden Fall. 00:20:10.725 --> 00:20:11.512 Ähm, 00:20:11.699 --> 00:20:23.734 Ja weil Philipp eben gefragt hat, wie findet ihr den denn? Ich glaube, ich bin einer, der nicht so vielen, die dem achtziger Hype da nicht so erlegen sind. Also ich finde den optisch so ein bisschen mittelmäßig, aber ich finde auch den Kona optisch so ein bisschen mittelmäßig. 00:20:23.434 --> 00:20:25.621 Der ist ja auch optisch mittelmäßig, sorry. 00:20:26.409 --> 00:20:28.554 Ja, wir sind da einer Meinung. Ähm. 00:20:28.993 --> 00:20:43.492 Der neue Kona auf jeden Fall besser als der alte, den ich habe. Ähm ja, also aber ich finde gut, dass sie sich was trauen sozusagen. Also äh viele Leute scheinen den zu mögen und das freut mich dann wiederum für Honday und die Elektromobilität. 00:20:44.556 --> 00:20:59.518 Ich denke mal, dieses Verhältnis zwischen äh Karosserie, Größe und Radstand macht den Wagen deutlich kleiner als er letztendlich ist. Ja und ähm man kriegt den erst wirklich mit, wenn man daneben steht, wenn man dann halt wirklich versucht, den Arm mal oben aufs Dach zu legen. Ähm, 00:20:59.525 --> 00:21:13.345 oder wenn man drin sitzt. Ne, also ich finde äh den Innen extrem geräumig, luftig, gerade auch nach oben hin. Äh wir haben massiven Platz, äh also Kopf freiheit nach oben hin gehabt. Und auch allgemein, wenn du so drin sitzt. 00:21:13.688 --> 00:21:17.498 Ähm du hast nicht dieses Gefühl wie beim. 00:21:17.973 --> 00:21:23.741 Wie beim Kona, ähm dass diese Mittelkonsole dich da einfach einengt, ne? Das war, 00:21:24.042 --> 00:21:33.391 ja eigentlich nicht vorhanden. Du kannst die, du kannst ja mit der Konsole nach da oder nach da schieben, je nachdem wie du's brauchst. Auf jeden Fall hat die dich in keiner Form irgendwie ähm eingeengt. 00:21:33.500 --> 00:21:35.284 Ich hatte schon die Frage, 00:21:35.537 --> 00:21:49.989 Also Marcel, die ist es ja, du hast es äh während wir gefahren sind, ein paar Mal gesagt, boah wie groß das ist, wie viel Raum hier ist und da habe ich so gedacht, ja, das ist mehr als beim Kona, aber ich glaube, vielleicht ist es dir mehr aufgefallen, weil das Model drei vielleicht anders geschnitten ist, 00:21:50.013 --> 00:21:53.065 nicht so genau, weil ich lange nicht drin gesessen habe. Ähm 00:21:53.018 --> 00:22:07.235 da ist auf jeden Fall viel Platz, aber teilweise so viel Platz, dass ich mich frage, was soll ich eigentlich mit all dem Platz? Ähm zum Beispiel gibt es äh vor der Mittelkonsole unten so im Fußraumbereich zwischen den Sitzen gibt es ein Fach, in das man noch was reinlegen kann. Also auch mit 00:22:07.145 --> 00:22:10.624 sehr weit vorbeugen kommt man kaum an dieses Fach ran oder, 00:22:10.648 --> 00:22:17.732 Wenn etwas in dem Fach drin liegt und flach ist, ich sage mal, ein Handy oder so, kommst du ohne fast dich abzuschnallen, kommst du nicht da dran. 00:22:18.430 --> 00:22:25.893 Ja gut, es hat Methode, ne? Also du sollst ja während der Fahrt das Handy nicht bedienen, von daher macht es da unten Sinn, dass du einfach nicht rankommst. 00:22:26.722 --> 00:22:32.485 Naja, aber fangen wir doch mal oben an. Was ist dieses Auto, ja? Ähm die, 00:22:32.744 --> 00:22:40.705 Die Varianten sind ja relativ übersichtlich, behaupte ich, du kannst ihn mit Heckantrieb haben, du kannst ihn mit Allradantrieb haben. Soweit so gängig. Es ist wahr ja 00:22:40.585 --> 00:22:46.558 Früher bei diesen Autos mit den anderen Antrieben, da war ja noch Allradantrieb irgendwie was besonderes. Heute ist easy 00:22:46.438 --> 00:22:57.981 machst entweder hinten Motor oder machst zu dem hinteren noch einen vorderen dazu, zack hast Ara. Ähm zu den beiden Antriebsvarianten kannst du auch zwei Akkuvarianten haben. Es gibt den mit achtundfünfzig Kilowattstunden Netto 00:22:57.891 --> 00:22:59.958 und den mit zweiundsiebzig Komma sechs. 00:22:59.983 --> 00:23:09.158 Kilowattstunden Netto. So, wenn man jetzt sagt, wir nehmen die Heckvariante, Heck, Antriebsvariante, dann hast du beim kleinen Akku hundertfünfundzwanzig KW 00:23:09.110 --> 00:23:17.853 Das sind hundertsiebzig PS oder beim großen Akku. Hundertsechzig KW, das sind dann zweihundertsiebzehn PS. Du hast dreihundertfünfzig Newtonmeter, 00:23:18.052 --> 00:23:31.187 sechzehn Komma sieben, sechzehn Komma acht Kilowattstunden WLTP auf hundert Kilometer und du kannst zwischen dreihundertvierundachtzig und vierhunderteinundachtzig Kilometer fahren, laut WLTP. Wenn du Allradantrieb möchtest, 00:23:31.464 --> 00:23:36.776 dich das erstmal, wenn du einen kleinen Akku nimmst und mit Allrad dreitausendachthundert Euro mehr, 00:23:36.962 --> 00:23:46.306 der Basispreis und wenn du den großen Akku nimmst mit Allradantrieb, kostet dich das siebentausend Euro mehr als der Basispreis. Ja, die Varianten sind die gleichen. 00:23:46.817 --> 00:23:53.295 Warum eigentlich? Also dreitausendachthundert Euro für, ich sage mal, einen zweiten Entwärter und einen zweiten Motor. Hm. 00:23:53.337 --> 00:23:54.467 Und einen großen Akku. 00:23:55.368 --> 00:24:06.635 Ach nee, äh kleiner Akku, sorry, genau. Ja, äh also warum? Das ist natürlich eine gute Frage, äh die ich nicht beantworten kann. Was ich beantworten kann, ist äh wie viel stärker oder schneller sind dann die Autos? Ja, wenn du die große, 00:24:06.803 --> 00:24:10.937 den Allradantrieb nimmst, mit kleinem Akku, 00:24:11.046 --> 00:24:22.950 hast du hundertdreiundsiebzig KW, zweihundertfünfunddreißig PS, also schon mehr als Heckantrieb mit großem Akku. Und wenn du großen Akku nimmst mit Antrieb hast du zweihundertfünfundzwanzig KW, also dreihundertfünf PS. 00:24:23.371 --> 00:24:27.853 Mhm. Und das ist ja auch die Variante, die wir nachher hatten, ne, Malek? Ähm. 00:24:28.568 --> 00:24:42.840 Das Dach, was es noch dazu geben sollte, das war bei uns jetzt nicht drin, dieses Solardach, aber äh der diese dreihundertfünf äh PS, beziehungsweise zweihundertfünfundzwanzig Kilowatt, die waren auch schon sehr beeindruckend, ne? Wie hast denn du die eigentlich empfunden? 00:24:42.540 --> 00:24:44.095 Ich. 00:24:44.180 --> 00:24:52.304 Ein paar Mal jetzt im Model drei mitgenommen, aber da bin ich ja meist Fahrer gewesen und ich maltrittiere meine Fahrgäste ja sehr gerne so null eins. 00:24:52.004 --> 00:25:05.049 Und das war auch noch zu anderen Zeiten. Da war ich jetzt noch nicht zwei Jahre gewöhnt und so. Also ist wirklich eine Weile her. Ich ähm kann eher so einen allgemeinen Eindruck wiedergeben. Für mich ist das Ding der eins Punkt fünf. 00:25:05.542 --> 00:25:09.508 Alles ist so ein bisschen moderner, aber nicht 00:25:09.436 --> 00:25:15.697 Dimensionen weg davon. Also ich finde einen Tesla zu einem herkömmlichen Verbrenner-Auto 00:25:15.638 --> 00:25:23.227 äh Autofahren zwei Punkt null oder drei Punkt null. Ich finde, der Unterschied zwischen Corona fahren und dem ist, 00:25:23.245 --> 00:25:35.743 Ja, wenn man Hyundai kennt, dann findet man sich sozusagen zurecht. Es fühlt sich auch ähnlich agil an. Also ich habe beim Fahren nicht wirklich gemerkt, dass das Ding so viel größer ist, dass es jetzt eine, 00:25:35.846 --> 00:25:49.690 Gute Aussage. Also ich habe nicht gedacht, oh mein Gott, wie rangier ich dieses Schiff jetzt irgendwie durch die Stadt, sondern es fuhr sich eigentlich sofort gewohnt. Ähm klar, ähm die Buttons sind ein bisschen hier und da anders und man müsste sich eingewöhnen, aber im Prinzip. 00:25:50.208 --> 00:25:57.755 War's ähnlich und ich hatte auch jetzt nicht das Gefühl, oh mein Gott, ich habe doppelt so viel Power unterm Hintern. Was ich natürlich merke ist 00:25:57.605 --> 00:26:00.477 Allrad im Gegensatz zum Frontantrieb. Das ist natürlich 00:26:00.333 --> 00:26:07.706 bei jedem Auto ein deutlicher Unterschied. Ähm beim Corona ist es ja so, wenn du in Sportmodus schaltest und ein bisschen das Strompedal drückst 00:26:07.490 --> 00:26:17.579 dreht er dir einfach sofort durch. Also der kriegt einfach, der hat nicht genug Gewicht auf dieser Vorderachse, um das Auto sinnvoll anzutreiben und das hast du hier natürlich nicht. Da hast du eher deinen 00:26:17.339 --> 00:26:22.512 Model drei Feeling. Also wäre eher die Frage für mich, wie ist es denn Allradmodel drei zu einem Allrad Aionic? 00:26:23.882 --> 00:26:32.115 Okay? Ja. Ja, verstehe. Auf der anderen Seite äh bleiben dann natürlich durch die zwei Motoren ähm, 00:26:32.295 --> 00:26:38.496 ja schnappst ein bisschen mehr Gewicht mit rum und du äh ja verbrauchst auch deutlich mehr Energie an der Stelle, womit dann, 00:26:38.665 --> 00:26:45.533 ähm achtzehn Komma eins beziehungsweise siebzehn Komma siebzehn, äh siebzehn Komma eins äh siebzehn Komma, 00:26:45.539 --> 00:26:57.803 sieben Kilowattstunden auf hundert Kilometer verbrauchst. Ähm und die Reichweite reduziert sich natürlich dann im Vergleich zu den Hecktrieblern von drei vierundachtzig auf dreihundertsechzig Kilometer für die kleine Batterie 00:26:57.678 --> 00:27:03.326 und von vierhunderteinundachtzig auf vierhundertsechzig Kilometer für die große Batterie. 00:27:04.065 --> 00:27:12.724 Ähm wir hatten den Wagen mit knapp achtzig Prozent, ne, haben wir den bekommen gehabt. Ähm und das standen äh noch ja. 00:27:13.962 --> 00:27:17.765 Knappe dreihundertachtzig Kilometer oder so was auf der Uhr, ne? 00:27:18.289 --> 00:27:22.877 Ich äh kann dem nicht widersprechen, denn es geht um Zahlen und da. 00:27:21.011 --> 00:27:24.093 Das wäre auch meine Antwort. 00:27:23.843 --> 00:27:30.228 Es es war was im Akku, ja. 00:27:29.189 --> 00:27:30.859 Ja. 00:27:30.565 --> 00:27:38.100 Ja, was kostet der Spaß, bevor wir nochmal äh genau außen Innen fahren, angucken vielleicht, ähm los geht's bei, 00:27:38.124 --> 00:27:46.921 ordentlichen zweiundvierzigtausend Euro, wenn man alles reinpackt, was geht, kann man auch die dreiundsechzigtausend Euro knacken. Es gibt verschiedene Ausstattungspakete, 00:27:47.168 --> 00:27:51.410 Dynamik mit Q hinten, Technik, mit Q hinten und. 00:27:51.891 --> 00:28:00.171 Mit Q hinten, also Unique mit Q hinten, aber nicht mit QUE, wie man's eigentlich schreibt, also, 00:28:00.268 --> 00:28:03.897 kommt wahrscheinlich irgendwie von diesem, ne, mit dem. 00:28:03.597 --> 00:28:04.774 Wollte ich gerade sagen, ja? 00:28:04.480 --> 00:28:12.568 Also das Dynamic-Ding kostet fünftausend Euro extra, Technik kostet acht Komma fünftausend extra und Unique kostet, 00:28:12.569 --> 00:28:21.798 fette elftausendachthundertfünfzig Euro extra. Was das genau bedeutet inhaltlich, das könnt ihr gerne auf der Website bei bei Windows, bei Hyundai nachgucken, 00:28:22.003 --> 00:28:28.973 denn das würde jetzt ein bisschen den Rahmen sprengen, weil so die die Ausstattung vergleichen, finde ich, muss immer jeder so ein bisschen selber machen 00:28:28.865 --> 00:28:38.605 Was braucht man, was findet man interessant? Welche Sachen bedingen sich, die man total Banane findet? Und so, wieso kann ich kein Lenkrad haben, nicht Ledersitze will und so, das muss man dann selber rausfinden. 00:28:38.960 --> 00:28:48.761 Hat's du die Ausstattung durchgeguckt, weil ich nämlich nicht was ich beim Kona gut fand damals war, es gibt nur drei Pakete, Punkt. Ist das jetzt anders? Haben sie's weiter ausdifferenziert? 00:28:49.632 --> 00:28:56.338 Es gibt diese drei Pakete, aber es gibt auch noch einen einen ganzen Haufen Extras, die man haben kann. 00:28:56.916 --> 00:28:58.279 Mhm. 00:28:58.165 --> 00:29:07.233 Es gibt gibt aber auch ganz ganz interessante Dinge unter dem Punkt Zubehör die man gar nicht unbedingt braucht also man kann hergehen und sagen ich mach Antrieb, Farben 00:29:07.107 --> 00:29:14.131 Felgen und dann werde ich mir noch ein Paket und dann ist gut. Man kann aber unter Zubehör tatsächlich auch noch fancy Sachen wie 00:29:13.993 --> 00:29:22.111 direkten Anhänger mitklicken oder sowas machen. Was ich ganz interessant fand, das habe ich fand, das habe ich in noch keinem Auto, 00:29:22.214 --> 00:29:30.650 Konfigurator gesehen, dass ich mir neben der Anhängerkupplung auch noch einen Anhänger gleich dazu klicken kann. In allen Größen 00:29:30.584 --> 00:29:41.863 und Form, ne? Eine Achse zwei Achsen gebremst, ungebremst, Autoanhänger, sonstige Anhänger, alles Mögliche, kannst du dir einfach gleich damit kaufen. Das fand ich ganz interessant. Ansonsten sowas wie, was weiß ich, Kühlboxen. 00:29:42.218 --> 00:29:51.754 Habe ich vergessen. Ganz viel Zeug. Was man gerne haben möchte, aber eigentlich nicht braucht, wahrscheinlich. Genau, man kann sich aber auch tatsächlich auf die drei Pakete beschränken, gut ist. 00:29:52.091 --> 00:29:59.518 Interessant fand ich auch, es gibt nur so grauen, blaugrüne, dunkle, matte Farben. 00:30:00.365 --> 00:30:07.798 Also nicht matt matt, das gibt's auch, das ist dann extra teuer, aber es gibt irgendwie kein Roto, Orange und so was, der Kona so hatte, kein Knallgrün, diese Dinger. 00:30:08.706 --> 00:30:15.141 Keine Quietschfarmen, ja. Wir hatten dieses ähm leichte Grau, ne. 00:30:15.478 --> 00:30:21.829 Es gibt es gibt halt vier Graus, deswegen hm, ich weiß ich weiß gerade nicht, nicht das Hellste auf jeden Fall. 00:30:21.733 --> 00:30:23.692 Also in dunkelweiß. 00:30:23.392 --> 00:30:31.017 Ich finde die Farben tatsächlich ganz interessant. Also ich mag dieses Stahlgrau, das ein bisschen aussieht wie so ein äh dieses Delorian, stahlgrau, 00:30:31.060 --> 00:30:45.475 Das finde ich steht im Auto super, passt total zu dem Style. Ja, okay, ist halt also auch so eine Achtziger-Anleihe, ne. Ähm und ich bin ihn gefahren, also ich bin das Auto von einem Arbeitskollegen von mir gefahren. Der hatte den ganz neu gekriegt auf so den Project for the five 00:30:45.361 --> 00:30:55.210 Und äh fand den irgendwie spacing, hat sich als der vorgestellt wurde, gedacht, ja, ich äh registriere mich jetzt mal hier für den Project forty five, kriege ich wahrscheinlich eh nicht. Und dann hat den halt gekickt, 00:30:55.432 --> 00:30:58.533 und war dann in der Bredouille, ich hatte das in einer Preshow 00:30:58.461 --> 00:31:11.091 oder zwei der letzten Monate schon mal erwähnt. War dann so ein bisschen in der Bredouille. Okay, jetzt äh ich kann den jetzt kaufen. Kaufe ich den jetzt wirklich? Brauche ich den? Und äh hat sich dann ein bisschen festgebissen an diesem Auto? Und der hat dieses mystic oliv. 00:31:11.609 --> 00:31:22.359 Nee, das ist das nicht. Ist das das? Digital heißt die heißt die Farbe, die der hat. Und die ist sehr interessant. Also ich habe selten Serien, Lackierungen gesehen, die so cool sind wie die 00:31:22.299 --> 00:31:31.018 denn je nachdem, wie die Sonne drauf scheint, ist fast wie so ein Flip Flop-Lack, da wo die Sonne direkt drauf scheint, ist der grün und überall woanders ist er blau. 00:31:31.655 --> 00:31:41.684 Das kommt serienmäßig so in dem Auto. Das ist super, diese Farbe. Ich habe mich total verliebt in diese Farbe. Ist richtig, richtig gut. Du gehst an dem Auto vorbei und es ist so, als würde 00:31:41.468 --> 00:31:49.754 Würdest du mit so mit so einem Scheinwerfer, der würde so mit dir wandern und das Auto unterschiedlich beleuchten, damit's nice aussieht für dich? Also die Lackierung fand ich mega gut. 00:31:49.880 --> 00:31:51.905 Mineraleffekt nennen sie das. 00:31:52.621 --> 00:32:03.106 Die die Form des Fahrzeugs hilft natürlich da auch an vielen Stellen. Also diese Konturen mit den Ecken und Kanten, also so schräg und extrem gerade hochgezogene Linien, ähm die dann, 00:32:03.257 --> 00:32:13.376 Aufgrund dessen, dass der so unterschiedlich äh ich sage mal die die Farben reflektiert oder es nicht reflektiert und Farben erzeugt, ähm macht das Fahrzeug an der Stelle dann auch direkt mehrfarbig, 00:32:13.604 --> 00:32:18.970 und ohne dass es mehrfarbig ähm lackiert ist. Ähm und wir haben ja dann nachher. 00:32:18.720 --> 00:32:20.923 Unsichtbar oder so. Ist auch so ein Achtziger. 00:32:20.941 --> 00:32:29.113 Ja ja genau. So und es äh so ein so ein Bomber quasi, ja. Ja. 00:32:29.180 --> 00:32:38.752 Bleiben wir doch kurz außen noch, wo wir schon über Farben sprachen, können wir ja bei den bei der Außenansicht bleiben. Ich bin ja großer Fan, male ich nicht so, 00:32:38.830 --> 00:32:50.668 Marcel, weiß ich nicht genau, wo du stehst, so dieses kantige, auch so die eckigen äh Leuchten vorne und diese diese großen Pixel hinten und so weiter, spricht dich das an. Ist das was für dich oder findest du's auch nicht so gut? 00:32:51.407 --> 00:33:00.108 Ja, hat mich so ein bisschen an Minecraft erinnert, aber letzten Endes, äh ich ich finde das schon, ich finde das schon schick. Ähm es. 00:33:01.058 --> 00:33:10.101 Es schafft so ein bisschen retrolook würde ich sagen so äh Richtung achtziger Jahre vielleicht, ich weiß es nicht. So das soll ja mit dem ganzen Design das, 00:33:10.228 --> 00:33:12.090 eigentlich auch erreicht werden, ja. 00:33:11.958 --> 00:33:25.989 Ich persönlich find's toll, also ähm erinnert mich so an die an die Zeit, ähm wo LEDs so das erste Mal so auf dem Markt kam. Also allgemein so diese kleinen Punkt-LEDs an irgendwelchen Hifi-Geräten oder so. Ne, so. 00:33:26.602 --> 00:33:31.728 So in die Richtung äh nicht schlecht. Also da da bin ich relativ offen, also. 00:33:32.738 --> 00:33:47.610 Ich mag kantige Autos, also wenn du die jetzt in den DeLorean zum Beispiel anschaust, das war ja auch ein sehr kantiges Auto, nichts rund dran und so weiter, der hat mir auch sehr gefallen. Ähm und diese kantige Art hat der quasi hier auch übernommen, ne. Gefällt mir schon. 00:33:49.395 --> 00:33:53.703 Ja, ich mag kind Serien. Ich mag vor allem, dass er eben anders aussieht als die meisten Autos. 00:33:54.701 --> 00:34:04.712 Ist irgendwie das, was mir fast schon am meisten taugt, ne. Er hat auf jeden Fall Charakter. Da gibt's dann jetzt wieder die, die sagen, ja halt Charakter siehst du dich schnell dran satt, aber ähm 00:34:04.610 --> 00:34:11.910 Für mich sind sind viele Autos sich viel zu ähnlich. Äh sowohl beim beim Hersteller selber, wo einfach 00:34:11.845 --> 00:34:15.900 der Einsatz war ja dreier, vierer, fünfer, sechser, sehen halt im Prinzip, 00:34:16.027 --> 00:34:22.943 Von der Seite siehst du musst du halt schon um einen Zweier, Dreier, Vierer zu unterscheiden, dann musst du gleich dich schon mal damit beschäftigt haben 00:34:22.805 --> 00:34:35.244 bei anderen Herstellern auch, ne? Auch bei, bei Audis oder bei VW ist einfach sehr viel Gleichheit und auch über die Autos hinweg, finde ich, sind sie sich sehr ähnlich und da finde ich das super erfrischend, wenn man mal ein Auto sieht, wie jetzt ein Ayonic fünf 00:34:35.130 --> 00:34:39.871 der auch richtig für Aufsehen sorgt im Moment noch, weil er doch sehr, 00:34:40.153 --> 00:34:49.233 einzigartig ist zum jetzigen Zeitpunkt, also der Thomas, dessen Auto ich gefahren bin, der hat auch erzählt, dass er einfach dauernd angesprochen wird, was für ein Auto das ist. Weil es steht, 00:34:49.347 --> 00:35:01.593 irgendwie dieses fünf hinten drauf und das Hyundai-Logo ist jetzt auch nicht das bekannteste Autologe in Deutschland, äh da sind Leute komplett verwirrt und und quatschen nicht an, was für ein Auto das ist, ne. Und wie oft passiert dir das heutzutage? Nicht so oft. 00:35:01.852 --> 00:35:02.970 Mhm. 00:35:02.940 --> 00:35:13.167 Alternativ, wenn du natürlich diese Form nicht magst, kannst du natürlich eine ähnliche Technik bekommen und ähm dieses rundgelutsche Design, wenn du zum Kia easy, 00:35:13.306 --> 00:35:24.476 rüberschaust, ne? Es gibt natürlich äh kleine Techniks, die sich äh verändern bei den beiden äh und die die zu einem Unterschied führen. Weiß nicht, der IB6 hat, glaube ich, eine etwas größere Batterie, 00:35:24.645 --> 00:35:37.714 also die geben zumindestens ein bisschen mehr Kapazität frei, sodass der ein bisschen weiter fährt. Aber da kann man dann die rund gelutschte Karre hernehmen, ne? Und ich habe letztens mal so ein bisschen gespielt, einfach mal so die Hand genommen und äh die Rathäuser abgedeckt und ähm ohne jetzt 00:35:37.709 --> 00:35:42.996 so von von hinten den zu sehen. Einfach so von schräg vorne über die Motorhaube. Ähm, 00:35:43.062 --> 00:35:49.618 da habe ich tatsächlich ganz schöne Parallelen zum äh Model drei gesehen. Ne, also diese diese. 00:35:49.979 --> 00:35:57.226 Ja, nach hinten hin anlaufende oder hochlaufendem Motorhaube oder Fronthaube. Und dann diese Kuppelartige 00:35:57.190 --> 00:36:07.363 Fahrgastzelle, ne. Ähm fand ich da sehr ähnlich und da bestätigt sich der Einheitsbrei, ne, also diese diese grundsätzliche runde Form von vielen Fahrzeugen, die sehr ähnlich ist. 00:36:07.363 --> 00:36:19.801 Weil das ist natürlich auch immer so ein bisschen die Schwierigkeit und den Kompromiss ist man bei Hyundai ja nun eingegangen, wo man sich gesagt hat, okay, wir machen ihn kantig, wir machen ihn stylisch, wir machen ihn anders, 00:36:19.940 --> 00:36:24.182 was du dann in Kauf nimmst, ist halt 'ne etwas schlechtere Aerodynamik unter anderem, 00:36:24.411 --> 00:36:34.043 Du hast natürlich dieses Ikonische oder vielleicht mal irgendwann Ikonische Design von diesem Auto. Leute erinnern sich daran, Leute erkennen den wieder schon aus der Ferne und zwar nicht nur an den Leuchten, 00:36:34.080 --> 00:36:41.620 Ich meine, deswegen ist bei vielen Herstellern dieses Lampending so ein Ding, weil ansonsten sich nicht viel unterscheidet von den Fahrzeugen, ne, wenn du diesen 00:36:41.537 --> 00:36:55.633 diesen laufenden Blinker hast bei Audi zum Beispiel, die waren meines Erachtens die ersten, die das hatten. Da wusstest du, okay, ist ein Audi. Hätte ich jetzt sonst nicht erkannt vielleicht, ne. Da musst du halt irgendwie das verändern, was sich verändern lässt, ohne dass einen echten Impact hat. Ähm 00:36:55.604 --> 00:37:02.947 der Alex Bloch hatte sich das angeschaut. Natürlich das Thema Aerodynamik, was jetzt nicht so den den der ähm, 00:37:03.079 --> 00:37:06.029 äh der die Luft um die Räder herum. 00:37:06.631 --> 00:37:14.719 Lenkt, aber du hast immerhin versenkte Türgriffe, du hast diesen Flügel auf der Heckklappe, also nicht nur einen Spoiler, sondern ein offenes Ding, ein Flügel, der von oben 00:37:14.647 --> 00:37:22.927 und unten durchströmt wird, der schon auch einen Effekt hat und äh letzten Endes ist der CW-Wert mit null Komma null Komma zwei neun gar nicht so schlecht, 00:37:23.041 --> 00:37:29.441 es ist der gleiche wie zum Beispiel beim VW ID vier, der deutlich durchgelutschter daherkommt, rein optisch. 00:37:29.940 --> 00:37:42.000 Also der ist für die Klasse Fahrzeug und äh trotz seiner Kantigkeit steht er gar nicht so schlecht da. Aber wird sicherlich nicht äh der nächste ureionique sein, der eben äh berühmt ist für seine Effizienz, ne? 00:37:42.054 --> 00:37:45.341 Das wollte ich gerade sagen, weil der ähm man hat, 00:37:45.401 --> 00:37:49.896 hat letztendlich eigentlich ein Fahrzeug erwartet, was ähnlich äh wie Hyundai, 00:37:49.974 --> 00:37:54.901 oder also selbst der Enero, das sind ja alles eigentlich äh Effizienz. 00:37:54.830 --> 00:38:04.209 Wunder, also bei Kona und ähm E Niro ja eher, weil die ja doch sehr SUV Like daherkommen, erwartet man eigentlich nicht, dass die 00:38:04.096 --> 00:38:13.361 ständig mit kaputten Akkus rumfahren, ne, also sprich Reichweiten über vierhundert Kilometer mit dem Großen. Malek kann ja ein Lied davon singen. Ähm. 00:38:13.710 --> 00:38:17.856 Sowas hätte ich jetzt bei dem ähm bei bei dem Ionic in der ersten Form natürlich, 00:38:17.898 --> 00:38:29.814 bei dem in der ersten Form natürlich auch erwartet, aber letzten Endes, man steht vor dem Kahn, man merkt, wie hoch der ist, man merkt, wie breit der ist, äh die zwohundertfünfundfünfziger Schlappen äh sorgen dann für den Rest. 00:38:30.229 --> 00:38:41.333 Ähm und dann hat man natürlich auch dem Fahrspaß zu Gute, äh ich sage mal, aus meiner Sicht die falschen Motoren eingebaut, ne, also es sind ja zwei ähm Permanent erregte Magnetmotoren drin, 00:38:41.400 --> 00:38:50.119 wie sagt man immer so schön, wenn man einen Motor braucht, dann sollte man auch nur einen benutzen, ne? Und ähm bei Tesla ist es ja so, du hast. 00:38:50.611 --> 00:39:00.676 Einen Permanent-Magnetmotor hinten und eine asynchron Maschine vorne. So und wird die nicht gebraucht, läuft die mit ohne irgendwelche Verluste. So und bei den ähm, 00:39:00.917 --> 00:39:07.851 Synchronmotoren ist es halt leider so, die kannst du nicht ohne Widerstand einfach mal leer, 00:39:08.056 --> 00:39:15.970 drehen lassen. Das heißt, du schiebst immer gegen den Widerstand, den Motor, den du nicht brauchst. Und damit ist dann der hintere Stärke am Arbeiten und 00:39:15.856 --> 00:39:25.073 sorgt für einen höheren Verbrauch als er eigentlich haben müsste. Ne, zudem dann auch noch die äh aerodynamischen Nachteile. 00:39:25.428 --> 00:39:31.803 Ne, die der Wagen an sich mitbringt, auch so hat der Alex Bloch auch glaube ich in seiner ähm Beschreibung gesagt, 00:39:31.900 --> 00:39:39.207 Ecken und Kanten, die sorgen halt auch schon für Verwirbelung, die du eigentlich nicht haben willst, ne? Und daher wahrscheinlich auch der. 00:39:39.633 --> 00:39:48.647 Schon vergleichsweise relativ schlechte CW-Wert. Wenn man aber äh mit anderen SUV-ähnlichen Fahrzeugen vergleicht, dass er dann natürlich im Rahmen. 00:39:50.840 --> 00:40:00.100 Ja, in dem Zusammenhang, Aerodynamik, könnten wir eigentlich auch mal über die Türgriffe sprechen. Ähm ihr seid ja beide versinkt die Türgriffe gewöhnt auf die eine oder andere 00:40:00.016 --> 00:40:09.288 Art Model S Model drei. Ähm bei Model drei bin ich ja nach wie vor gar nicht davon überzeugt, dass das eine gute Lösung ist und ich fand auch beim Ayonic Five, 00:40:09.505 --> 00:40:12.978 eigentlich ging's mir da genauso. Alles, was irgendwie schräg raus, 00:40:13.008 --> 00:40:27.838 werden muss in einem richtigen Winkel, wo man keine Hand voll haben darf, weil sonst der Zugwinkel um die Tür zu öffnen irgendwie nicht stimmt oder so, das ist alles, finde ich, nix. Dafür, dass das ein Prozent der Reichweite kostet. Das ist das, was Alex, glaube ich, in dem Video gesagt hatte, 00:40:27.892 --> 00:40:34.304 bringen eigentlich diese versenkten Türgriffe halt fast nichts. Also wenn man sich überlegt, was so Spiegel äh zum Beispiel ausmacht 00:40:34.196 --> 00:40:37.987 sind die Türgriffe halt vernachlässigbar und dafür hätte ich lieber 00:40:37.886 --> 00:40:46.183 gerne etwas, wo ich aus jedem Winkel, egal wie ich gerade beim Auto ankomme, egal, was ich mit rumtrage, einfach mal schnell die Tür aufmachen kann 00:40:46.046 --> 00:40:51.976 so und ähm das finde ich zum Beispiel so ein bisschen schade. Es scheint jetzt so eine Mode zu sein. Ich 00:40:51.820 --> 00:41:01.921 das kann man ganz gut lösen, also ich würde denken, bei Model S, wie ist das Phillip, dieses rein rausfahren, das ist wahrscheinlich dann meist unproblematisch, weil man genau normal zugreifen kann, oder? 00:41:01.904 --> 00:41:09.307 Versagen die auch manchmal so irgendwie, man kommt hin und dann geht's rein und wieder raus oder wieder rein, grad wollt sie greifen, ist nicht da. 00:41:09.007 --> 00:41:14.378 Ist mir noch nicht passiert, ehrlich gesagt. Ähm passiert eher mal, wenn man, 00:41:14.553 --> 00:41:28.518 Keine Ahnung, zum Beispiel jemanden irgendwo aufgabelt oder abholt oder so, ne, weil die Griffe fahren raus, wenn du in in Parkstellung gehst, dann gehen die, gehen die raus. Äh das ist, was ich mache, wenn ich jemanden irgendwo abhole, ich fahre fahre da ran und wenn der kommt, 00:41:28.704 --> 00:41:36.696 gehe ich nochmal auf P und dann fallen die Griffe raus, dann kann der oder die einsteigen. Ähm die sind eine Weile draußen und irgendwann fahren die wieder rein, 00:41:36.775 --> 00:41:46.100 Wenn du lange stehst und auf jemanden wartest, dann kann das schon mal sein, jemand kommt und die Griffe sind drin und dann weißt du nicht, was der machen soll, ne? Dann drückt man halt von außen drauf, dann fallen die raus. Das musst du aber wissen 00:41:45.974 --> 00:41:59.759 Wenn du das nicht weißt, muss jemand drin sitzen und mach nochmal auf P und dann gehen die raus und dann ist das so, oh geil, welcome. Äh ansonsten hast du halt einfach nur einen Griff und wenn du selber fährst und wenn alle gleichzeitig ein- und aussteigen, gibt's dieses Szenario von der Griff ist nicht da, wenn ich ihn brauche, gibt's nicht. 00:41:59.873 --> 00:42:09.800 Bevor du da bist, ist der Griff da. Gar kein Problem. Noch nie nicht funktioniert. Ähm und bei Model drei versus äh Aionic fünf, 00:42:09.969 --> 00:42:19.877 sich so die Model drei Griffe sind deutlich schwieriger zu händeln als die von Majonik fünf, weil die nämlich rausspringen und du die nicht manuell rausdrücken muss, ne? Ich meine 00:42:19.739 --> 00:42:30.261 klar, Marcel hat das schon tausendmal gemacht. Damit das kriegt man dann irgendwie ins Gefühl, dann steht man richtig und dann packt man den richtig und dann ist es wahrscheinlich gar nicht schwierig, aber ähm einfacher ist Ayonic, oder? 00:42:31.529 --> 00:42:33.872 Ähm aus meiner Sicht schon, weil, 00:42:34.047 --> 00:42:43.330 ich immer wieder erklären muss, wie die Model drei Griffe funktionieren, ne? Weil, natürlich, äh, man sieht halt 'ne helle Fläche, wo man draufdrücken muss, 00:42:43.361 --> 00:42:58.197 oder auch nicht und wenn man weiß, okay, ich muss jetzt irgendwas machen, damit ich die Tür aufkriege, dann drückt man vielleicht an der falschen Stelle. Ja, und dann merkt man, oh, ich drücke jetzt auf das dicke Ding drauf, dann passiert äh mit dem schmalen Griff was. So und dann erschreckt man sich, lässt wieder los, dann ist der Griff wieder drin. 00:42:58.203 --> 00:43:11.122 Und ich sage halt immer, drück aufs dicke drauf und ziehe am dünnen. So und das ist eigentlich immer so eine Zweihandaktion, ne, weil du drückst mit der rechten Hand, ich bin jetzt mal rechte Hand Daumen, drückst du auf den Griff drauf und mit der linken Hand ziehst du dann an dem Hebel 00:43:11.093 --> 00:43:20.881 wie du schon sagst, äh ich habe das ständig gemacht, ich drehe halt die Hand entsprechend, je nachdem, wo du äh von welcher Seite du ans Auto rangehst, immer mit dem Daumen, 00:43:20.888 --> 00:43:30.880 so den Griff rein, dass ich mit den Fingern quasi direkt dadrunter durchgreifen kann, um an dem schmalen Ende dann zu ziehen. Das ist nicht unbedingt selbsterklärend, das ist nicht 00:43:30.779 --> 00:43:31.811 nicht ganz so einfach, nein. 00:43:31.542 --> 00:43:46.041 Das ist witzig. Ich mach's nämlich anders rum. Ich drücke immer, ich nehme immer die Hand, dass ich so mit dem Daumen drücken kann, dass ich dann von oben den Griff packen kann, wenn ich in dein Auto steige. Nicht von unten. Alter, du nimmst immer die Gleiche, okay. 00:43:42.190 --> 00:43:56.004 Ich nehme immer die gleiche Hand, ich nehme immer rechts und wenn ja genau und wenn ich an einer Fahrerseite stehe, dann ähm ist es halt die offene Hand, ne, genau und auf der anderen Seite ist es dann die umgedrehte Hand. 00:43:56.311 --> 00:44:04.459 Der Axel im Sleck schreibt gerade, die Türgriffe des Model drei sind top, wenn du sie richtig bedienst. Hier der Tipp, immer die Daumen hoch, Hand nehmen 00:44:04.405 --> 00:44:11.694 Daumen ans Dicke drücken und die Finger greifen das Schlanke des Griffs. Was ich äh aus Usability Sicht dazu sagen möchte, ich bin da ja auch vor 00:44:11.508 --> 00:44:16.843 blendet als Designer. Ähm wenn du schon, wir reden hier seit fünf Minuten darüber, wie man diese Tür aufmacht. 00:44:17.691 --> 00:44:19.986 Das, was niemals passieren darf. 00:44:20.125 --> 00:44:31.920 Anderen Autotürgriffen hast du noch niemandem jemals, auch nicht Leute, die nur einmal in dein Auto steigen, erklären müssen, wie die Tür aufgeht? Und ich bin halt der Meinung, äh das Problem ist gelöst und das muss man eigentlich nicht nochmal neu kaputt lösen. 00:44:31.909 --> 00:44:40.279 Ja, Steve Job hat's ja auch schon äh Jobs hat's ja auch erklärt, wie es ist. Dumm, du machst es falsch, du hast es nicht verstanden, Junge. 00:44:40.964 --> 00:44:44.576 Nee, also äh ich sehe das wie du, praktisch ist es nicht, 00:44:44.624 --> 00:44:57.585 Ähm ich persönlich, ehrlich gesagt, bin da relativ emotionslos. Die ersten Male habe ich auch gedacht, ja, hm, ist ja jetzt irgendwie schon strange, aber das ist halt, wie mit so vielen anderen Sachen auch. Ist bestimmt nicht die beste Lösung für alles, aber es ist halt eine Lösung 00:44:57.568 --> 00:45:06.869 ne? Und es ist irgendwie fancy und anders und damit ist es für mich persönlich gut genug, aber ich verstehe total, weil man das überhaupt nicht gut findet, weil's halt eigentlich faktisch auch nicht gut ist. 00:45:07.056 --> 00:45:17.337 Ich ich kann ich kann natürlich ähm verstehen, dass man sich dadrüber unterhält. Die Frage ist ähm wie detailliert und wie ähm überschwänglich muss man das Thema an sich, 00:45:17.548 --> 00:45:26.062 ähm jetzt im Bezug auf E-Autos besprechen, ne, weil es hieß ja immer, die Türgriffe sind dafür da, also gerade wenn sie versenkt sind, dass der ähm. 00:45:26.561 --> 00:45:30.124 Das ist der CW-Wert oder die die Windschlüpfrigkeit verbessert wird, ne, aber 00:45:30.124 --> 00:45:33.688 Es gab ja auch schon mal andere Autos lange bevor es E-Autos gab, 00:45:33.995 --> 00:45:39.234 Die solche Türgriffe haben, ne? Und da da kriegt man diese Diskussion eigentlich gar nicht mit, ob die. 00:45:38.964 --> 00:45:39.965 Weißt du welches? 00:45:39.715 --> 00:45:41.674 Schlecht waren. Vier. 00:45:41.472 --> 00:45:42.960 Fiat Parkett, ja, genau. 00:45:43.249 --> 00:45:53.133 Genau. Und äh das sind dann so so Dinge, weiß ich nicht, also es gibt ja Leute, die kaufen grundsätzlich kein Fiat und dann gibt's andere, die kaufen den vielleicht nicht, weil der bekloppt Zugriffe hat, die. 00:45:52.833 --> 00:46:02.639 Wie die Tür aufgeht, das ist nichts, das ist nichts. Aber wenn wir die Tür dann erstmal offen haben und dann einsteigen in den fünf, was sehen wir. 00:46:03.830 --> 00:46:08.636 Displays erstmal, oder? Was was war so euer erster Eindruck beim Einsteigen? 00:46:09.496 --> 00:46:11.791 Ganz schön weiß und clean, ganz schön hell. 00:46:11.533 --> 00:46:15.829 Mhm. Und fertig, erkläre dich. 00:46:15.968 --> 00:46:25.438 Ähm vorne sind zwei sehr längliche Displays in gleicher Größe. Eins halt hinterm Lenkrad und eins rechts davon ähm, 00:46:25.624 --> 00:46:37.119 in einen Cluster zusammengefasst, aber nicht so, dass die aussehen, wie beim IQS oder so, so wie ein großes Display, da sind zwei Displays in so einem weißen Rahmen, alles ist sehr hell. Und da bin ich schon so ein bisschen 00:46:37.072 --> 00:46:45.412 Ja, weil auch der Display-Inhalt, wir sind jetzt am Tag gefahren, war sehr weiß, sehr hell alles, da ich hatte, 00:46:45.695 --> 00:46:50.021 zu suchen. Wir hatten leider nicht genug Zeit dafür. 00:46:50.231 --> 00:46:59.179 Den kannst du dir aber einstellen, wo du willst, ne. Entweder du lässt das Auto machen, je nach Tages äh Zeit oder Lichtverhältnisse viel mehr. Oder du sagst, ich will immer dunkel. Das kannst du auch. 00:46:59.960 --> 00:47:04.827 Genau, hatte ich auch vermutet, hört man, glaube ich, auch im Video. Ähm haben wir aber jetzt nicht gesehen, 00:47:04.948 --> 00:47:18.810 Insgesamt war ich erstmal ein bisschen verwirrt, weil ich erwartete es ist quasi wie der und es ist auch so quasi wie der Konaff aber alles ist woanders. Die Animationen sind ein bisschen fancy und so. Ähm ich, 00:47:18.871 --> 00:47:20.120 fand es. 00:47:20.469 --> 00:47:30.342 Rein optisch nicht besonders schön. Es sah aus so ein bisschen Prototypisch. Typisch jemand hat einen weißen Rahmen genommen, zwei Displays reingetan und das vorne hingepappt, 00:47:30.408 --> 00:47:33.580 und das würde ich jetzt über ein Model drei zum Beispiel nicht sagen. 00:47:33.911 --> 00:47:42.859 Sondern da hatte ich so das Gefühl, hm das integriert sich gar nicht irgendwie so mit der Gesamtform des Autos innen drin. Wie war denn euer Eindruck. 00:47:45.497 --> 00:47:56.265 Ja, also mich hat das Display am Anfang natürlich ein bisschen überfordert, weil ähm die Grafik hinter dem, also die Tachoeinheit selber, ähm ist natürlich auch ganz schön überladen, also aus meiner Sicht, 00:47:56.488 --> 00:48:09.058 vollgepackt mit so Grafik äh Elementen, wo man jetzt auch nicht weiß, ja was davon ist jetzt, was das eine ist die Reichweite, das andere ist die Geschwindigkeit, ähm ja und dann suchst du nach den Zahlen wie ähm. 00:48:09.581 --> 00:48:19.460 Stand und äh wo ist wo wird der Tacho angezeigt, also die Geschwindigkeit und dann so Dinge wie der hat ja auch einen Fahrassistenten, ne? Und wo kommen die äh, 00:48:19.749 --> 00:48:25.349 wo werden diese Symbole eingeblendet und vor allem äh ja, one und wie und, 00:48:25.433 --> 00:48:35.083 Das das war für mich erstmal so ein bisschen problematisch. Ähm natürlich auch die die ganze Bedienung. Für mich war's neu. Also mich hat das Auto an erster Stelle überfordert. 00:48:35.787 --> 00:48:45.773 Ähm auf der einen Seite willst du den großen Kahn ja nicht gegen den Bordstein setzen und auf der anderen Seite hatten wir keine Zeit. Ich sage mal äh intern wirklich alles ins Kleinste äh erklärt zu bekommen, 00:48:45.828 --> 00:48:52.456 und dann probiert man natürlich schon ein bisschen aus und das ähm habe ich dann nachher auf der Autobahn eher nicht getan, 00:48:52.492 --> 00:49:00.832 Ähm weil mich das einfach überfordert. Ich ich hätte zu viel zu sehr aufm Lenkrad oder auf den Displays schauen müssen, um rauszufinden, was ist wo und wie funktioniert's? 00:49:01.614 --> 00:49:15.807 Ja, ähm würde ich unterschreiben, obwohl ich ja, wie gesagt, Hyundai gewöhnt bin. Würde aber sagen, das ist jetzt nicht, weil das Auto in irgendeiner Form oder das User-Interface besonders schlecht gemacht wäre, sondern man steigt immer irgendwie in ein neues Auto und dann weißt du halt nicht sofort, wo ist der Knopf für 00:49:15.651 --> 00:49:17.033 die Handschuhfach, 00:49:17.256 --> 00:49:28.047 ne, so. Und äh eigentlich ist es, wenn man Kona kennt, ist es sehr ähnlich wie Kona. Nur alles ist woanders. Und bis man das alles so wiedergefunden hat und wo auch dann die physischen Knöpfe sind 00:49:27.916 --> 00:49:35.673 Kommen wir direkt auch mal zum Lenkrad, wo dann leider keine echten physischen Knöpfe mehr drauf sind, sondern diese Unart von, wie heißen die, Touch, 00:49:35.793 --> 00:49:39.855 Flächen. Ähm da. 00:49:40.228 --> 00:49:46.279 Ja, da wird das äh jedenfalls, da fällt das Ganze dann schon so ein bisschen im Vergleich zurück, würde ich sagen. 00:49:47.175 --> 00:49:55.497 Wie auch beim Joke vom Tesla und so. Ich habe gerade dieses MKB Video geguckt, äh wo er sich genau darüber beschwert und ich bin auch mit so 00:49:55.467 --> 00:50:09.486 Knöpfe, die man nicht erfüllen kann und die keinen echten hm Tiefendruckpunkt haben und so was, finde ich immer problematisch, weil man eben gucken muss und man möchte nicht gucken. Und gerade, wenn du das Auto halt, wie lange hatten wir insgesamt, Marcel, eine Stunde. 00:50:10.676 --> 00:50:24.749 Zwei Stunden genau, ähm aber mit Stauproblemen und mit äh hin und her. Ähm da das reicht jetzt nicht aus. Aber das Auto würde ich sagen, an sich bedient sich das wie jedes neue Auto. Man muss sich mal ein paar Tage dran gewöhnen, äh dann ist das schon okay. Also es ist nicht grundsätzlich, 00:50:24.863 --> 00:50:27.946 sehr anders oder falsch? Willst du doch auch so sagen, oder? 00:50:28.385 --> 00:50:33.474 Na ja, also das auf jeden Fall. Also es war halt neu. Ähm und man sucht Dinge, 00:50:33.510 --> 00:50:39.796 vielleicht anstellen, wo man sie erwartet, dann findet sie nicht gleich, ne? Letztendlich sind die Funktionen schon da. Ne, also, 00:50:39.982 --> 00:50:44.410 was mich an dem rechten Display zum Beispiel ähm auch verwundert hat, ist 00:50:44.297 --> 00:50:50.155 diese diese massiv unterschiedliche Anzeige, denn Navigation, ne? Du kannst ja entweder 00:50:50.000 --> 00:50:56.898 den kompletten Bildschirm als Navigation anzeigen lassen oder du hast auf einmal zwei oder sogar drei Kacheln, ne, die dich dann auch in irgendeiner Form 00:50:56.693 --> 00:51:11.944 ähm vielleicht sogar überfordern, weil der die eine Anzeige ist halt die Kartenansicht mit deinem mit deiner Zielführung. Die zweite ähm ist dann die, ja du musst jetzt in zweihundert Metern rechts abbiegen und dann steht da drunter geschrieben links abbiegen innen und so weiter. Also diese diese, 00:51:12.005 --> 00:51:18.170 ähm wie nennt man das? Anweisung und äh dann hast du hinten nochmal ähm, 00:51:18.182 --> 00:51:26.775 Ja, so eine, so eine Komplettkartenansicht, ne? Oder du lässt es dir komplett anzeigen in einem Bildschirm. Also da sucht man sich dann natürlich, 00:51:26.991 --> 00:51:29.460 als unerfahrener erstmal ein bisschen zurecht. 00:51:29.413 --> 00:51:34.334 Ich muss aber sagen, der Fairness halber, die Kartenansicht in dem Kona, 00:51:34.400 --> 00:51:43.005 Ist auch eine Vollkatastrophe, so wie ich bisher fand, außer jetzt Tesla mal ausgenommen, alle Navigationssysteme fest eingebaut in Autos und eine Vollkatastrophe, 00:51:43.096 --> 00:51:51.754 wenn man dagegen halt Carplay, Apple, Maps gewöhnt ist oder irgendsowas, dann ist das, ich komme keine Sekunde auf die Idee, das zu benutzen. Also. 00:51:52.151 --> 00:52:03.268 Wir haben's dann tatsächlich gemacht, weil das äh Kabel kaputt war, um das Handy äh anzuschließen, genau. Aber ähm das war auch tatsächlich hm. Sie bemühten sich stets. 00:52:03.130 --> 00:52:12.257 Aber potenziell kannst du es ja nutzen, ne? Du musst ja das eingebaute Navi nicht nutzen. Du kannst Android Auto machen, du kannst Apple Carplay machen, ich glaube sogar kabellos, wenn ich mich nicht irre. 00:52:12.606 --> 00:52:14.216 Nee. 00:52:15.695 --> 00:52:17.924 Sicher? Okay. 00:52:18.208 --> 00:52:24.532 Also bei bei Apple weiß ich das nicht, aber eindeutig habe ich meins dabei gehabt, das funktionierte nicht. Vielleicht liegt's auch am Handy, ne? 00:52:22.924 --> 00:52:25.261 Auch. Ich habe gefragt. 00:52:25.520 --> 00:52:29.888 Okay, weil habe ich anders gehört, ich hab's aber nicht ausprobiert. Ähm. 00:52:29.924 --> 00:52:32.418 Ausstattungsvarianten abhängig. Das mag sein. 00:52:32.232 --> 00:52:37.513 Das wäre natürlich hässlich, aber möglich, ja. Äh apropos hässlich, ähm. 00:52:38.067 --> 00:52:46.647 Ich habe mir diese die Fotos und die Videos angeguckt, als das Auto vorgestellt wurde und war halt gleich auch pump, ne. Ich fand den Außen, 00:52:46.870 --> 00:52:55.114 ich fand den In-Top und dann ging das los, dass die ersten YouTuber irgendwie diese Autos hatten und dann ein bisschen ihre Videos gemacht und dann hat man die, 00:52:55.343 --> 00:53:09.511 Auto so in seiner natürlichen Umgebung aus normalen menschlichen Positionen gefilmt, auch von innen gesehen. Da war ich sehr Underwelled. Und fand's irgendwie gar nicht so nice im Innenraum, was ich so gesehen habe, in den Videos und war deswegen sehr gespannt, 00:53:09.764 --> 00:53:19.114 Auto in echt dann auf mich wirken würde und ich persönlich fand jetzt den Innenraum echt cool, sehr wohnlich. 00:53:19.433 --> 00:53:26.517 Großräumig und so weiter, habt ihr ja auch schon drüber gesprochen. Äh und ich mag auch total, dass diese Display-Umrandung so hell ist, 00:53:26.782 --> 00:53:34.305 Weil du dadurch nicht so diese schwarze Wand vor dir hast, wie du sie manchmal vor dir hast. Das ich find's total sympathisch ehrlich gesagt. Ich mag das sehr, 00:53:34.564 --> 00:53:38.872 mir gut gefallen, was mir auch gut gefallen hat vor dem rechten Display, 00:53:39.143 --> 00:53:52.092 ähm hast du sowas wie eine Handablage, ne, wenn man sich das mal anschaut auf Bildern oder Videos, du kannst deine Hand auf diese Ablage legen und dann ohne immer daneben zu tippen, während der Fahrt auf dem Display was tippen. Was, 00:53:52.122 --> 00:53:59.808 Ich aus eigener Erfahrung sagen kann, ist gar nicht so einfach, wenn du mit freischwebender Hand in einem fahrenden Auto aufm Display tippen willst, ne? Marcel kann es sich auch be. 00:53:59.508 --> 00:54:01.220 Als Fahrer, ja. 00:54:01.262 --> 00:54:04.831 Ist halt schwierig, ne? Und das finde ich zum Beispiel total, 00:54:05.096 --> 00:54:15.876 cool. Ich mag auch diese Knöpfereihe am Lenkrad nicht so richtig, weil ich auch die nicht optimal gelöst finde, was man so da nicht erfüllen kann. Ich meine, wenn ich weiß, ich habe ein Display. 00:54:16.279 --> 00:54:25.809 Ist das für mich total okay, dass ich da keinen Druckpunkt habe oder eine bestimmte Fläche erfüllen kann, weil das sind Displays. Damit kann ich leben, weil's ein Display ist. Aber wenn ich, 00:54:26.031 --> 00:54:35.381 Tasten machen könnte, dann sollte ich auch Tasten machen. So wie in der Leiste äh unter dem Mitteldisplay, wo du nochmal richtige Tasten hast beim Beispiel, 00:54:35.634 --> 00:54:45.008 Warum nicht auf dem Lenkrad auch was machen, was ich erfüllen kann? Das hätte sicherlich Vorteile, da gehe ich total mit. Ähm ich fand witzig diese riesigen Lenkstockhebel, die das Auto hat, 00:54:45.207 --> 00:54:53.661 Das sind ja ähm weiß gar nicht, also es ist so ein bisschen so eine fünfzig Jahre alte Eiche, die die einfach direkt so genommen und da dran gesteckt haben. So sieht das. 00:54:54.118 --> 00:55:02.638 Richtig, richtig massive Klöppel, die da rausstecken. Ähm ansonsten Innenraum äh finde ich total super. Ich habe diese Relax-Sitze, 00:55:02.837 --> 00:55:10.757 angeschaut, die sind top, die sind ähm ja, sind halt jetzt diese Projekt Special Edition mit Soße und scharf gefahren, ne? Da ist ja alles drin gewesen. 00:55:11.016 --> 00:55:13.713 Und das sind diese Relaxsitze, die sind belüftet, 00:55:13.876 --> 00:55:28.081 nicht nur vorne, sondern auch hinten belüftete Sitze, Sitzheizung vorne und hinten, den ganzen Klumpe, den du irgendwie haben kannst, in einem Auto der Wahrheit da drin. Äh lauter, wirklich luxuriöses Zeug. Äh plus ein Feature, das ich total cool fand und auch schon von Anfang an, 00:55:28.280 --> 00:55:37.209 in Videos wo es mir aufgefallen ist dass du nämlich so in 'nem in 'nem Kreis 'n Videobild aus 'n toten Winkel von außen eingeblendet bekommst im Display, wenn du blinkst, 00:55:37.461 --> 00:55:41.860 Wenn du links blinkst, dann siehst du den toten Winkel über Kamera, 00:55:41.956 --> 00:55:54.641 wenn du rechts blinkst, siehst du es auf der rechten Seite auch und in einem wirklich sehr coolen Position auch, äh was die Kamera dir zeigt, das fand ich wirklich super hilfreich, wir sind in München durch die Messestadt gecruistet mit dem Auto 00:55:54.581 --> 00:56:03.811 und du konntest halt dann immer wenn du abbiegst konntest du in den Spiegel schauen und kein Radfahrer sehen und du kannst auch noch zusätzlich in die Kamera schauen und vielleicht doch noch ein Radfahrer sehen 00:56:03.799 --> 00:56:13.305 den du in dem in dem Spiegel nicht gesehen hättest und klar solltest auch über deine Schulter schauen und aus dem Fenster hinten und so weiter und so weiter, ja? Aber mehr Displays und Ansichten 00:56:13.288 --> 00:56:22.187 auf jeden Fall besser als weniger. Und das ist immer beim Blinken eingeblendet wird, kann ich mir ich bin nicht auf der Autobahn gefahren, aber kann mir vorstellen, dass das auch sehr hilfreich, doch ich bin auch Autobahn gefahren. 00:56:21.977 --> 00:56:29.217 Dass da auch sehr hilfreich ist, wenn du ausscherst oder einscherst, dass du auch ein gutes Gefühl dafür bekommst, dass keiner neben dir ist. Das fand ich ein super Feature. 00:56:29.668 --> 00:56:39.703 Ähm hilft beim Parken selbst natürlich auch, weil normalerweise zeigst du ja an, in welcher Park äh Lücke du fährst. Da geht's jetzt eher weniger um die Radfahrer, die man vielleicht äh erwischen könnte, sondern, 00:56:39.818 --> 00:56:48.290 dass du auch vielleicht deine Felgen nicht ruinierst, ne, weil du einfach den perfekten Blick der Fahrzeugseite ähm hast. 00:56:48.717 --> 00:57:03.523 Ohne jetzt äh ich sage mal die meisten Spiegel sind ja so eingestellt, dass du zwar deine Tür gerade so als ähm ähm Fahrzeugbegrenzung sehen kannst, aber du siehst dann halt nicht nach unten, ja. Viele äh Spiegel fahren ja dann zum Beispiel beim Rückwärtsfahren dann nach unten. 00:57:03.962 --> 00:57:05.241 Und ähm. 00:57:05.927 --> 00:57:10.794 Da kannst du dann schon eher äh ja, ich sage mal sehen, was mit deinen Rädern passiert, aber du, 00:57:10.842 --> 00:57:14.603 wieder nicht, was hinter dir passiert, ne? Das sind dann so Sachen, ja. 00:57:16.100 --> 00:57:17.638 So, ich muss mal jetzt hier. 00:57:18.071 --> 00:57:26.694 Hier fängt's grad mächtig an zu schiffen, ja. Äh ich muss mal hier ein Fenster äh anschauen. Ich glaube, das ist nicht ganz zu. Das muss ich zumachen. 00:57:27.127 --> 00:57:33.658 Könnte noch ähm zwei Sachen äh nachschieben, die hatten wir ja gerade ausgelassen von was noch außen angeht. 00:57:33.953 --> 00:57:42.456 Ähm das eine war diese ähm Flügel auf der Heckklappe, beziehungsweise die Tatsache, dass der keinen Hack äh Scheibenwischer hat, 00:57:42.672 --> 00:57:53.548 wo ja auch FahrerInnen sagen, äh ja, ist kein Problem, ne, es perlt alles schön runter durch den Luftstrom. Ähm ich selber war da so ein bisschen skeptisch ähm und habe da auch verschiedene Stimmen 00:57:53.453 --> 00:58:02.580 drüber gehört, aber sollte man auf jeden Fall wissen, dass das dort auch so ist. Ähm das Zweite war, äh wir haben das eben nur kurz genannt, dieses Dachfenster, 00:58:02.629 --> 00:58:14.208 Dieses Solar Dachfenster, was man für tausendfünfhundert Euro dazu kaufen kann, was wir ja nicht an dem Auto hatten. Ähm das soll ja jährlich tausendfünfhundert Kilometer Reichweite produzieren, 00:58:14.268 --> 00:58:19.922 in südlichen Gefilden. Also ich sage mal, wahrscheinlich denken die an Italien, ne? Ja, pro Jahr, genau. 00:58:19.971 --> 00:58:25.475 Tausendfünfhundert Kilometer pro Jahr in südlichen Gefährden. Und dann habe ich mal so gedacht, 00:58:25.559 --> 00:58:34.921 Wenn wir jetzt mal davon ausgehen, wir sind nicht in südlichen Gefilden und dann sagen wir mal, generös, es sind nur tausend Kilometer pro Jahr, die da irgendwie generiert würden. 00:58:34.855 --> 00:58:42.432 Dann äh habe ich gedacht, okay, wenn der so siebzehn jetzt auch generös angenommen, siebzehn Kilowattstunden auf hundert Kilometer verbraucht 00:58:42.409 --> 00:58:45.364 Ähm und das mal zehn, ne, weil, 00:58:45.461 --> 00:59:00.243 sind halt dann tausend Kilometer, hundertsiebzig Kilowatt Stunden und da würde man äh hundertsiebzig Kilowattstunden und da würde man jetzt davon ausgehen, man lädt die teuer für fünfzig Cent irgendwo, dann werden da zu fünfundachtzig Euro im Jahr, die dieses Dach. 00:59:00.610 --> 00:59:08.656 Wieder zurück generiert. Fünfundachtzig Euro im Jahr bei einem Dach, was tausendfünfhundert Euro kostet. 00:59:09.335 --> 00:59:11.907 Ich hatte Diskussion schon mal mit Tim 00:59:11.853 --> 00:59:24.207 liebe Grüße an der Stelle, wo ich so meine, ich verstehe, dass man aus fancy Gründen Spaß dran hat, äh Solardach drauf zu machen und die Idee ist bei einem Sono Sion sicherlich sehr viel charmanter 00:59:24.076 --> 00:59:28.696 Aber in dem Fall äh ist es Spielerei. Also ist eine teure Spielerei. 00:59:29.634 --> 00:59:39.945 Ja, ich mein, ist natürlich irgendwie nett, aber geldmäßig lohnt es sich nicht. Es äh speist sicherlich vielleicht mal die Klimaanlage beim Vorkühlen des Autos oder so, aber ich glaube viel mehr, 00:59:40.240 --> 00:59:44.338 Ist es nicht. Das wollte ich noch erwähnt haben. Und da ist Marcel auch wieder da. 00:59:45.035 --> 00:59:47.258 Ja, sind alle Fenster zu jetzt? 00:59:45.348 --> 00:59:50.250 Hallo. Ja, ich musste bei einem tatsächlich ein bisschen wischen. 00:59:49.999 --> 00:59:55.322 Oi oi oi. Ja, das Wetter ist ein bisschen schwierig heute, habe ich auch schon festgestellt, aber. 00:59:55.605 --> 00:59:56.879 Es drückt ziemlich, ja? 00:59:57.053 --> 00:59:59.655 Dunkel ist es. Gut, ähm. 01:00:00.202 --> 01:00:01.866 Was haben wir noch zum Thema In. 01:00:01.566 --> 01:00:03.447 Platz, Platz haben wir. 01:00:03.369 --> 01:00:06.217 Haben wir auf jeden Fall noch und nöcher, 01:00:06.458 --> 01:00:20.512 das ist schon beachtlich groß, ne? Das Auto ist nicht nur außen groß, sondern auch im Innenraum merkt man, dass da ordentlich Platz ist. Auch mit Erwachsenen auf den hinteren Plätzen, da kann man schon ordentlich launchen, sage ich mal. 01:00:20.783 --> 01:00:26.297 Ähm und überm Kopf hatte ich, glaube ich, Marcel zwei Fäuste Platz bis zum Da. 01:00:26.047 --> 01:00:27.495 Fäuste, ja? Das war. 01:00:27.557 --> 01:00:30.247 Nicht mal ein Glasdach oder irgendsowas. 01:00:29.947 --> 01:00:34.796 Ja, wisst ihr, woher das kommt? Das Ding ist halt ein Meter sechzig hoch, ne? 01:00:35.193 --> 01:00:43.461 Ja, Zoe ein Meter sechsundfünfzig, ne? Ja, ja, genau, warum? 01:00:43.203 --> 01:00:55.521 Ich sage mal auch ein Stefan von Nextmove oder so, wird so gemütlich in diesem Auto sitzen oder an Alex Bloch wird so gemütlich in diesem Auto sitzen, obwohl die was größer sind und immer noch ist deutlich Platz 01:00:55.443 --> 01:01:02.275 hätte man doch vielleicht lieber den CW Wert verbessert und weniger Schrankwand durch die Gegend gefahren. Ist erstaunlich. 01:01:01.975 --> 01:01:03.441 Proportionen aber wieder nicht. 01:01:04.391 --> 01:01:09.240 Hm, hat sich jedenfalls irgendein Designer-Mensch gedacht. Ja. 01:01:09.222 --> 01:01:21.732 Ja, da werden wir nicht dahinter kommen, aber da ist natürlich was dran, ne. Ist äh tatsächlich vielleicht mindestens in der Höhe etwas mehr Platz, als man gebrauchen kann. Ansonsten, was so die die Fläche, auf der man in dem Auto leben kann, angeht, ähm, 01:01:21.811 --> 01:01:30.361 ist auch sehr generös, ne? Du hast diese verschiebbare Mittelkonsole, die das hat einer von euch vorhin schon mal gesagt, kannst du äh vorne, 01:01:30.566 --> 01:01:40.469 Einfach drunter greifen und dann nach hinten oder nach vorne verschieben, nicht ganz nach Belieben, aber doch ordentlich. Also das schauen schon spürbare Unterschied, äh was man vor und zurückrücken kann. 01:01:41.521 --> 01:01:45.979 Hat man's je gebraucht? Ich habe den Gag verstanden, aber nicht den Sinn. 01:01:45.769 --> 01:01:59.884 Werden sie die Frage ist schwierig zu beantworten, hat man's je gebraucht in den Stunden, die wir das Auto gefahren haben, hat man's da je gebraucht. Äh ich glaube man, man hat's da mal gemacht und einen richtigen äh hat man in dem Testfahrt Szenario wahrscheinlich nicht gehabt 01:01:59.849 --> 01:02:09.102 Mir fällt dazu nur so was ein wie ähm wir fahren halt jetzt in zwei Wochen hoffentlich nach Kroatien eine Woche in Urlaub und bei mir. 01:02:09.427 --> 01:02:10.917 Ist es so. 01:02:10.617 --> 01:02:12.425 Entschuldige, ich glaube, es heißt Rimazien. 01:02:12.443 --> 01:02:13.741 Stimmt. 01:02:13.441 --> 01:02:17.370 Riemazi. 01:02:15.989 --> 01:02:19.546 Ja, wir fahren äh Costa Dimate in Rimatien. 01:02:22.755 --> 01:02:30.464 Wir machen das immer so, wir stellen halt hinten immer diese ähm diese Kühlbox hin hinter dem hinter den Mittel, 01:02:30.681 --> 01:02:34.028 armlehnen Dings, ne. Du hast da hinten auch Freiheit, 01:02:34.209 --> 01:02:41.635 kannst du einfach eine eine Full-zeise-Kühlbox in mein Auto hinten reinstellen und da stelle ich mir das schon ganz nice vor, wenn du die 01:02:41.563 --> 01:02:46.593 Mittelkonsolo vor und zurückschieben kannst, wenn das nämlich vielleicht normalerweise nicht da reinpassen würde, so 'n Teil, 01:02:46.719 --> 01:02:52.704 dann kotzt das Ding ein bisschen vorschieben, dann passt's vielleicht doch rein oder du stellst es so, dass es nicht wackelt. Oder was weiß ich, ne, so unmöglich 01:02:52.638 --> 01:03:03.737 keiten, könnte ich mir vorstellen, nur du hast dann einen einen Korb mit mit deinen Getränken und deinem Obst, was du unterwegs irgendwie schnabulieren willst oder was weiß ich, ne. Also ich kann mir schon vorstellen, dass man das gebrauchen kann. Oder auch vorne 01:03:03.659 --> 01:03:10.407 da würde ich jetzt ehrlich gesagt vorne auf dem Boden nicht groß was lagern, weil ich das für gefährlich halte, aber. 01:03:10.780 --> 01:03:17.521 Vielleicht, ja, ich weiß gar nicht, wozu könnte man vorne den Platz brauchen? Da bin ich mal unsicher. Füße werden der Fahrt, glaube ich, auch nicht erlaubt. 01:03:18.153 --> 01:03:29.876 Ich, ja, warum nicht? Im im Zweifelsfall, im Zweifelsfall haben sie das Ding wahrscheinlich genau dorthin gemacht, um Platz für den neuen Bottleblog in Querformat zu machen. 01:03:27.846 --> 01:03:40.031 Ja, der ist variabel, der Teleskop-Bottleblock, ne, der passt sich dann der an die Stellung der Mittelkonsole an, nehme ich an. Weiß nicht, wie man das 3D drucken kann, aber wird schon jemand drauf kommen, wie man das machen kann. 01:03:39.731 --> 01:03:41.486 Ist das dann so ein Skibedingt, ne? 01:03:41.372 --> 01:03:44.183 Schiebeding offizieller Begriff Schiebedingthemen. 01:03:43.896 --> 01:03:45.656 Genau. 01:03:45.404 --> 01:03:48.709 Bottox-Schiebeding Edition. Finde ich auf jeden Fall gut. 01:03:48.679 --> 01:03:55.402 Du darfst nicht zu viele Kühlboxen mitnehmen, weil äh das mit der Zuladung ist nämlich so ein Problem bei diesem Auto. 01:03:55.595 --> 01:03:58.666 Das habe ich auch gehört. Das mit der Zuladung. 01:03:58.420 --> 01:04:03.749 Also und mit der dicken Ausstattung und wir würden alle natürlich nur die dicke Ausstattung nehmen 01:04:03.720 --> 01:04:17.131 Genau, kannst du dreihundertfünfzig Kilogramm zuladen? Wenn ich mir jetzt vorstelle, dass unsere schweren Knochen schon in diesem Auto säßen, und wir würden zu IKEA fahren wollen und irgendetwas dort mitnehmen, was. 01:04:17.474 --> 01:04:23.417 Da noch reinpasst, weil so viel Kofferraum ist jetzt auch nicht, aber äh sagen wir mal dann was Schweres so. 01:04:24.096 --> 01:04:28.435 Dann ist es schon sehr schnell sehr grenzwertig. 01:04:29.072 --> 01:04:37.556 Einfach sehr schnell, sehr grenzwertig und das ist natürlich bei einem Auto, was so ein Trümmer ist, tatsächlich äh so ein bisschen fraglich, ne? 01:04:38.981 --> 01:04:39.623 Ihr das? 01:04:39.594 --> 01:04:44.617 Das ist auf jeden Fall sehr wenig für die große Fahrzeug. Da hat auch der, 01:04:44.821 --> 01:04:53.246 glaube ich, sich sehr, sehr ausführlich zu geäußert, dass das irgendwie Quatsch ist und er meinte sowas wie, da muss Hyundai noch nachbessern. Ich weiß, ehrlich gesagt, nicht, inwiefern man danach. 01:04:53.517 --> 01:04:55.481 Ja 01:04:55.193 --> 01:05:01.701 Was man jetzt dann auch rauslassen kann, weiß ich nicht. Die, das System vielleicht, das haben ja auch viele Ausstattungsvarianten nicht, 01:05:01.755 --> 01:05:04.567 Ähm wobei ich nicht weiß, wie viel Gewicht 01:05:04.537 --> 01:05:10.979 dazu kommt, wenn man das hat, äh zumindest nimmt's Stauraum aus dem Kofferraum. Wie häufig, ne, wenn man dann so diese 01:05:10.913 --> 01:05:25.449 dicken Bassboxen irgendwo unterbringen muss, dann hat man weniger Platz im Kofferraum. Fünfhundert Liter hat er in nicht umgeklapptem Zustand und wenn man's umklappt, hat man tausendfünfhundert Liter, dann können auch nicht so viele Leute mitfahren, das heißt, dann geht's vielleicht mit der Zuladung wieder aus, oder? 01:05:25.846 --> 01:05:27.750 Also der Kopf, 01:05:27.985 --> 01:05:37.100 Der Kofferraum ist für diese klasse Fahrzeug eigentlich auch relativ klein, ne? Also wenn man jetzt ein äh ID vier oder ein Skoda Indiag sieht, die sind ja alle ähnlich groß 01:05:36.890 --> 01:05:44.329 äh die kommen dann mit fünfhundertachtzig, sechshundert Litern dann da her. Ähm da wirkt der Kofferraum verglichen schon relativ klein 01:05:44.251 --> 01:05:51.408 Ne, auch wenn du den jetzt hinten aufmachst und nicht nach der Börse-Soundbox suchst, dann äh ist der Kofferraum natürlich auch nicht so tief. 01:05:51.744 --> 01:06:03.576 Also jetzt von der jetzt nicht Tiefe im Sinne von in Fahrtrichtung, sondern äh Höhe, also wirklich äh Beladungshöhe. Ja und da kann der vielleicht manchmal schon so ein bisschen enttäuschen. Äh fünfhundert Liter, okay 01:06:03.498 --> 01:06:12.571 Bei Model drei sagen sie ja auch, der ist nur vierhundert und äh Liter groß und nur mit dem Fang zusammen schafft er die fünfhundert. Ja. 01:06:13.311 --> 01:06:16.640 Jeden Fall ist er besser zu beladen, als äh bei Model drei. 01:06:16.676 --> 01:06:19.103 Ja, das ist bei vielen Fahrzeugen so. 01:06:21.964 --> 01:06:28.015 Sorry, sollte kein Diss sein. Aber die, diese Luke hat, glaube ich, jeder schon mal gehört, ist halt unter Umständen um. 01:06:28.081 --> 01:06:40.574 Ich will das auch gar nicht nicht schlechter finden als es ist. Also ich glaube in den meisten Fällen ist es halt ziemlich egal, aber bestimmt kommt man manchmal in so eine Situation, wo man sich denkt, ja, wenn das wenn das Loch bisschen größer wäre, wäre schon cool. Aber gut, 01:06:40.923 --> 01:06:50.519 Ist halt so, ne? Glaube ich, kann man net leben. Das Auto hat also das Modell drei, jetzt hat sehr viele Vorteile. Da kann man dann bestimmt über die Kopfraumluke ab und zu einfach mal drüber gucken. Weil's egal ist, 01:06:51.030 --> 01:07:05.722 Apropos Frank, jemand sagte Frank, da bin ich gleich äh drauf angesprungen, weil ich mich erinnerte, dass ich natürlich bei jedem E-Auto unter die Haube gucke, wie das so aufgeräumt ist, ob das aufgeräumt ist, was da alles irgendwie Platz wegnimmt, den man besser hätte nutzen können und beim Ionic fünf ist es so, 01:07:05.776 --> 01:07:11.214 der hat eine Kunststoffbox vorne unter der Haube, eine geschlossene, 01:07:11.509 --> 01:07:22.824 jetzt gar nicht so richtig groß ist, aber abgeschlossen und stabil und immerhin groß genug fürs Ladekabel für unterwegs, ne, sondern Typ zwei Kabeln, vielleicht auch ein Fußbooster, kann man da schon reinmachen, das ist so ein bisschen, 01:07:23.095 --> 01:07:36.314 Ist irgendwie so zweistufig vorne ein bisschen tiefer als dahinter, also ist ein bisschen schade, weil es schon so aussieht, als wäre da mehr drin gewesen an Volumen, wenn man sich ein bisschen Mühe gegeben hätte, könnte ich mir vorstellen. Aber ähm, 01:07:36.447 --> 01:07:42.245 Ich find's eigentlich ganz cool, dass zumindest da ein offizieller Stauraum ist, wo man ein bisschen was reintun kann, was man nicht dauernd braucht, oder? 01:07:43.057 --> 01:07:49.360 Warte mal gerade, welches Modell, also wie war das ausgestattet, was du gefahren hast, ihr Projekt fünfundvierzig. 01:07:49.955 --> 01:07:51.162 Allrad oder Heck? 01:07:53.338 --> 01:08:04.821 Weil nämlich der Frank, genau, weil der Frank unterschiedlich groß ist, je nachdem was du für eine Ausstattung hast und ich fand ihn schon sehr klein. Ich habe gerade gedacht, Juice Booster und so ein Kabel. Ich kann mich grad nicht so. 01:08:04.521 --> 01:08:10.788 Nein, nein, nicht Juice Bus, da unten Kabel, sondern dein dein AC Ladekabel oder auch ein Juice Booster. 01:08:10.993 --> 01:08:17.584 Ja, ich dachte, der von meinem, der selbstgebaute Frank von meinem Kona, habe ich gedacht, oh, der ist aber größer. 01:08:18.048 --> 01:08:20.535 Ja, definitiv ist er. 01:08:20.403 --> 01:08:24.807 Ja ja, wie gesagt, der ist klein, aber dein Ladekabel kannst du da schon reintun, behaupte ich. 01:08:24.663 --> 01:08:37.330 Ja, dann reicht's ja vielleicht auch, obwohl in dem Fall gar nicht mehr so sinnvoll, denn das ist ja kein Nasenlader, was ich äh sehr schade finde und das heißt, dann hättest du dein Ladekabel vorne, aber deine Ladeklappe hinten rechts. 01:08:42.036 --> 01:08:43.796 Hinten rechts, ja. 01:08:43.562 --> 01:08:49.691 Also meine Erfahrungen mit Franks ist so, das das war ja mal ein Riesending irgendwie, ne, als das mit den E-Autos neu kam und 01:08:49.607 --> 01:08:58.103 so, ja, dann ist ja jetzt da vorne Platz und ah, cool, jetzt, jetzt kann ich Sachen da vorne reintun und ich habe zwar auch ein Allrad mit einem nicht so großen Funk 01:08:58.020 --> 01:09:04.798 aber äh der ist jetzt beim Model S auch nicht unerheblich groß. Da geht schon gut was rein. Und da äh sind lauter Sachen drin, 01:09:04.810 --> 01:09:10.891 ich vor drei Jahren da reingetan habe und seitdem sind die da drin, Ende. Ja, es ist ungefähr, 01:09:11.018 --> 01:09:15.103 Es ist ungefähr nie nötig, den tatsächlich zu benutzen, ähm, 01:09:15.146 --> 01:09:27.145 ich weiß nicht, also das einzige, was ich regelmäßig benutze, was ich da reintun würde, wäre der CCS-Adapter. Ich habe ein älteres Modell, der der hat ja keinen CCS ab Bord, äh ähm also ab. 01:09:27.729 --> 01:09:35.095 Wie heißt das? Äh also serienmäßig, ab Werk von Hause aus, ja, hier Synonyme, suchen sie sich eins aus. Und ähm. 01:09:35.474 --> 01:09:42.835 Deswegen habe ich das nachrüsten lassen und dann kriegst du halt diesen Adapter. Das ist halt so eine würfelförmige Schachtel, da ist der drin. Und eigentlich hätte ich die gerne im Frank. 01:09:43.527 --> 01:09:51.656 Aber ich tue sie nicht in dem Frank, dann hat die Ladeklappe da nicht ist. Ne? Also ist im Frank, ich weiß gar nicht, was da drin ist. Äh. 01:09:53.580 --> 01:10:01.806 Funkfang von Holzhausen. Der da sind halt lauter nutzlose Sachen drin irgendwie, die die man auch nie so braucht, außer wenn man auf Reisen ist 01:10:01.662 --> 01:10:04.551 dann macht man so da sein Verlängerungskabel rein 01:10:04.354 --> 01:10:18.126 und seine Adapter, denn vielleicht muss man mal irgendwo oder kann irgendwo an einer komischen Scheune halten und dort laden oder so, weil man da gerade ist. Oder bei meiner Mama in der Garage, dann brauche ich halt einen Adapter auf die auf den kleinen CE 01:10:17.947 --> 01:10:26.545 damit ich das machen kann. So ein Quatsch tut man dann da rein. Aber das machst du einmal im Jahr, wenn du in Urlaub fährst und dann benutzt du es auch. Und ansonsten benutze ich den Frank tatsächlich nie aktiv. 01:10:27.387 --> 01:10:37.241 Ja, ich ähm möchte einwenden, dass mit dem grüner Nasenlader ich das zwar so erwartet habe, wie du das grad erzählt hast, ähm bei allem Eigenbau habe ich dann gedacht, ja 01:10:37.110 --> 01:10:48.328 Ist nett, dass du dir jetzt Haubenlüfter dran schraubst und so weiter. Mal sehen, ob du das jemals machen möchtest, vor allem weil den kannst du ja nicht per Schlüssel einfach öffnen. Du musst ja wirklich die Kofferraumklappe mit dem hässlichen Hebel immer aufmachen und so. 01:10:48.347 --> 01:10:52.637 Ich benutze es die ganze Zeit und finde es total super, aber weil Nasen da, weil das 01:10:52.547 --> 01:11:04.384 dann wirklich da vorne ist. Und wenn ich was im Kofferraum habe, muss ich nicht in den Unterboden, muss nicht irgendwas rausheben oder hochheben, um an das Kabel zu kommen und äh da muss ich sagen, also bei dem ist es richtig toll, 01:11:04.529 --> 01:11:08.188 kein Frank serienmäßig dabei ist. Ja. 01:11:08.128 --> 01:11:11.691 Ja, dann macht einfach die Nähe zum, zum Ladeport Sinn, ne? 01:11:11.968 --> 01:11:26.858 Macht das Spaß und ist sinnvoll und praktisch und bei mir, bei meinem Auto kommt noch hinzu, wenn du dort die die vordere Klappe zumachst, dann musst du halt auch immer so eine gewisse Vorsicht walten lassen und mit beiden Händen vorne draufdrücken und zwar das ist halt auch umständlich. Äh Ayonic fünf 01:11:26.780 --> 01:11:35.866 einfach zufallen passt. Da würde ich mir das dann noch eingehen lassen. Ansonsten, also ich meide den Frank eigentlich meistens. Aber wenn ich ihn aufmache, 01:11:36.095 --> 01:11:45.426 wie viel Raum da ist, den ich nicht benutze. Frage ich mich immer, warum eigentlich nicht. Und dann komme ich in das Gespräch, das wir gerade geführt haben. Mit mir, mit mir selbst, immer wieder, weil eigentlich. 01:11:45.799 --> 01:11:50.960 Braucht man einfach nicht. Also ich brauche ihn einfach nicht. Gibt sicher Leute, für die das total Sinn macht. 01:11:51.448 --> 01:11:56.657 Die sollen das dann auch haben, ne? Nur weil man, weil manche das nicht brauchen, heißt es ja nicht, dass man das weglassen muss. 01:11:56.904 --> 01:12:02.293 Ich würde gerne noch ein bisschen quatschen über so das Fahrerlebnis an sich, denn, 01:12:02.396 --> 01:12:13.873 Das hat schon auch Spaß gemacht, muss ich sagen. Also man hat so so äh so autotypisch verschiedene Fahrmodi, machst du dein Eco normal und Sportmodus, du hast ähm vier Rekordstufen. 01:12:14.552 --> 01:12:20.152 Die du mit äh Pedals am Lenkrad hin und her schalten kannst, wie man's auch schon von den ursprünglichen. 01:12:20.561 --> 01:12:26.426 Ionix kennt, nur dass du äh hier eine Stufe mehr hast und zwar äh das iPad. 01:12:27.333 --> 01:12:36.581 Was letzten Endes für One Pedaldiving ist. Das habe ich natürlich sofort ausprobiert und total geil gefunden. Wie war's bei euch? Ich äh stehe da ja drauf, aber das tut ja nicht jeder. 01:12:37.670 --> 01:12:45.595 Ähm mag ich ja sowieso. Ähm von daher war für mich das sowieso die. 01:12:46.100 --> 01:12:52.854 Beste Fahreinstellung mit der Rekuperation. Ich spiele nicht so gerne mit den äh mit den Paddels rum, 01:12:52.909 --> 01:13:01.357 Das habe ich damals mal im E-Golf äh ausprobiert oder jetzt auch in dem äh in dem äh Renault Twingo, da kannst du ja auch mit dem, 01:13:01.447 --> 01:13:16.433 ähm Schalthebel sozusagen ähm von B eins bis B drei äh schalten. Das ist mir alles zu viel, zu aufwendig. Äh warum muss man das so nebenbei machen? Ähm was ich aber wiederum sehr interessant finde, ist die, 01:13:16.446 --> 01:13:17.292 ähm. 01:13:18.327 --> 01:13:31.637 Dieses iPad, also iPad im Sinne von, der stellte die Rekuperation dort auch automatisch ein, ob du's brauchst oder nicht. Ne, also das ist ja kein, kein One-Pattledrifting, so wie wir es jetzt erleben. Sprich, ähm du gibst nur mit dem Gaspedal Gas, 01:13:31.781 --> 01:13:33.770 bremst, wenn du's wieder lupfst, 01:13:34.004 --> 01:13:47.764 ne, sondern du hast halt immer die gleiche und sehr, sehr starke Rekuperation, während bei dem iPad ja ähm ja auch auf dem Verkehr und auf die Leute vor dir geachtet wird, ne? Und wenn Platz ist, dann recoperiert den gar nicht, dann rollt er. Ja und das ähm, 01:13:47.940 --> 01:13:55.396 Das selber finde ich schon gut, aber selber die Rekuperation immer wieder umstellen, das halte ich mittlerweile für Spielerei, für mich ist es nervig. 01:13:55.462 --> 01:14:01.754 Was was aber sehr aufgefallen ist, ist das äh wie jeder, weiß ich nicht, ob's äh Koreaner 01:14:01.682 --> 01:14:15.905 Japaner typisch ist, dass das Fahrzeug grundsätzlich am Rumppiepen und Rumblinken ist, ne, also ähm ich glaube, das haben wir in unserem Video auch zwischendurch mal gehabt, dass ähm du selber das Auto anders von den Abmessungen einschätzt, als. 01:14:16.470 --> 01:14:25.057 Als das Auto sich selbst durch seine Sensoren. Ja und ähm damit ist das Fahren für mich schon so ein bisschen beklemmender gewesen, ne, weil ähm. 01:14:25.724 --> 01:14:37.363 Du bist ständig das Gefühl hattest, oh jetzt bist du doch vielleicht ein bisschen zu nah dran. Oh, da hat er jetzt gepiept beim beim Spurwechsel. Bist vielleicht zu nah an dem vorbeifahrenden dran gewesen. Das fand ich auch so ein bisschen hektisch. 01:14:38.097 --> 01:14:39.347 Übervorsichtig. 01:14:40.056 --> 01:14:41.077 Typische Hyundai. 01:14:41.655 --> 01:14:52.512 Würde ich gar nicht so sehen tatsächlich. Ähm vielleicht ist es aber die Hyundai-Gewöhnung, wobei Philipp du hast die ja eigentlich auch ähm. 01:14:52.212 --> 01:14:54.453 Werde ich mich nie gewöhnen. 01:14:55.205 --> 01:15:03.791 So viel Gepiepe und Geräusche, die ich nicht zuordnen kann, weil sie sich auch zu ähnlich sind. Ich finde es sogar mühsam, obwohl ich eine gewisse Musikalität in mir habe 01:15:03.671 --> 01:15:17.030 ich starte, ich gehe jetzt an Sound und den, ich gehe jetzt aus Sound voneinander zu unterscheiden, beim von Daniela. Das ist alles so nah beieinander und ein einziger verwaschener Schmarrn in meinem Kopf äh mag ich überhaupt nicht. 01:15:17.300 --> 01:15:19.007 Hundert Prozent Zustimmung. 01:15:18.875 --> 01:15:20.671 Oh, cool. 01:15:20.371 --> 01:15:30.226 Wirklich, schöner hätte ich's nicht ausdrücken können. Ich sage, ich habe dieses Auto über zwei Jahre und immer noch gehe ich vom Auto weg und irgendwas piepst laut, weil ich wieder nicht kapiert habe, ob ich ihn aus oder angemacht habe. Also. 01:15:30.941 --> 01:15:40.327 Nee, also wirklich in dieses oder es müsste irgendwie sein für anmachen. Und für ausmachen düm düm düm d, 01:15:40.447 --> 01:15:41.180 Irgend sowas. 01:15:40.880 --> 01:15:42.977 Ist halt nicht verspielt genug, ja. 01:15:42.689 --> 01:15:48.384 Also da hundert Prozent Zustimmung, was ich meine, ist im Fahrbetrieb. Ähm ich finde. 01:15:48.812 --> 01:15:57.200 Finde ich so, beim Ionic ging es mir ähnlich, dass wenn du ohne zu blinken dich also so eine so eine Linie überfährst, aber eben auch 01:15:57.122 --> 01:16:05.998 du bist dann schon im Begriff die Spur zu wechseln. Dann machst du und das finde ich eigentlich auch angemessen. Und ansonsten, finde ich, ist er sehr brav 01:16:05.943 --> 01:16:20.064 Also äh ich erinnere mich an die Flugfahrt äh mit dem Raven Model S. Da hatten wir viel mehr äh das Gefühl, dass das Auto ständig irgendwas von uns will, was wir nicht nachvollziehen konnten. Im Vergleich, finde ich, die Hyundais 01:16:19.999 --> 01:16:20.990 braver, 01:16:21.027 --> 01:16:25.383 Äh ein ein Sternchen möchte ich dadran machen. Äh der zwanzig, 01:16:25.455 --> 01:16:30.677 neunzehn und folgende haben beim Rückwärtsfahren ein LKW lautes Piepen. 01:16:31.080 --> 01:16:45.711 Das hat äh euer Ayonic und Main Kona noch nicht, aber äh da hörte ich schon von Freunden, die den haben, dass die sagen, in der stillen Einfamilienhaussiedlung, trauen die sich nachts nicht in die Garage zu rangieren, weil es so laut ist, dass es die Nachbarn stört. 01:16:45.766 --> 01:16:58.913 Und du kannst es nicht abschalten. Also insofern ähm ich finde beim Fahren ist er relativ brav. Da hat er mich jetzt nicht gestört. Ähm aber an sich, dass die Sounds nicht ideal sind, würde ich unterschreiben und dieses Rückfahrpiepen ist einfach Mist. 01:16:58.751 --> 01:16:59.862 Kann ich bestätigen. 01:16:59.635 --> 01:17:02.609 Doch lieber AMG dreiundsechzig. Ist nicht so. 01:17:02.309 --> 01:17:04.481 Ach. 01:17:07.779 --> 01:17:08.822 Äh 01:17:09.027 --> 01:17:19.146 Ich hab das nicht ausprobiert Marcel und jetzt find ich das ganz schade, weil ich dachte von finde ich das super, dass man das mit diesen 01:17:18.996 --> 01:17:28.724 Paddels hinterm Lenkrad machen kann. Ich schalte aber eigentlich nur hin und her zwischen Segeln. Wenn ich vorausschauend fahren kann, segel ich immer, weil beste Energieerhaltung ähm, 01:17:28.977 --> 01:17:39.582 oder äh vielleicht Rico eins. Und was ich immer schade fand beim Kona und das ist auch beim ähm beim so. Du kannst nicht ähm einschalten, dass wenn du 01:17:39.523 --> 01:17:49.311 den Wagen anmachst, dass er dann keine Rico eingeschaltet hat, also dass er immer auf Segeln steht. Und ich habe jetzt gerade von dir gelernt, äh das war mir vorher gar nicht so klar, das mit dem iPad, dass er auch 01:17:49.210 --> 01:17:55.302 wenn das voraussehen kann, Segeln nutzen würde. Und das finde ich natürlich hervorragend, aber habe ich dann leider nicht probiert. 01:17:55.921 --> 01:18:13.336 Das habe ich ähm äh auf der Rückfahrt, wo wo ich den dann über die Autobahn fahren durfte, ähm benutzt, ne? Also wir sind ja teilweise mit Tempomat gefahren. Ich weiß gar nicht, ob du das mitbekommen hast. Ähm und da habe ich dieses iPad tatsächlich eingestellt gehabt und da war's dann so. Also ist jemand vorne reingeschert, fing er auf einmal an zu rekoperieren 01:18:13.642 --> 01:18:23.304 ansonsten ist der gelaufen, ne? Und der hat dann das hast du im Display nachher auch gesehen, welche Rekuperationsstufe er begradet. Sehr ähnlich wie bei dir im 01:18:23.185 --> 01:18:32.769 äh Kona ja auch, ne, wenn du diese Automatik dort einstellst, der hat dann schon angezeigt, mit welcher Stufe er gerade rekuperiert ist. Fand ich eigentlich sehr angenehm. 01:18:32.469 --> 01:18:35.059 Wie hast du's eingeschaltet? Wie macht man das an. 01:18:34.759 --> 01:18:36.915 Ja auch über die äh Rekuperationsstufen. 01:18:37.570 --> 01:18:42.341 Eine über über der vierten oder wie eine Weiterschalt. 01:18:42.041 --> 01:18:44.204 Welche Richtung weiß ich, welche Richtung weiß ich jetzt nicht. 01:18:43.904 --> 01:18:51.055 Weiß ich jetzt auch nicht mehr. Ich glaube, mit dem linken schaltest du ja hoch. Genau, also ist es die, die Oberste ist dann das iPad. 01:18:50.922 --> 01:18:53.572 Ah ja, okay. Next time. 01:18:54.576 --> 01:18:57.815 Ja, musst du noch mal machen. Mhm. 01:18:57.515 --> 01:19:08.818 Was wohl auch Spaß macht, habe ich gehört, ist äh das Auto zu laden, denn da geht gut was rein. Ich habe Fotos von zweihundertzwanzig KW an Hyperchat gesehen. 01:19:10.176 --> 01:19:11.780 Verkäufer auch gesagt, ja. 01:19:11.882 --> 01:19:22.331 Da da kannst du dann auch mal nach fünf Minuten hundert Kilometer plus haben, ne, je nachdem, mit welchem State of Charts du gerade bist, kann man schon richtig was reinblasen. Beim Thema Schnellladen ist immer Marcel mit dabei. 01:19:22.609 --> 01:19:35.924 Ja, wir wollten. Äh es ging leider nicht. Also wir wir hatten in der Navigation äh einen Favoriten eingestellt äh gehabt, wo es um zu einem Ionic äh gehen sollte. 01:19:36.430 --> 01:19:39.061 Ähm das Problem, was wir hatten, wir haben dann wirklich, 01:19:39.218 --> 01:19:52.347 eine Vollsperrung auf der Autobahn gehabt und wir haben dann im Stau unsere Probefahrt verbracht und dann nachher eigentlich versucht so schnell wie möglich dort rauszukommen, um wieder zurückzufahren, weil wir letztendlich viel Zeit ähm, 01:19:52.443 --> 01:20:00.688 durchstehen verplempert haben. Also wir haben's nicht geschafft, dorthin und das auszuprobieren. Ähm von daher schade, ich hätt's gern gesehen, 01:20:00.766 --> 01:20:06.475 Gerade weil weil ich ja auch zweihundertzwanzig KW, ja gut, äh, 01:20:06.511 --> 01:20:18.943 das das das prallt bei mir so ein bisschen ab, weil ich habe schon zweihundertdreiundfünfzig gesehen und auch diese diese Werte von weg. Ja, achthundert Voltsystem, hm wenn man sich die Videos von Alex Bloch anschaut, 01:20:19.238 --> 01:20:28.095 dann ist auf Zellebene eigentlich egal, was da oben reinkommt. Ne, Hauptsache, die Zelle selber kann mit ihrer maximalen Möglichkeit beladen werden. 01:20:28.912 --> 01:20:34.963 So und gut, ich bin natürlich nicht ganz so schnell wie der Ayonic, also siebzig Prozent nachladen, zehn, 01:20:35.090 --> 01:20:44.608 bis achtzig macht der in achtzehn Minuten und? Schafft das Model drei letztendlich auch. Jetzt nicht von zehn bis achtzig, aber von sechs bis sechsundsiebzig, 01:20:44.740 --> 01:20:53.483 brauche ich auch bloß neunzehn Minuten und ich sage mal, über zwanzig Sekunden streite ich mich jetzt nicht. Hm, letzten Endes ist es aber, 01:20:53.724 --> 01:21:00.802 Beachtlich schnell, wie der Wagen sich wieder füllen lässt und ähm denn das macht den dann an der Stelle Langstreckentauglich. 01:21:00.947 --> 01:21:15.873 Ich habe mal eine alte Sendung von uns gehört. Ich glaube, Folge fünfundzwanzig. Da wurde drüber gesprochen, was so ein C und zwei C und solche Dinger für Akku Lebensdauer bedeuten. Ähm wie finden wir denn so drei C plus? 01:21:16.282 --> 01:21:18.157 Für die Lebensdauer dieses Akkus. 01:21:18.650 --> 01:21:23.078 Muss alles weggekühlt werden. Wenn's gut weggekühlt wird, dann ist es nicht so schlimm. 01:21:23.511 --> 01:21:32.657 Das das Problem bei der bei der hohen äh Belastung ist ja unter anderem die Wärmeentwicklung im Akku selbst und Hitze mögen die ja nicht. Ne und ähm ja. 01:21:33.143 --> 01:21:41.478 Lithiumpolymer-Akkus, ne, die werden dann gerne dick und fangen dann an zu brennen. Wenn du Pech hast und äh die kannst du ja nicht großartig kühlen. 01:21:41.340 --> 01:21:55.971 Also also zumindest im RC Bereich, also äh Spielzeug, so Flugzeuge und Fahrzeuge. Aber hier äh bei denen ist es ein Kühlungsding. Äh effizient ist es auch nicht, weil je mehr du reinbläst an äh Leistung 01:21:55.840 --> 01:22:04.499 desto wärmer wird natürlich oder desto mehr Energie geht in Wärme verloren. Äh was du gleichzeitig dann auch noch wegkühlen musst. Ähm, 01:22:04.703 --> 01:22:14.516 Ja, ich weiß nicht, vielleicht gehen ja in Wirklichkeit ja so zwohundertzwanzig KW, zweihundertfünfundzwanzig durch und zehn KW oder sechs KW werden dann fürs Kühlen hergenommen, ja. 01:22:14.216 --> 01:22:20.116 Mhm. Auf jeden Fall verlassen sie sich sehr auf ihre Kühlsysteme inzwischen. Sie sind da sehr selbstbewusst geworden. 01:22:20.838 --> 01:22:30.752 Merkt man schon. Also früher war's doch sehr viel vorsichtiger. Äh ich rede jetzt noch nicht mal von Rapid Gate oder sowas. Da wurde ja gar nicht gekühlt, also nicht echt. Ähm aber da scheinen sie ähm, 01:22:31.047 --> 01:22:40.060 im Griff zu haben, also auch wenn man sich die Garantien anguckt. Ich glaube, der kriegt auch acht Jahre, ne, auf den gesamten Antriebsstrang, wenn ich das nicht falsch im Kopf habe. 01:22:39.940 --> 01:22:43.768 Das weiß ich exakt gar nicht. Das ist mehr so Marcels Domäne, aber was. 01:22:43.468 --> 01:22:44.591 Ähm. 01:22:46.160 --> 01:22:55.147 Also die ursprünglichen also bei dem Corona waren das immer so, weil man jetzt man muss immer sehen, Kia, Kia, genau. Kia und. 01:22:54.897 --> 01:22:56.399 Und dann haben sie's auf acht erhöht. 01:22:56.707 --> 01:23:00.635 Genau und dann halt die hundertsechzigtausend Kilometer, ne? Ähm. 01:23:00.335 --> 01:23:14.246 Genau, also beim Ionic fünf sind's fünf Jahre und unbegrenzte Kilometer. Angeblich sagt Google, aber ich bin ziemlich sicher, ach so, hier nein, Update, ähm eine Garantie von acht Jahren bis hundertsechzigtausend Kilometer 01:23:14.108 --> 01:23:21.661 ist für die Hochvolt-Batterie. OK sie unterscheiden auch so ein bisschen was im Auto garantiert wird ja. Aber das heißt genau. 01:23:21.650 --> 01:23:26.961 Relativ gängig mittlerweile, ne? Aber das das Schöne ist ja, dass die Garantien 01:23:26.931 --> 01:23:34.178 größer geworden sind, ne, die Zeiträume und auch die die Kilometerleistung und so weiter ist ja größer geworden und das ja nicht einfach so, 01:23:34.460 --> 01:23:49.339 sondern auf basis empirische Daten. Man hat das ja jetzt eine Weile lang beobachtet und hat gesehen, hm, ja, haben wir eigentlich ein bisschen äh schlimmer erwartet, als es tatsächlich ist, was ja eine sehr positive Entwicklung ist und dann kann man da auch ein bisschen mehr Freiheit drauf packen, was äh in in allen, 01:23:49.568 --> 01:23:53.617 und Aspekten natürlich nur Vorteil hat, denn der Kunde findet das natürlich gut 01:23:53.498 --> 01:24:07.143 Wenn jetzt jemand ein E-Auto kauft, hat noch nie eins gehabt und kriegst dann sowas wie acht Jahre und hundertsechzigtausend Kilometer genannt, was Garantieleistung angeht und so weiter, ist das natürlich äh super relevant für deine Kaufentscheidung unter Umständen. 01:24:07.733 --> 01:24:17.912 Äh das finde ich schon gut und dass man das nicht einfach dahersagt und dann hofft, sondern dass uns allen klar ist, weil wir es wissen, dass die Dinger so lange halten, das finde ich dann halt gleich noch zweimal gut. 01:24:18.393 --> 01:24:34.780 In dem Zusammenhang auch noch ein kleiner eine kleine warum wir überhaupt bei diesem Autohaus waren, war selber so nett mich zu begleiten, danke übrigens an der Stelle an Herrn Schäfer von Autohaus Tülln in Aachen, die den Ayonic da stehen haben, wer hier in der Gegend ist und sich den mal angucken möchte, 01:24:34.570 --> 01:24:43.150 Drei Varianten hatten sie da stehen. Also warum waren wir da? Äh einmal die Kona zwei Jahresinspektion, aber auch äh meine Hoffnung, kann ich da schon irgendetwa 01:24:43.132 --> 01:24:46.035 bezüglich des Akku-Rückrufs machen von, 01:24:46.323 --> 01:24:56.220 und allen alten. Ähm ging leider nicht, aber ich war inzwischen dann doch nochmal da und habe auch hier von ähm. 01:24:56.575 --> 01:25:05.540 Jens das schon gehört, dass es bei denen in Süddeutschland auch schon so war. Äh diese Rückrufaktion geht jetzt los. Ähm und 01:25:05.444 --> 01:25:21.470 die sieht so aus ähm total lustig, man kriegt also einen Brief, dass man hin muss und dann denkt man, ja gut, dann fährt man da hin, die schrauben den Akku raus, schrauben dann wieder rein, es dauert zwei Stunden, man kriegt das Auto wieder. Nein, nicht ganz, ähm man kriegt einen Brief, man muss einen Termin machen, fährt dorthin, dann ähm 01:25:21.308 --> 01:25:23.362 programmieren sie das Auto 01:25:23.279 --> 01:25:33.080 Das heißt so viel, wie man geht in das Menü, stellt die maximale Ladekapazität bei AC und DeC auf neunzig Prozent. Also man schiebt den Schieberegler, der vielleicht, 01:25:33.200 --> 01:25:43.049 auf was anderes steht, auf neunzig Prozent, drückt okay, dann kriegt man einen Zettel vorgelegt, auf dem steht, du darfst die neunzig Prozent nicht auf hundert stellen, 01:25:43.175 --> 01:25:50.380 muss das unterschreiben und dann fährst du wieder. Und dann, wenn du das gemacht hast, bist du quasi auf der Liste, 01:25:50.446 --> 01:26:01.460 Menschen, die ab jetzt auf ihren Akkutausch warten und der Akkutausch passiert nicht beim Händler, sondern sie sammeln die Autos, fahren die alle irgendwo zentral hin, schrauben die dort alle um, 01:26:01.550 --> 01:26:08.509 Das kann eine Woche dauern. Man kriegt in der Zeit einen, wie heißt das, Leihwagen, ähm wahrscheinlich elektrisch, 01:26:08.581 --> 01:26:13.899 direkt mal gefragt, welchen kann man denn da so kriegen? Und ähm alles noch unklar. 01:26:15.353 --> 01:26:20.340 Und ähm nein, Ionic nehme ich auch. Fünf. Aber, 01:26:20.365 --> 01:26:29.919 Das Problem wird dann sein in der Parkzone, wo parkt man dann damit. Jedenfalls ist das aber quasi, da gibt's jetzt keinen Termin für, das wird dann irgendwann passieren. 01:26:29.823 --> 01:26:39.239 Und ähm Ihnen ist vollkommen klar und Sie sagen das auch, ja, wir wissen, dass Sie den Schieberegler jetzt selbst wieder auf hundert tun können, aber Sie haben halt unterschrieben, dass Sie es nicht machen 01:26:39.156 --> 01:26:48.529 Und scheinbar ist es so, dass diese Fahrzeugbrände, die es da mal gegeben hat, ich habe von allen Hunderttausenden ausgelieferten Autos waren es sechzehn weltweit. 01:26:48.416 --> 01:26:56.263 Oder fünfzehn, sechzehn, ähm dass das wohl mit dem Maximalen äh Akkubefüllungsstand da zu tun hatte. Ähm 01:26:56.197 --> 01:27:02.843 Gut, also wenn man's dadurch erstmal verhindern kann, ich habe jedenfalls keine Angst bei äh dieser Prozentzahl, 01:27:03.030 --> 01:27:10.240 Ja gut, aber das heißt, man ist halt eine Woche sein Auto los und dann können wir zumindest mal die Garantie testen. Vorteil natürlich für alle ist, ähm 01:27:10.199 --> 01:27:20.618 dass sie, wenn sie den Wagen mal wieder verkaufen, ein, zwei Jahre neueren Akku haben, auch wenn meiner bei Auslesen gezeigt hat, dass die Zellen halt immer noch äh State of Health bei hundert Prozent sind, 01:27:20.877 --> 01:27:23.208 Ja, aber trotzdem, es halten zwei Jahre neue Akku. 01:27:24.722 --> 01:27:26.044 Hundert Prozent. 01:27:25.744 --> 01:27:34.462 Hauptsache sie machen mit den alten Akkus was Sinnvolles. Ich würde gerne noch eine Sache äh kurz noch erwähnen, die mir vorhin durchgegangen ist. Die habe ich hier unter Innenraum, 01:27:34.728 --> 01:27:40.051 verortet und ähm habe vergessen, darüber zu sprechen. Äh ich habe natürlich so 01:27:40.003 --> 01:27:50.645 ausprobiert, um zu gucken, wie schnell das ist und wie die Karte sich entwickelt und äh ich bin ja langsames gewöhnt vom von meinem mittlerweile relativ in die, 01:27:50.658 --> 01:27:56.390 die Jahre gekommenen Auto. Da ist ja äh bei mir was Hard- und Software angeht, im Auto äh, 01:27:56.600 --> 01:28:05.992 weit weg von von einem aktuellen Tesla. Ne, ist schon sehr lecki und langsam. Und deswegen interessiert mich immer so neues Auto von einem Nicht-Hessler-Hersteller 01:28:05.849 --> 01:28:14.477 Wie funktioniert denn das so? Und eine Sache, die mir immer wieder auffällt, die mir total auf den Keks geht und äh deshalb möchte ich die nochmal sagen 01:28:14.387 --> 01:28:22.866 gar nicht so dieses äh Empfindchen und Zoom und Rumswipen und so Zeug, sondern äh eher was die was die eigentliche Usability angeht. 01:28:23.665 --> 01:28:32.576 Ziel eingebe in einer Entfernung, die mein Akku meiner Reichweite übersteigt, möchte ich eigentlich, 01:28:32.853 --> 01:28:40.508 nicht nur angezeigt bekommen, dass irgendwo irgendwelche Ladesäulen sind, sondern ich möchte. Und das sage ich hier nochmal ganz deutlich, 01:28:40.665 --> 01:28:46.265 ich glaube jeder möchte das, ich möchte, dass ich weiß, wo ich unterwegs landen soll, 01:28:46.403 --> 01:28:50.783 dass mir das Auto das gleich erstens sagt und zweitens auch sofort einplant 01:28:50.676 --> 01:29:01.498 alles darunter, finde ich inakzeptabel, das ist lächerlich, ja? Und das ist nicht so, als könnte man das nicht umsetzen, wir haben das seit Jahren in anderen Autos, das geht 01:29:01.426 --> 01:29:04.184 ja? Und ich find's richtig schlecht, 01:29:04.377 --> 01:29:17.975 dass das hier nicht geht. In einem zweitausendeinundzwanziger Auto ist es lächerlich, dass ich das nicht bekomme. Das wollte ich noch sagen. Deswegen muss ich leider nochmal ein bisschen thematisch zurückspringen, aber das geht mir richtig auf den Keks. Also es das ist einfach nur schlecht. 01:29:18.240 --> 01:29:25.120 Ja, also du kannst dir zwar auf der Route ähm die Ladesäulen anzeigen lassen, aber letzten Endes weißt du nicht, 01:29:25.222 --> 01:29:32.859 Ladesäule für dich jetzt äh wirklich zum Tragen kommen kann, weil er plant ja für dich nicht, ne? Du 01:29:32.703 --> 01:29:47.197 du weißt nicht, mit wie viel Akkustand kommst du an? Ähm er sagt dir nicht mit welcher Zeit du dort rechnen musst, die du stehen musst, sondern du wählst halt wirklich auf der du hast eine Liste von äh fünfundzwanzig Ladesäulen und du wählst aus, welche fährst du an? Äh, 01:29:47.401 --> 01:29:48.242 Nein. 01:29:47.955 --> 01:30:02.875 Das ist halt nochmal doppelt. Du hast im ersten Moment hast du so einen Effekt von A. Es plant mir das zwar nicht automatisch, aber es hat irgendwie mitgedacht, denn es gibt so Rubriken Ladepunkte in der Nähe des Startpunkts. Ladepunkte in der Nähe des äh der der Ankunft, 01:30:02.911 --> 01:30:04.971 Zielorts, aber. 01:30:05.405 --> 01:30:15.488 Häufig baust du irgendwas mittendrin, damit du es bis zum, zum Ziel schaffst. Das heißt, du musst die ganze Liste durchscrollen und raten, wo du wahrscheinlich laden solltest, 01:30:15.566 --> 01:30:20.541 oder du machst es wie wie man's dann wahrscheinlich macht, man muss unterwegs, 01:30:20.818 --> 01:30:29.928 musst du raten, wann du wahrscheinlich demnächst mal laden musst und dann musst du während der Fahrt eine der Ladesäulen, die er dir vorschlägt, auswählen. Und wenn du alleine fährst, 01:30:30.192 --> 01:30:34.013 Sorry, musste dafür anhalten. Das kannst du nicht unterwegs machen 01:30:33.972 --> 01:30:41.315 Fahrassistenz hin oder her. Das kannst du eigentlich nicht guten Gewissens unterwegs machen, denn da verpasst du viel zu viel von dem, was um dich rum 01:30:41.207 --> 01:30:51.458 passiert. Das heißt, es ist komplett nicht praktikabel, weil du einfach, du musst selber rausfinden, wo du laden musst. Zweitausendeinundzwanzig in einem nagelneuen Auto, äh sorry. 01:30:51.459 --> 01:30:52.155 No-Go. 01:30:52.942 --> 01:31:00.808 Möchte ich hundert Prozent zustimmen und nochmal einen Tipp an der Stelle für die, die es vielleicht noch nicht kennen, der ist leider nur für iOS die Pump 01:31:00.737 --> 01:31:11.715 App PU, MP wie die Pumpe, Pump-App, ähm die ist, finde ich, eine zugängliche Variante äh anders als betterroad planer, der sicherlich sehr, sehr gute Daten hat 01:31:11.595 --> 01:31:13.517 Aber ähm Pump 01:31:13.493 --> 01:31:24.857 versucht, genau das Tesla-Erlebnis so gut nachzubauen, wie es irgendwie möglich ist, verbindet sich mit dem Auto und so. Wer die noch nicht getestet hat, probiert das mal aus, dann habt ihr mit Carplay auch in einem ionic Five zumindest so ein 01:31:24.647 --> 01:31:29.928 möglichst guten Work-Around äh wohlgemerkt, Carplay ist noch nicht in der Pump App, kommt aber, 01:31:29.940 --> 01:31:38.485 von den Machern. Äh da würde ich sagen beide Daumen hoch, dass es richtig nett gelöst und so one click Lösung im, ja, nicht ganz, aber drei Klicklösungen. 01:31:38.858 --> 01:31:46.230 Ansonsten alles was Philipp sagt beide Daumen hoch das ist wirklich krass wie das nicht geht also 01:31:46.219 --> 01:31:54.084 Was meinst du, liegt das nicht eigentlich nur daran, dass wir immer noch diesen völligen Zoo an äh CPOs, also an Chargepoint Operators haben, 01:31:54.265 --> 01:32:07.106 die einfach nirgendwo sich in irgendeiner Liste mal zusammenfinden und irgendwem über eine API, über so eine automatisierte Schnittstelle, irgendwem diese ganzen Infos zur Verfügung stellen und diese Bezahlprobleme und, und, und, und. Es ist einfach dieser Zoo. 01:32:07.112 --> 01:32:13.740 Würde ich behaupten. Ich glaube nicht, dass die die Autohersteller nicht die Möglichkeiten haben, 01:32:14.041 --> 01:32:23.054 Softwareleute da ranzusetzen, die das realisieren können. Denn das ist sicher nicht, nicht easy und mal eben gemacht, aber es ist nicht unmöglich. 01:32:23.385 --> 01:32:28.787 Ich glaube, es liegt tatsächlich häufig an der Datenbasis, die einfach sehr löchig ist, ne? So wie. 01:32:28.487 --> 01:32:30.451 Und in jedem Land völlig anders auch. 01:32:30.158 --> 01:32:41.153 Das kommt noch erschwerend hinzu, ja. Ich meine, jenseits von Deutschland ist dann schon wieder unter Umständen alles nochmal ganz anders. Ähm aber ich finde, das ist halt einfach ein ein Feature, das es braucht, auch um die Leute, 01:32:41.220 --> 01:32:47.686 mit der Sicherheit zu versorgen, die sie brauchen, wenn sie sich auf so ein Auto einlassen. Ich ich würde das schlimm finden, 01:32:47.848 --> 01:32:54.181 wenn ich mich damit abfinden müsste. Also als wir angefangen haben, diese Autos zu fahren, da war das halt witzig, Abenteuer, 01:32:54.344 --> 01:33:03.027 cool. Das irgendwie lasst uns das mal machen. Ist super umständlich, aber lasst uns das feiern, weil es geht. Das war so unser Status. Aber niemand heute. 01:33:03.303 --> 01:33:09.071 Will das noch und ich verstehe das total. Das muss funktionieren und zwar viel besser, als es das jetzt tut. 01:33:08.976 --> 01:33:21.402 Niemand hat noch Bock darauf, sich den Ladekartenkompass runterzuladen. Äh okay, obwohl der Ladefuchs lieb ist und süß, muss den vielleicht auch nicht jeder unbedingt haben wollen, weil er eigentlich davon ausgeht 01:33:21.390 --> 01:33:32.272 Das ist das ist, das du nicht mehr brauchen darf heutzutage, ne? Und das finde ich halt schwierig und wenn's dann ums Routenplan geht und du willst wirklich mal durchs ganze Land fahren oder sowas, oder in ein anderes Land fahren 01:33:32.243 --> 01:33:35.175 dann hast du sehr viel Stress im Kopf, 01:33:35.211 --> 01:33:46.226 Dadurch, dass du eben nicht weißt, wo du lädst und dass du da laden kannst und was es kostet. Das ist einfach ein wichtiger Faktor, finde ich. Und alles, was aus dem Auto heraus funktionieren kann, sollte auch funktionieren. Und 01:33:46.130 --> 01:33:53.377 sowas wie, ja, ich weiß, wo dein Akku wahrscheinlich leer ist, lad doch mal hier oder da. Und selbst, wenn's sich um zehn Prozent verschätzt das Ding 01:33:53.299 --> 01:34:06.158 Ja, dann wär's mir noch egal. Aber ich hätte wenigstens einen Vorschlag, auf den ich hinfahren, den ich anpeilen kann. Du warst mir eine gewisse Ruhe gibt, die ich auf einer langen Fahrt auch brauche. Ne, ich will die nicht gestresst machen müssen. Also das ist schon. 01:34:06.609 --> 01:34:08.249 Verbesserungswürdig. 01:34:08.875 --> 01:34:20.020 Es ist ja auch außerhalb der Autonavi schwierig. Sowas wie die Karten von Apple selber, da sind zwar theoretisch irgendwelche Ladesäulen drin, aber das kannst du nicht berücksichtigen in irgendeiner Fahrtplanung, 01:34:20.298 --> 01:34:27.670 Google Maps weiß ich nicht, wie es ist, aber es ist alles auch nicht so von selber. Ich ersetze das dann halt mal durch mein Handy. Auch das geht noch nicht. 01:34:27.833 --> 01:34:33.956 Ne, da fehlt dann die Schnittstelle mit den tatsächlichen Daten vom Auto. Was weiß dein Handy, wann dein Autoakulär ist, ist halt schwierig, ne. 01:34:34.743 --> 01:34:44.286 Ja, also letzten Endes hast du's beim Verbrenner ja ähnlich. Ähm also du solltest du fährst ja von A nach B und wenn dein, 01:34:44.454 --> 01:34:53.690 Leer ist, dann fährst du raus an die äh an die Zapfsäule. So und eigentlich bräuchte man diese ähm Navigation inklusive Lade. 01:34:54.057 --> 01:35:03.532 Äh ja Ladestops nicht, wenn man wirklich sicher sein kann, dass man an jedem Autohof ausreichend Lademöglichkeiten findet, die dann auch ohne Probleme funktionieren. 01:35:03.322 --> 01:35:18.039 Wir haben ja dieses Problem ja nur, weil du vielleicht nicht die Ladekarte dabei hast, weil du keine neunundsiebzig Cent bei zahlen willst oder weil du ähm Angst haben musst, dass da anstelle einen, weiß ich, äh zwanzig Store, Tesla Supercharger, eben 01:35:17.829 --> 01:35:19.048 einen 01:35:18.964 --> 01:35:31.673 einundfünfzig KW Triple Charger steht. Ne und ähm das ist das eigentliche Thema, ne. Normalerweise rausfahren und dort wo du rausfährst, an den typischen Autohöfen müsste genug Ladeinfrastruktur da sein, dass sich diese, 01:35:31.763 --> 01:35:39.244 dieser äh vollumfängliche Navigationsplanung äh überhaupt entsteht. 01:35:40.128 --> 01:35:43.006 Natürlich völlig recht. Ähm. 01:35:44.460 --> 01:35:57.193 Ist nicht Hyundai auch Teil von eigentlich schon, ne? Da könnten sie doch eigentlich wenigstens die anbieten. Kriegt man, wenn man den kauft eine hier äh Hyundai-Preise bei Unity App oder Karte dazu? Ich glaube nicht. 01:35:57.789 --> 01:36:00.744 Beim Ionic fünf schon, ne? Also bei den alten. 01:36:00.444 --> 01:36:05.510 Oder so irgendwas auch war da nicht so was. Man zahlt erst ab Jahr nur mal. 01:36:06.508 --> 01:36:16.765 Ja, keine Ahnung. Das äh da bin ich mir nicht sicher. Ähm das ist, das wäre zumindest ein bisschen irgendwie eine Hilfestellung, hilft natürlich jetzt auch denen nicht, die, keine Ahnung, zum Beispiel ein Post der zwei fahren oder so, 01:36:17.078 --> 01:36:26.079 coole Software, geiles Auto, aber lade Planung trotzdem doof, weil manuell. Ähm aber das, was Marcel sagt, ist natürlich vollumfänglich richtig, was du willst, ist einfach fahren 01:36:25.959 --> 01:36:34.029 Wenn du laden musst, einfach laden, ne? Aber ich fürchte da sind wir noch nicht. Nicht dieses Jahr und Achtung Spoiler, auch nicht nächstes Jahr. Aber. 01:36:38.554 --> 01:36:41.769 Okay, ich glaube, wir lassen's gut sein zum Ionic fünf, 01:36:41.956 --> 01:36:51.780 denn äh das meiste zumindest ist gesagt, ansonsten kann ich nur, wie bei ehrlich gesagt, jedem anderen Auto nur empfehlen, es auszuprobieren. Die Autos sind da, 01:36:51.822 --> 01:36:59.874 ne? Die die Leute warten darauf, dass sie gekauft werden und äh jeder elektrische Meer, der einen Verbrenner ersetzt, ist ein guter Deal, 01:37:00.067 --> 01:37:05.397 Gut, dann äh wenn ihr aber nicht genau wisst, was euch taugt bezüglich E-Auto, 01:37:05.661 --> 01:37:15.029 sowas wie, hm, ich fahre immer so und so viel und ah, ich muss ja auch im Sommer und im Winter und, oh je, ich wohne hier irgendwie im Bergischen Land oder so oder, 01:37:15.066 --> 01:37:22.000 ich muss da rauf und runter und so, ne? Es gibt ja so verschiedene Voraussetzungen, über die man sich dann 01:37:21.988 --> 01:37:29.330 anfängt, Gedanken zu machen, worüber man vorher nie so nachgedacht hat, weil wenn der Tank leer ist, fahre ich halt zur Tankstelle, 01:37:29.451 --> 01:37:42.430 tanke ich ihn wieder auf. War ja immer einfach. Die Dinger sind ja immer da. Und haben auch immer funktioniert, ne. Das ist halt schon äh etwas, worüber man sich dann Gedanken macht. Wenn man in dieses E-Autobusiness einsteigen möchte, und zwar nicht als äh. 01:37:42.851 --> 01:37:49.034 Verkäufer, sondern als Nutzer. Ihr versteht schon, ja. Was man da machen kann, ist zum Beispiel die my edrive App, 01:37:49.215 --> 01:37:56.287 benutzen, weil Malik heute mit am Start ist, habe ich mir gedacht, oh, man kann mal wieder eine Ecke machen, die uns die uns malig, 01:37:56.348 --> 01:38:05.397 mal eingeführt hat hier, ne? Und wir machen die ja ganz oft nicht, obwohl wir die eigentlich immer mal wieder machen wollten. Da habe ich mir gedacht, ach, wenn nicht jetzt, wann dann? Und ähm. 01:38:05.968 --> 01:38:18.497 App ist mir zufällig in die Finger geraten, jetzt die letzten Tage, weil ich eine Pressemitteilung bekommen habe, die wurde überarbeitet, die ist jetzt nicht brandneu. Die gibt's schon eine Weile und Achtung, Android Only, es gibt aber 01:38:18.377 --> 01:38:21.309 für iOS auch vergleichbare Apps, ähm 01:38:21.298 --> 01:38:32.119 Ich weiß nicht, welche gut und nice ist, aber man kann danach seine Suchmaschine der Wahl befragen und findet dann Dinge und dann kann man sie einfach mal ausprobieren. Was jetzt bei diesem ganz cool ist, finde ich. 01:38:32.402 --> 01:38:36.488 Ist, dass sie äh nicht nur schauen, 01:38:36.710 --> 01:38:45.838 was so nach irgendwelchen von dir manuell eingetippten Angaben etwas ist, was dir taugen könnte, sondern du kannst halt auch echte Fahrten aufzeichnen, 01:38:45.844 --> 01:38:50.771 mit Temperaturen, mit Höhenprofil und so weiter und so weiter, 01:38:50.856 --> 01:38:57.513 und kriegst dann eben Vorschläge von Fahrzeugen, von von Mini bis Oberklasse irgendwie alles dabei, kannst du dann gucken 01:38:57.351 --> 01:39:06.539 Welche Klasse Fahrzeug du dir leisten möchtest und dann suchst du dir was aus und dann ist das vielleicht das erste E-Auto, was du mal probefährst, ne, hat man dann etwas, 01:39:06.551 --> 01:39:12.193 was man sich mal zuerst angucken kann, denn viele coole E-Autos gibt's mittlerweile und ähm 01:39:12.050 --> 01:39:20.799 die Leute, die mich ansprechen auf, hm, ich hätte gerne so ein E-Auto, was soll ich machen? Da merkt man dann im Gespräch sehr schnell, es gibt doch eine wirklich, 01:39:20.823 --> 01:39:30.257 beachtliche Vielfalt mittlerweile, sodass man äh gar nicht so richtig weiß, wo man anfangen soll, ne? Aber praktischerweise gibt's in allen Größen Farben und Formen 01:39:30.251 --> 01:39:39.746 das irgendwie jemand gebrauchen kann und äh malig zeigt grad die App hier rein, die ja extra auf ähm Basti's Pummelfone installiert hat. 01:39:40.653 --> 01:39:48.777 Testgerät für für die Ladefuchsgeschichten, glaube ich, ist ursprünglich. Und ähm wenn ihr, wenn ihr nicht weiß, wisst, was ein Pummel vor uns ist. 01:39:50.502 --> 01:39:53.494 Pummel ist dieses äh dieses dickliche Einhorn 01:39:53.459 --> 01:40:07.646 Ich weiß nicht, wer das erfunden hat, aber das ist so ein ein dickliches, immer gut gelauntes Einhorn, das gerne Cookies isst. Äh wir haben auch zwei so Figürchen auf der Kaffeemaschine sitzen. Das eine, das Cookies ist und das andere, das traurig äh guckt und auf einer Waage steht, äh die stehen bei uns auf der Kaffeemaschine, 01:40:07.862 --> 01:40:10.980 interessiert natürlich keinen, aber das ist das Pummelphone. 01:40:10.687 --> 01:40:12.729 So 01:40:12.507 --> 01:40:21.250 Es kommt natürlich nichts ohne eine Geschichte und wenn man Basti kennt, kommt auch nichts ohne ein Einhorn. Schöne Grüße an dieser Stelle. Äh genau. Ja, absolut, 01:40:21.503 --> 01:40:31.315 Was ich auch nice finde, diese App, diese my e-Drive-App ist äh, wurde entwickelt von efeu oder IFEU. Ich denke, sie sagen das Institut für Energie und Umweltforschung, 01:40:31.388 --> 01:40:38.340 in Heidelberg. Relativ bedeutendes ökologisch ausgerichtetes Forschungsinstitut äh Institut Institut, 01:40:38.515 --> 01:40:53.279 die sind seit Jahrzehnten mit Forschung zu Umwelt und Nachhaltigkeitsthemen beschäftigt und neben dieser App machen sie noch viele andere Dinge. Äh dadurch, dass sie aber da auch Forschen tätig sind, haben sie auch noch Augenmerk gelegt auf etwas anderes. Im Zuge dieser App. 01:40:53.676 --> 01:41:05.771 Die einschätzt, was für ein Fahrzeug für dich taugt, nämlich wie viel CO2 Einsparpotenzial der Kauf eines vorgeschlagenen Fahrzeugs für dich hätte im Vergleich zu dem Diesel oder Benziner, den du gerade fährst, ne? Ähm, 01:41:05.892 --> 01:41:13.739 Das ist ganz interessant, denn sie sie schätzen da nicht einfach so Pi mal Daumen ganz grob auf Basis von der Schwedenstudie oder sowas, sondern sie gucken, 01:41:13.830 --> 01:41:23.186 Was wurde an Ausstoß produziert? Bei Herstellung der Karosserie, der Antriebsstrang, die Batterie. Er betrachtet wird also die Nutzung über dreizehn Jahre und, 01:41:23.276 --> 01:41:36.952 auch die Fahrzeugentsorgung. Alles fließt da irgendwie mit rein. Es gibt äh eigene IFA-Studien zu bezüglich der Ökobilanzen äh zum Lebenszyklus von Fahrzeugen und so weiter und so weiter. Der aktuelle deutsche Strommix wird 01:41:36.850 --> 01:41:37.541 zur 01:41:37.451 --> 01:41:51.056 Berechnungen zu Grunde gelegt. Das sind aktuell sechsundvierzig Prozent grüner Strom. Und es wird berücksichtigt, dass in berücksichtigt, dass in den nächsten Jahren der Anteil regenerativer Energien steigen wird. Also man kriegt da eine so valide wie möglich, 01:41:51.267 --> 01:41:53.369 'ne Aussage über das CO2. 01:41:53.592 --> 01:42:04.119 Dass man einsparen kann, wenn man vom Verbrenner auf ein E-Auto umsteigt und das finde ich auch noch eine ganz schöne Facette, denn neben all dem Spaß, der Beschleunigung, der Ruhe, 01:42:04.234 --> 01:42:12.538 und all dem richtigen am Auto fahren was Auto mit sich bringt im Vergleich zu 'nem Verbrenner ist natürlich auch der Aspekt, 01:42:12.695 --> 01:42:24.982 Emissionsvermeidung ein wichtiger finde ich. Und deswegen finde ich das ganz charmant, dass es in der App so ein bisschen mitkommt, weil's einen so ein bisschen drauf trainiert, auch in die Richtung zu gucken, ne? Wo kommt mein Strom her? Was, 01:42:25.200 --> 01:42:32.632 verpumpe ich jetzt hier an Abgasen, was ich vielleicht demnächst nicht mehr mache und so weiter. Das ist schon eine wichtige Facette und das kommt über die App so ein bisschen mit. 01:42:33.233 --> 01:42:38.503 Äh zwei kleine Kritikpunkte. Das eine ist äh es ist Android Only, 01:42:38.528 --> 01:42:52.288 und ähm interessante Zahl an der Seite. Wir vom Ladefuchs haben ja ein Glück, Einblicke, wie viel Downloads wir auf iOS und wie viel wir auf Android haben. Und es ist äh sehr krass, dass wir X mal mehr, 01:42:52.367 --> 01:43:01.391 Downloads auf iOS haben als auf Android. Man muss dazu wissen, in Deutschland ist der IOS-Anteil fünfundzwanzig Prozent, aber wir haben fünfmal so viele Downloads von iOS. 01:43:01.248 --> 01:43:10.916 Wie von Android ähm und das gilt nicht nur für den Ladefuchs, sondern da wissen wir auch von den Leuten, die Tucker machen, dass das sich höchstens so die Waage hält. Ähm, 01:43:11.090 --> 01:43:19.888 Jetzt ist es so, dass es äh die haben einmal diesen genauen Check, den du gerade eben beschrieben hast, wo man sein Fahrverhalten checken kann, aber die haben auch so einen schnell 01:43:19.786 --> 01:43:30.097 Check und zumindest den kann man auch auf der Homepage von denen machen, der Elektroschnelltest auf my edrive Punkt DE. Das haben wir dann mal in den Shownotes drin 01:43:29.971 --> 01:43:36.869 da kann man zumindest dann mal grob gucken. So, ich fahre bis jetzt so und so viele Kilometer. Mein Verbrauch ist dieser und jener, was für Autos kämen für mich in Frage. 01:43:38.438 --> 01:43:42.566 Und ja, der zweite Kritikpunkt war, es sieht auch aus wie eine Android-App, aber okay. 01:43:42.422 --> 01:43:51.165 Wollte ich gerade sagen. Ich habe eigentlich darauf gewartet, dass du sowas sagst, wie um Gottes Willen, das Logo geht gar nicht. Ähm ja, ist Android Only, das ist natürlich schade, ähm, 01:43:51.213 --> 01:44:02.288 man kommt halt meistens von der Ecke, wo man sich irgendwie auskennt oder wo man sich am besten aufgestellt fühlt oder wo man halt jetzt gerade was machen kann. Versus, ich kann hier gar nichts machen, ne. Ansonsten, 01:44:02.372 --> 01:44:03.381 weiß immer nicht, 01:44:03.472 --> 01:44:14.648 wie viel tatsächlich äh diese iOS Anteilgeschichte ausmacht. Beim Ladefuchs hätte ich jetzt gesagt, okay, das ist die Bubble, in die du sprichst, da ist halt sehr viel äh iOS, aber wenn's tatsächlich. 01:44:14.979 --> 01:44:22.586 Ähm auch in in weiteren Zügen betrachtet. Mehr iOS ist als eindeutig. Ich habe keine Ahnung davon, ehrlich gesagt, aber ich find's auch schade, wenn 01:44:22.520 --> 01:44:35.458 nicht beide Spielplätze irgendwie bespielen, das das lässt halt einfach Möglichkeiten auf der Strecke, das ist ein bisschen doof, wenn man irgendwo vernachlässigt wird, weil man das in Anführungszeichen Anführungszeichen falsche Gerät benutzt, das ist immer ein bisschen schade. 01:44:35.644 --> 01:44:41.641 Das hier ist ja gefördert durch den Bundesministerium, ne, also da würde ich schon denken, geht es darum, dass man das in der Breite 01:44:41.558 --> 01:44:57.360 komplett anbietet. Also zur Zeit scheint's, denke ich, so zu sein, dass noch diese äh Innovators oder Early Adapters von Elektroautos, dass das tendenziell Menschen sind mit höherem Gehalt und vielleicht einem bestimmten technischen Ausrichtung oder so, das erklärt irgendwie diese Bubble 01:44:57.199 --> 01:44:59.061 aber vielleicht gerade jetzt noch, 01:44:59.200 --> 01:45:07.877 Eigentlich hat das mit einem ID drei äh oder so schon aufgehört, würde ich sagen, in einem Jahr dürfte das einfach gar nicht mehr so sein. Und dann würde ich erwarten, 01:45:07.943 --> 01:45:12.420 hat sich das angeglichen der Verteilung der Betriebssysteme im Telefonmarkt. 01:45:13.039 --> 01:45:27.358 Wo wir aber gerade bei Apps und äh iOS und Android und Kram sind, du kannst mal, wo du gerade da bist, Malek, vielleicht noch zwei, drei Sätze zum aktuellen Stand vom Ladefuchs sagen. Denn äh Leute haben nach Sachen gefragt und ihr liefert ja gewohnter Weise, ne? 01:45:27.389 --> 01:45:33.566 Ja wir bemühen uns zu liefern auf jeden Fall vielen lieben Dank für das immerwährende geile Feedback 01:45:33.338 --> 01:45:42.495 von euch da draußen und auch äh sehr coole Bewertungen in den App Stores. Die freuen uns sehr und die machen uns vor allem auch auffindbarer für andere. Deswegen ähm. 01:45:42.706 --> 01:45:45.139 Danke für all diese tollen Bewertungen. Ich glaube, wir haben 01:45:45.001 --> 01:45:53.378 vier Komma neun von fünf Sternen in äh auf jeden Fall bei iOS äh und das ist bei hunderten Bewertungen schon echt krass gut 01:45:53.240 --> 01:46:03.544 Aber natürlich ist nichts perfekt. Äh man kann immer motzen und wir haben auch selber viel zu motzen. Wir haben nur das Problem, dass wir gerade einen Engpass haben, weil unser iOS-Entwickler Fluvinio 01:46:03.395 --> 01:46:17.426 privat sehr eingebunden ist und deswegen liegen so ein paar Sachen halbfertig auf Halde. Äh wir haben jetzt allerdings äh um Hilfe gebeten, mal so per Twitter, auch der Basti hat das mal rausgefeuert. Der macht ja äh die Android-Ecke bei uns 01:46:17.330 --> 01:46:22.197 und zack, da haben sich ein paar Leute gemeldet. Äh liebe Grüße an Rodi und die anderen 01:46:22.065 --> 01:46:28.056 Das heißt, äh wir bauen gerade eine Struktur auf, Klammer auf slack, Klammer zu, also einen eigenen Slack 01:46:27.972 --> 01:46:35.399 ähm wo wir das iOS-Team vor allem verstärken, um die Features umzusetzen, nach denen ihr ganz besonders oft gefragt habt und das sind, 01:46:35.471 --> 01:46:42.856 können wir nicht unsere eigenen Usertarife reinmachen. Wir hatten das schon mal für den ADAC Tarif drin 01:46:42.712 --> 01:46:51.545 Also Usertarife meint, Tarife, die nicht für jeder Mensch öffentlich zugänglich sind, ohne dass man irgendeinen Vertrag hat oder Mitglied in irgendeinem Club ist oder so 01:46:51.443 --> 01:46:54.057 Aber es sind ja nun mal immer mehr Leute äh vielleicht, 01:46:54.093 --> 01:47:08.184 weiß ich nicht, haben irgendeinen Vertrag mit ihrem lokalen Stromanbieter und haben dann ihre eigenen Ladepreise und die bildet der Ladefuchs natürlich jetzt gerade gar nicht ab. Äh das wollen wir ändern, wir wissen auch schon wie. Wir müssen es nur machen und brauchen halt die Manpower dafür. 01:47:08.269 --> 01:47:12.319 Um das auch umsetzen zu können. Äh gerade für iOS. Ähm, 01:47:12.355 --> 01:47:20.587 Und da haben wir jetzt Hilfe bekommen. Das wird leider noch ein bisschen dauern, aber wird kommen. Und das zweite Feature, wo sich auch viele drüber freuen 01:47:20.546 --> 01:47:32.725 werden, ist persönliche CPOs hinzufügen. CPOs nochmal, also das sind die, die die Ladesäulen betreiben. Das könnte euer lokaler Stromanbieter sein, oder das könnte auch äh irgendwie 01:47:32.713 --> 01:47:40.495 Von den großen oder mittelgroßen Stromanbietern sein, also wenn ihr irgendwo in Brandenburg seid und da gibt's dann vielleicht äh die so und so, 01:47:40.598 --> 01:47:53.480 AG, die irgendwie siebzig Säulen hat, dann taucht die bei uns im Fuchs nicht auf, weil das für die meisten Menschen nicht relevant ist. Aber wenn ihr dort wohnt, ist das natürlich für euch relevant und ihr würdet gerne diese Säulen zum Preisvergleich in dem Ladefuchs drin haben, 01:47:53.505 --> 01:48:03.005 da werden wir eine Möglichkeit schaffen. Die Daten haben wir. Aber wie gesagt, das muss auch erst alles noch gemacht werden und läuft bei uns ja total nebenher, neben Arbeit und Leben. 01:48:02.928 --> 01:48:09.452 Ähm was auch neben Arbeit und Leben läuft äh ist, wir haben hier diesen Shop äh auf Ladefuchs Punkt App, 01:48:09.718 --> 01:48:19.356 Shop äh findet ihr das und da wurde oft gefragt, der Fuchs ist so süß, meine Kids wollen den haben und äh auch Grüße an Gerrit an der Stelle, der hat sich ja das erste 01:48:19.344 --> 01:48:20.551 Shirt. 01:48:20.301 --> 01:48:21.417 Voll niedlich jetzt. 01:48:21.693 --> 01:48:25.202 Äh genau, also dementsprechend und dann hatte ich ähm, 01:48:25.461 --> 01:48:33.290 todesmutig eine Größe Kindershirts angeboten. Ähm und dann wurde natürlich gefragt, ja meine Kinder sind aber größer, kleiner, länger, 01:48:33.153 --> 01:48:44.666 dünner als das äh könnt ihr nicht noch andere Größen von Kindershirts anbieten. Auch die sind jetzt quasi in der Pipeline und ich hoffe äh kommende Woche die einpflegen zu können in unseren Shop, also dann gibt's auch 01:48:44.534 --> 01:48:52.231 Kindershirts. Ähm noch, ich muss noch eine Rückrufaktion starten. Wir werden nicht äh in einem autolastigen Podcast ohne Rückrufaktion, 01:48:52.231 --> 01:49:02.086 die in den letzten, ich sag mal drei, vier Wochen, wer 'nen Hoodie oder 'n Shirt bei uns bestellt hat, es scheint so zu sein, dass in der Druckerei was schiefgelaufen ist 01:49:01.949 --> 01:49:07.278 viele oder zwei, drei Rückmeldungen habe ich schon. Die Shirts und Hoodies äh 01:49:07.207 --> 01:49:15.750 ich sage mal dem Juni und später oder so, die scheinen nach zwei, drei Wochen ihren Druck zu verlieren. Die tausche ich 01:49:15.673 --> 01:49:23.917 Wir haben von der Druckerei bekommen wir bereits Ersatz. Das ist das gleiche Paket, wo die Kinder-Shirts drin sind. Ähm ich habe aber nicht alle Menschen erreicht, die 01:49:23.750 --> 01:49:33.453 was im Shop gekauft haben, weil ihr wahrscheinlich teilweise E-Mail-Adressen dort angegeben habt, die ihr nicht ständig kontrolliert oder so. Meine Bitte, also auf jeden Fall, äh wenn ihr ein so ein Shirt, 01:49:33.646 --> 01:49:40.797 und ihr habt solche Probleme, dann sagt nicht der Fuchs ist doof, ich nehme das jetzt so hin, äh schreibt mir bitte gerne, wir tauschen euch das. 01:49:41.957 --> 01:49:50.333 Nice, nice, nice, wo wir gerade so über reden, will ja nicht zu viel verraten, aber es wird sicherlich. 01:49:51.024 --> 01:49:56.973 In naher Zukunft auch äh neues geben. Mehr sage ich nicht. 01:49:57.340 --> 01:50:00.476 Neue Tassen, ich kann mir endlich eine Tasse kaufen. 01:50:00.699 --> 01:50:02.405 Ich habe gar nichts von Tassen gesagt. 01:50:02.155 --> 01:50:03.324 Ich weiß auch nichts. 01:50:03.024 --> 01:50:04.382 Ist doch Merchandise. 01:50:04.239 --> 01:50:12.771 Ja ja, es versteht ja jeder, was anderes drunter, ne. Jeder der eine will Taschen, der andere will Tassen, der Dritte kann's nicht fassen. Egal. 01:50:15.481 --> 01:50:17.146 Das soll's hierzu gewesen sein. 01:50:16.851 --> 01:50:18.335 Klassischer Phil. 01:50:18.035 --> 01:50:24.399 Ja, manchmal ist es, also ich sehe schon, ganz viele Leute, die jetzt wieder sich sagen, oh Alter, da ist das wieder für eine Scheiße. Die ganze Zeit. 01:50:24.099 --> 01:50:28.695 Nee, nee, die klicken in dem Moment auf abonnieren. Ja, so ist das. 01:50:26.063 --> 01:50:39.331 Ach so, ja, deswegen, okay, ja, es kann sein, sind wahrscheinlich fifty-fifty, ne? Abonnieren oder Rachquitten, je nachdem, wie man so drauf ist, aber der eine mag so, der andere anders, wir können leider nicht immer alles bedienen. Gut. 01:50:39.241 --> 01:50:46.867 Wir haben natürlich auch noch eine Android-Neuerung, wir hatten die Frage, ob wir den Ladefuchs nicht auch in den Huawei 01:50:46.807 --> 01:51:00.200 Huawei, Appstore laden können. Das tun wir, äh haben wir getan. Basti hat sein Leben lang gewartet, ich auch. Jetzt ist es soweit. Das ist durch den Review-Prozess, falls sie einen haben. Und den Link findet ihr in den Shownotes. 01:51:00.201 --> 01:51:05.344 Jeder wollte das schon immer haben, denn hier in Bayern weiß man, der Huawei geht all die Wahl. So. 01:51:13.229 --> 01:51:18.390 Okay, jetzt hat's, jetzt hat's. Sofort abonnieren, Sterne hinterlassen, beste. 01:51:19.243 --> 01:51:32.030 Wenn nicht, dann nicht. Okay, ab in die News Ecke. Wir haben ja noch ein bisschen was vor uns und schon äh einiges hinter uns. Wir machen jetzt hier mal nahtlos weiter mit ein paar knackig kurzen Punkten würde ich behaupten. Zum einen 01:51:31.887 --> 01:51:40.678 Thema Umweltbonus, da wurde ja zuletzt schon gemunkelt. Das ist eigentlich wohl nur eine Formsache sei, dass da eine weitere weitere Verlängerung kommt 01:51:40.540 --> 01:51:52.570 und sie kam, das heißt, bis offiziell einunddreißigsten zwölften zweitausendfünfundzwanzig wird es den Umweltbonus weiterhin geben, rückwirkend für alle Fahrzeuge, die ab dem fünften elften zweitausendneunzehn 01:51:52.431 --> 01:51:56.007 zugelassen worden sind, keine anderen Anpassungen 01:51:55.899 --> 01:52:05.723 außer der Dauer. Was ein bisschen schade ist, denn meiner bescheidenen Meinung nach hätte man das Thema äh Plug-in-Hybride vielleicht anders behandeln können 01:52:05.621 --> 01:52:13.818 als äh das Thema vollelektrische Fahrzeuge, denn die jetzt bis Ende zwanzig fünfundzwanzig weiter mit zu fördern, finde ich, ehrlich gesagt, nicht so geil. 01:52:14.095 --> 01:52:18.295 Genauso wie man denen das E-Kennzeichen gerne mal streichen könnte. 01:52:17.995 --> 01:52:22.831 Ja, das ist auch so ein Thema. Wie man auf deutsch sagt. 01:52:22.640 --> 01:52:32.902 Gut, das heißt dann äh aber weiterhin äh man bekommt die sechstausend Euro von äh von der BAFA, ne, also sprich von Vater. 01:52:32.639 --> 01:52:34.309 Dem BAFA, sorry. 01:52:34.009 --> 01:52:39.891 Von dem BAFA, ja, stimmt dem äh Bundesamt für, ne, Ausfuhr und so weiter. Ähm. 01:52:40.619 --> 01:52:45.720 Und diese dreitausend Euro plus Mehrwertsteuer, 01:52:45.912 --> 01:52:51.927 Mersteller. Also neuntausend und ein bisschen. Und die einhundert Euro für das AWAS-System. 01:52:52.053 --> 01:52:53.890 Ja 01:52:54.928 --> 01:52:59.600 Aber ist echt jetzt auch ist auch. 01:52:58.345 --> 01:53:09.480 Genau. Aber das ist letztendlich nicht der ähm einzige Topf, der wieder aufgefüllt wurde, sondern ähm der Fördertopf für die Wallboxen hat letztendlich auch nochmal zu einem. 01:53:10.159 --> 01:53:19.869 Ja, weitens und zu einer weiteren Füllung geschafft. Ähm es wurde ja eine Zeit lang das Antragsformular gesperrt, weil die äh Fördergrenze erreicht wurde. Ähm. 01:53:20.537 --> 01:53:31.395 Im Augenblick äh ist es so, bis zum ersten Siebten gilt es, ähm sind fünfhundertzehntausend äh Anträge eingegangen für äh in Summe sechshundertzwanzigtausend Wallboxen. 01:53:31.942 --> 01:53:42.145 Und ähm damit ist eine Fördersumme von fünfhundertachtundfünfzig Millionen Euro ähm erreicht worden. Und diese wurde jetzt quasi um weitere dreihundert Millionen Euro aufgestockt. 01:53:43.191 --> 01:53:54.481 So und ähm ja, das Interessante dabei ist, äh der Johannes Palasch ähm hat an der Stelle noch so eine eine Information rausgegeben und zwar. 01:53:55.413 --> 01:54:02.774 Die äh eine Kundenbefragung hat ergeben, dass fünfundvierzig Prozent der Antragsteller äh noch gar keinen Elektroauto besitzen. 01:54:03.748 --> 01:54:11.853 Aber wiederum dreiundneunzig Prozent davon, äh eine Anschaffung in den nächsten drei Jahren planen. Ne, und ähm, 01:54:11.939 --> 01:54:18.992 Gut, je mehr Ladeboxen jetzt privat aufgebaut werden, ich sage mal da, wo es möglich ist, da wo es auch Sinn macht. 01:54:19.907 --> 01:54:29.887 Ähm hilft natürlich dabei auch die öffentliche Ladeinfrastruktur äh im aktuellen Hochlauf zu entlasten, ne? So seine Aussage. Von daher ja. 01:54:31.011 --> 01:54:32.861 Noch eine bauen. 01:54:32.753 --> 01:54:37.212 Ganz kurz, wer mit dem Namen nichts anfangen kann, Johannes Palasch ähm arbeitet, 01:54:37.254 --> 01:54:44.477 GmbH und ist Leiter der nationalen Leitstelle leider Infrastruktur, Klammer auf Sprecher, Klammer zu. Nur der Vollständigkeit. 01:54:45.330 --> 01:54:47.842 Und ich sehe noch einen weiteren Vorteil 01:54:47.800 --> 01:55:02.486 nicht nur die Entlastung der öffentlichen Ladeinfrastruktur, bei diesem Hochlauf, sondern auch eine bessere Planbarkeit für die Leute, die die lokalen Stromnetze ausbauen müssen. Wenn die sehen, wie viel konkret mehr an Strom in bestimmten Wohngebieten gebraucht wird, können die halt vielleicht 01:55:02.384 --> 01:55:05.214 schon mal ein Traffo-Räuschen hier oder da ausbauen. 01:55:05.070 --> 01:55:18.091 Time. Weil in dem Moment, wo dann plötzlich alle in der Straße äh sechzehn neue Elektroautos laden müssen und jedes Elektroauto ungefähr so viel verbraucht wie der Haushalt, an dem er steht, an dem er steht, äh da wär's natürlich, 01:55:18.207 --> 01:55:21.084 ist es natürlich sehr hilfreich, wenn die mal ein bisschen Zeit haben, ne? 01:55:21.631 --> 01:55:22.995 Hat nur Vorteile. 01:55:23.735 --> 01:55:34.707 Apropos öffentliche Ladeinfrastruktur. Julian ist ja nicht in der Sendung, aber wir können da trotzdem mal über die Kölner Ladewüste nochmal kurz reden. Das ist letztes Mal, als er mit dabei war in der Fastnacht Episode 01:55:34.653 --> 01:55:41.491 die ich nach wie vor jedem nochmal wärmstens empfehlen kann, falls er oder sich er oder sie sie noch nicht gehört hat. Ähm, 01:55:41.623 --> 01:55:49.826 bemängelt ist halt keine Ladepunkte in Gölle und äh ich kann das verstehen, dass er das nicht so geil findet. Im Moment, 01:55:49.916 --> 01:55:56.778 hat man so dreihundertsiebzig Ladepunkte. Wir wissen, in München haben wir was? Zwölfhundert, dreizehnhundert, irgendwie sowas. Ähm. 01:55:56.730 --> 01:55:57.932 Dreizehn, zehn, ja? 01:55:57.782 --> 01:56:05.149 Ja, das ist halt schon eine krasse Diskrepanz, wenn Köln das nicht so viel kleiner als München. Und ähm der Plan war wohl, 01:56:05.318 --> 01:56:11.103 in Köln, ursprünglich bis Juli zweitausendeinundzwanzig vierhundert Ladepunkte zu haben, 01:56:11.375 --> 01:56:19.762 Wir haben jetzt dreihundertsiebzig, da ist man jetzt nicht so weit weg. Äh auf Ende zwanzig einundzwanzig hat man dieses Ziel jetzt verschoben, teils durch Corona 01:56:19.679 --> 01:56:30.477 etwas in Verzögerung geraten, hauptsächlich aber durch sogenannte Änderungen vor Ort, ja, Gastronomieparkflächen, Änderungen und so weiter äh haben sich so ein paar Gegebenheiten geändert, die das Ganze 01:56:30.400 --> 01:56:31.457 etwas wohl, 01:56:31.583 --> 01:56:43.264 in die Länge gezogen haben. Äh positiv ist für bei der Wahl neuer Standorte nach dem Erreichen dieser vierhundert Punkte, die schon geplant sind, können Bürgerinnen auch Vorschläge machen, 01:56:43.397 --> 01:56:52.236 schreibt äh hier in seiner Notizen zu dem Artikel, den wir euch gerne natürlich verlinken. Und die Ausbauziele bis zwanzig dreißig sind, 01:56:52.315 --> 01:56:54.243 dreitausendzweihundert Ladepunkte 01:56:54.243 --> 01:57:07.667 in Köln, in den nächsten jetzt dann noch achteinhalb Jahren. Ähm das ist zwar ein langer Zeitraum, aber auch eine ordentlich hohe Zahl, aber jetzt ist meine Frage natürlich dreitausend Ladepunkte in zweitausenddreißig. Ist das dann jetzt viel für eine eins Komma, 01:57:07.680 --> 01:57:15.707 weiß nicht, was haben die? Eins Komma eins Millionen oder so Einwohnerstadt. Ist das denn jetzt viel oder wird's dann auch schon wieder zu wenig sein? Was wären so eure Gedanken? 01:57:16.068 --> 01:57:30.400 Also wenn ich zum Vergleich die heute existierende Ladeinfrastruktur Berlin, Köln, äh Berlin, München, Hamburg sehe, die ja mit tausendsiebenhundert, tausendvierhundert, tausenddreihundert schon sehr, sehr dicht ist. Gut, 01:57:30.484 --> 01:57:39.761 Äh ich sage mal, keine Stadt ist so groß wie Berlin, ne? Da hinkt es vielleicht ein bisschen. Ähm aber letzten Endes äh erwarte ich eigentlich, 01:57:39.876 --> 01:57:41.822 zwanzig dreißig bei. 01:57:42.171 --> 01:57:51.600 Bei den großen Städten eigentlich eher auch eine Verdreifachung, Vervierfachung vielleicht. Ähm von daher klingen die dreitausendzweihundert für mich jetzt nicht so viel. 01:57:52.411 --> 01:58:07.024 Ja und jetzt ist die Frage auch, ähm wenn Bürgerinnen und Bürger Vorschläge machen können, äh hat ja hier in München wahrscheinlich auch schon der ein oder andere gemacht. Das hat ja mitunter auch dafür gesorgt, dass die einen die eine Ladesäule oder, 01:58:07.073 --> 01:58:09.524 Philipp du hast es erzählt ähm, 01:58:09.669 --> 01:58:23.057 Ladeplätze, die vorher noch existierten auf einmal zurückgebaut werden. Warum auch immer, ne? Und äh entweder, also dass sie nicht benutzt werden, äh wird eher weniger das Problem sein, aber das vielleicht sich Anwohner beschweren dadrüber, Parkflächen weggenommen zu bekommen. 01:58:23.749 --> 01:58:29.895 Dass es dann vielleicht auch, ja, ich sage mal, eine andere Richtung sich bewegt als erwartet. 01:58:29.770 --> 01:58:42.869 Ja, man müsste vielleicht zu Köln noch äh zwei, drei Randbedingungen nennen, die Köln auch noch ein bisschen speziell machen. Ich pendele derzeit ein bis zweimal die Woche nach Köln ähm und bin auf einmal von der Ladewüste stärker betroffen. Bin ja ein bisschen verwöhnt von Aachen 01:58:42.695 --> 01:58:43.740 ähm 01:58:43.590 --> 01:58:53.559 ihr müsst euch vorstellen, wenn man irgendwie nach äh Ehrenfeld, Klettenberg oder sage ich mal, irgendwie in den Südwesten von Köln oder so fährt, ähm es gibt in dieser Millionenstadt einen, 01:58:53.650 --> 01:58:59.568 HPC, der vierundzwanzig sieben zugänglich ist und auch erst seit einem HPC. 01:59:00.013 --> 01:59:12.608 Und es gibt einen bei Aldi, der wird dann irgendwie auf der Ostseite von Köln, ist ja so ein Fluss in der Mitte, genannt Rhein und da fährt man auch nicht mal eben so rüber, um zu laden, ne, dass es dann bist du halt zwanzig, dreißig, vierzig Minuten unterwegs, irgendwo durch die Stadt 01:59:12.476 --> 01:59:19.452 Also es ist so, wenn du da in den, auch in die, sage ich mal, gut situierten Wohngebiete fährst, wo einfach mal, 01:59:19.572 --> 01:59:28.808 hunderttausend, zweihunderttausend Menschen leben, gibt es eine AC-Säule mit zwei Ladepunkten und die ist nur fürs Tank E-Netzwerk 01:59:28.802 --> 01:59:41.283 Wenn du also von außen kommst und nicht mit denen jetzt so einen Vertrag über die App geschlossen hast, dann kannst du dort nicht laden und dann denkst du, hey, dann mache ich doch das mit der App und dann kannst du dort trotzdem nicht laden, weil diese eine Säule nur für das Carsharing ist. 01:59:42.215 --> 01:59:47.160 Also es ist faktisch so, dass du da problemlos, ich sage mal, 01:59:47.154 --> 01:59:55.200 eine Stunde Fußweg zur nächsten Ladesäule hättest, wenn du dein Auto irgendwo lassen wollen würdest. Das ist richtig, richtig schlimm 01:59:55.110 --> 02:00:09.982 Ähm dementsprechend da also das kann man sich nicht vorstellen, bis man einmal da ist, wenn man äh in Aachen ähm die sich die Ausbauziele anguckt, die hatte ich, glaube ich, vor einem Jahr oder so hier auch mal erzählt. Das war ganz toll. Ich sage mal Starwak, ihr macht das ganz super hier in Aachen 02:00:09.899 --> 02:00:19.560 die haben jetzt hier hundert Ladepunkte und hatten angekündigt über neunhundert neue einzuführen bis zwanzig zwanzig. Dann kam Corona. Jetzt haben wir natürlich 02:00:19.459 --> 02:00:24.020 deutlich über Mitte zwanzig einundzwanzig und soweit ich weiß, gab's keinen einzigen neuen, 02:00:24.068 --> 02:00:26.537 Ich weiß, dass sie ausbauen werden 02:00:26.393 --> 02:00:34.560 Aber äh vielleicht wegen der Chip ähm Verknappung derzeit oder so, ist es vielleicht generell für alle auch grad schwierig auszubauen, 02:00:34.644 --> 02:00:38.712 das mag noch so dahin gestellt sein, aber insgesamt ähm merk, 02:00:38.838 --> 02:00:44.372 dass jetzt gerade die Ladeinfrastruktur doch sehr, sehr hinterherhinkt und, 02:00:44.523 --> 02:00:56.384 Ja, bei Köln äh hatten sie ja in dem Interview mit Julian, der hat ja den Tank E-Chef äh da interviewt in auf seinem Videokanal Stromschlag. Und da hatte er auch gesagt, sie werden das für Roaming öffnen. Also wir reden davon 02:00:56.282 --> 02:01:03.067 Das ist noch nicht passiert, dass sie jetzt erst darüber sprechen, in Köln überhaupt Menschen laden zu lassen, die nicht aus Köln sind. 02:01:04.335 --> 02:01:10.001 Infrastrukturell sehr problematisch, also Köln, wenn ihr keine Besucher haben wollt, schreibt's doch einfach dran. 02:01:12.345 --> 02:01:19.092 Kommst, du kommst hier net vorbei. So, es ist irgendwie ne, es ist äh das ist tatsächlich wirklich schwierig. 02:01:20.908 --> 02:01:31.417 Ja, das ist auf jeden Fall äh faszinierend schlecht, wenn man betrachtet, was für ein Jahr gerade auf dem Kalender steht. Da ist äh ist schon sehr weit hinten, aber vielleicht ist es ja eine, 02:01:31.652 --> 02:01:41.068 sehr ähm hinterhältige Art und Weise den äh Autoverkehr ein bisschen kleiner zu halten. Wobei der Anteil von E-Autos jetzt nicht so groß ist, dass man wirklich was heben könnte damit, 02:01:41.339 --> 02:01:42.041 fürchte ich. 02:01:43.093 --> 02:01:54.462 Dann doch äh müssen sich vielleicht andere öffnen, damit du bei denen lernen kannst, wie zum Beispiel Tesla mit seinen super. Das ist ja ein Thema, an dem man in den letzten ein, zwei Wochen überhaupt nicht mehr, 02:01:54.739 --> 02:01:55.496 ist. 02:01:56.127 --> 02:02:06.961 Vorher schon immer wieder mal ein Thema gewesen. Spätestens als Nächst-Move, ich glaube, es war im März äh alle möglichen Autos am Supercharger laden konnte, weil auf einmal was komisch war, das 02:02:06.889 --> 02:02:11.420 die die Dinger haben einfach andere Autos beladen, die Supercharger 02:02:11.348 --> 02:02:20.391 und ähm da war Next Move natürlich sofort dabei mit Mercedes EQ irgendwas mit mit Chias, mit äh VWs. 02:02:20.103 --> 02:02:21.881 Mit Zoe. 02:02:20.548 --> 02:02:30.011 Mit, mit Opel, also die haben alles angefangen, was irgendwie ging. Äh die haben ja auch alles, ne? Und haben dann gesehen, ah, guck mal hier, prinzipiell, 02:02:30.259 --> 02:02:39.692 Kann ja eigentlich jeder da laden, ne? Das war nicht so gedacht von Seiten Tesla, aber die Geschichte ist ja nicht neu. Elon Musk sagt ja schon seit Jahr. 02:02:40.023 --> 02:02:47.792 Hunderten fast. Du warst wie ja äh hier kann gerne jedes Fahrzeug laden, da müssen wir halt drüber reden, 02:02:47.865 --> 02:02:55.659 Und mittlerweile ist es soweit, ähm dass vermehrt auf politischer Ebene auf Tesla zugegangen wird, ähm hat das jetzt aus Norwegen, 02:02:55.671 --> 02:03:07.406 gehört und man hat auch den Scheuer-Andi mit mit Elon über solche Sachen reden hören oder es äh wurde darüber berichtet, dass er über solche Sachen sprach, dass das Supercharger Netzwerk auch, 02:03:07.497 --> 02:03:15.026 für andere Marken geöffnet werden soll und wie das macht, offiziell bestätigt ist es, wenn's ein Tweet gibt und es gab einen Tweet, 02:03:15.068 --> 02:03:27.254 in der vergangenen Woche, wo auf das geschlossene Supercharger Netzwerk angesprochen, schrieb, ja, wir werden es öffnen für Fahrzeuge anderer Marken, 02:03:27.357 --> 02:03:35.877 teilweise noch in diesem Jahr über die Zeit hinweg dann in allen Ländern. Und ähm da kann man jetzt natürlich, 02:03:35.883 --> 02:03:37.476 lange und, 02:03:37.494 --> 02:03:56.410 Drüber diskutieren, was es jetzt im Endeffekt bedeutet, denn wenn jemand sagt, wir können das öffnen für Fahrzeuge anderer Marken, sagt er ja nicht gleich, wir können es öffnen oder wir werden es öffnen für Fahrzeuge aller Marken. Zwischen den beiden Aussagen liegt ja noch Spielraum, da ist ja Luft dazwischen, ne? Das ist nicht dasselbe 02:03:56.260 --> 02:04:04.582 Im Moment geht es darum, in bestimmten Märkten Märkten, dass Supercharger Netzwerk zu öffnen. 02:04:04.871 --> 02:04:09.792 Ich weiß nicht genau welche, ich weiß auch nicht genau wann, außer wahrscheinlich irgendwas Nordic, 02:04:09.859 --> 02:04:22.616 artiges bis Ende des Jahres äh an in einzelnen Standorten, glaube ich, wird man nicht viel sehen. Im Endeffekt ist aber äh ja, der Würfel quasi gefallen, dass über kurz oder lang jeder 02:04:22.490 --> 02:04:30.145 laden kann. Und na ja, wir haben mit Teslafahrer und nicht Teslafahrer, da können wir doch jetzt vortrefflich drüber diskutieren, wie wir das finden, oder? 02:04:29.845 --> 02:04:37.278 Ja, also einen kleinen Hinweis hier oder einen einen einen ähm, 02:04:37.512 --> 02:04:51.525 Jetzt fällt mir gerade das Wort ein kleiner Vorschlag dazu. Die äh Videos von Nextmove und vom Dirk Henning sind sich vielleicht mal anzuschauen. Ähm da werden nämlich auch diverse Dinge besprochen, was ist gut oder was ist schlecht? Ähm, 02:04:51.814 --> 02:04:59.475 für Tesla oder für auch die die Tesla Fahrer oder für die anderen, die äh dann auf das Netzwerk ähm zugreifen können. 02:05:00.209 --> 02:05:06.206 Und ähm ich fand das halt sehr interessant aus der Sicht ja, 02:05:06.434 --> 02:05:12.695 wie wie Stefan von Next Move das sieht, weil wie ist es denn, ne? Tesla stellt die Teile dorthin, 02:05:12.852 --> 02:05:27.063 Wir können quasi dran laden. Ähm mittlerweile kostet dort die Kilowattstunde siebenunddreißig Cent und äh im Augenblick war es ja so, ähm Tesla bezahlt den ganzen Kram komplett selbst. Ja und ähm da gibt's keine Förderung dazu. 02:05:27.857 --> 02:05:30.560 Ich denke mal, wenn die ähm, 02:05:30.753 --> 02:05:44.075 Vielleicht auch ein paar Gelder an der Stelle einstreichen wollen, ähm wird's jetzt zwangsläufig so, dass A die Teile nach euch rechtskonformität aufgebaut werden müssen, gleichzeitig dann aber auch für alle ähm zugänglich sein müssen. 02:05:43.997 --> 02:05:46.899 Welcher Form auch immer. Und ähm. 02:05:48.143 --> 02:05:57.908 Für Tesla letztendlich ein strategischer Schritt auch mit den Dingern vielleicht entweder Auslastung zu erzeugen und äh auch Geld zu verdienen, ne. Und ähm, 02:05:58.167 --> 02:05:59.290 andererseits. 02:05:59.951 --> 02:06:14.186 Jetzt ist die Frage, ähm wie das die Teslafahrer sehen, also die Kunden, die haben natürlich Angst an der Stelle, ähm wenn die super Chance voll sind, ähm nimmt man jetzt zum Beispiel Nempels her, was hat der acht Stolz oder ähm. 02:06:15.256 --> 02:06:21.277 Ja, gibt's da noch einige, die noch mit sechs oder acht Stolz äh ich sage mal, relativ, 02:06:21.530 --> 02:06:25.381 gering ausgestattet sind. Äh das wurde bei einem äh 02:06:25.370 --> 02:06:38.691 Super wie in Oberhorne zum Beispiel, wo vierzig stehen, äh vielleicht gar nicht so das Problem werden oder hier bei uns in äh Pfaffenhofen äh wo vierundzwanzig stehen, ne? Also wenn zwölf davon oder die Hälfte, also 02:06:38.626 --> 02:06:44.406 zwölf davon oder weniger. Äh Fremdmarken zugänglich gemacht werden, 02:06:44.406 --> 02:06:52.421 ähm denke ich mal, kann man damit grundsätzlich auch die Richtung oder die Kaufentscheidung führen eh auch, egal welches es ist, äh beschleunigen, 02:06:52.639 --> 02:06:59.692 Ne, wenn man merkt, okay, die die Infrastruktur ist da. So. Die Angst natürlich, ähm jetzt 02:06:59.591 --> 02:07:08.544 muss man den Ladeport der Fahrzeuge äh ansprechen. Ja, es gibt Nasenlader, es gibt äh Hecklader links, Hecklader äh recht 02:07:08.509 --> 02:07:19.865 dann gibt's welche, die haben jetzt, wenn ich die Transporter sehe zum Beispiel, äh den Anschluss an der B-Säule, da wo man normalerweise tankt oder einfüllt, ne. Ähm. 02:07:20.395 --> 02:07:25.393 Da ist die Frage, wie wie wollen die das dann machen? Ne, also es wird, 02:07:25.454 --> 02:07:35.531 An der Stelle vielleicht sogar ein Supercharger blockiert durch ein Fahrzeug, was halt ungünstig steht, sodass die anderen Tesla nicht mehr laden können. Ähm. 02:07:36.156 --> 02:07:37.483 Andererseits. 02:07:37.183 --> 02:07:44.196 Moment, Moment, Moment. Ich glaube, es ist nicht jedem klar, warum das passieren sollte. Du spielst an auf sehr kurze Kabel an den Superchargern oder wie? 02:07:44.239 --> 02:07:47.339 Genau, genau, das wollte jetzt gerade noch weiter sprechen. Ähm, 02:07:47.429 --> 02:07:59.212 Die Supercharger selber sind ja so ausgerichtet, dass du äh ausschließlich Tesla hinten links, also Fahrerseite, links. Ähm hinten ähm ja, bestücken kannst mit dem mit dem 02:07:59.135 --> 02:08:04.849 Kabel und die sind wirklich sehr kurz, selbst wenn du mit dem Tesla dich schon ein bisschen äh, 02:08:04.880 --> 02:08:15.100 quer auf die auf den äh Platz stellst oder ein bisschen weiter weg, dann kannst du selbst auch schon ein Problem haben, das Kabel richtig äh oder ohne Probleme einzuführen. So und äh, 02:08:15.209 --> 02:08:26.260 ich sage mal, bei einem Kona, ne, oder bei einer Zoe, äh da wäre das alles überhaupt kein Thema, weil da stellst du dich vorwärts hin, da ist es egal, ob das rechts, links, mittig ist. Ne, aber. 02:08:27.149 --> 02:08:34.510 Guckst du dir dann zum Beispiel an, der hat hinten rechts den Anschluss, ne? Und der würde natürlich den nehmen, also das. 02:08:35.520 --> 02:08:43.854 Vom Nachbarstore, genau. Also mit dem nächsten dran ist. So und jetzt ist die Frage, können sie die, 02:08:44.149 --> 02:08:45.825 Kabel an der Stelle verlängern, 02:08:46.114 --> 02:08:56.383 oder ähm schließen die solche Fahrzeuge aus, also machen die das wirklich hersteller abhängig, ähm wo man immer davon ausgehen kann, der Port ist hinten links. Ähm. 02:08:57.549 --> 02:09:04.057 Oder die Bauch fangen wieder mit einer großen Umbauaktion an. Ich weiß es nicht, also das wird natürlich dann wieder zu einem Problem. 02:09:03.864 --> 02:09:04.903 Das eine ist. 02:09:04.603 --> 02:09:05.907 Kostet unnötig Geld. 02:09:05.848 --> 02:09:14.073 Ja, ja, genau. Das ist das eine, die ganze Kabelei, das darf man nicht unterschätzen. Ich meine, das ist das größte. 02:09:14.495 --> 02:09:17.703 Ladennetzwerk der Welt über das 02:09:17.596 --> 02:09:32.581 sprechen, das ist nicht mal eben so gemacht, auch wenn mit dem Geld immer so um sich geworfen wird und sie schneller sind als die meisten im Auf-und Umbau, ist das dennoch ein großer Schritt, finde ich. Und dann kommt, was du auch schon angeschnitten hast, äh dieses Eichrechts 02:09:32.492 --> 02:09:39.979 den dazu. Es gibt ja im Supercharger keine Möglichkeit an der Säule direkt irgendwas abzulesen. 02:09:40.664 --> 02:09:49.623 Gar nichts, da ist nichts, da ist kein Display und gar nichts, ne, aber das Eichrecht sieht da Dinge vor, die eine gewisse Nachvollziehbarkeit und Transparenz und Quark irgendwie 02:09:49.491 --> 02:09:56.293 mit einschließen und ich glaube ich weiß gar nicht, ob das ein Display an der Säule unbedingt, 02:09:56.480 --> 02:10:08.323 notwendig macht, aber das gibt's nicht und das wird's wahrscheinlich auch niemals geben, ne? Und äh wenn du da jetzt bezüglich Eichrechtskonformität auch Sachen noch nachrüsten lassen müsstest, das ist schon. 02:10:08.672 --> 02:10:21.291 Auf jeden Fall ein sehr großes und sehr teures Projekt. Und da ist dann auch die Frage, ähm was gewinne ich jetzt da im im Verhältnis zu irgendwelchen staatlichen Subventionen? Lohnt sich der Quatsch überhaupt tatsächlich? 02:10:21.478 --> 02:10:32.540 Kann ich das dann so schnell so stark auslasten, dass die Investitionen, die ich jetzt zusätzlich tätigen muss, um das bestehende Netzwerk aufzupimpen, äh tatsächlich dann auch zu refinanzieren, bevor die Erde untergeht, ne, also, 02:10:32.709 --> 02:10:35.682 ist schon eine schwierige Rechnung, glaube ich, die sie aufmachen müssen. 02:10:37.035 --> 02:10:51.372 Ja, es kommt auch noch dazu, dass du natürlich irgendwie das Geld von den Leuten nehmen musst, also sie müssen dann wahrscheinlich irgend sowas machen wie Auto-Charge, by Fast Net oder so. Sie müssen ja irgendein Kundenverhältnis, ein Vertragsverhältnis mit der Person haben, die den Strom bei ihnen bezieht. 02:10:51.728 --> 02:10:58.379 Da lässt sich sicher irgendwas lösen, ich weiß eben nicht rechtsmäßig genug Bescheid, aber wenn die App ausreicht 02:10:58.308 --> 02:11:02.231 dann hast du ja mit Teslan Vertrag sozusagen und dann äh 02:11:02.189 --> 02:11:11.016 Könntest du ja dort Strom kaufen? Sie haben aber noch mehr Regelungsmöglichkeiten, ne? Sie könnten so Sachen sagen, wie Marcel gerade meinte, wir geben nur die Hälfte der Stores frei, die kriegen dann halt, was weiß ich, 02:11:10.812 --> 02:11:16.220 blaues Schild oder so. Ähm aber sie können auch so Sachen machen, wie es über den Preis regeln. 02:11:16.016 --> 02:11:23.833 Wenn die Testerratis das für siebenunddreißig Cent kriegen und alle anderen für den derzeit ja marktüblichen Preis von um die fünfzig Cent oder, 02:11:23.918 --> 02:11:30.906 sechzig oder neunundsiebzig, dann schränkst du natürlich automatisch die Möglichkeit ein. 02:11:31.333 --> 02:11:34.854 Oder sage ich mal, die Tatsache ein, dass da Hinz und Kunz lädt. 02:11:35.227 --> 02:11:41.944 Also da kann man natürlich regeln und sie haben ja auch schon teilweise an manchen Standorten ähm variable Preise eingeführt, je nach Auslastung. Und 02:11:41.885 --> 02:11:50.832 so was. Das will man natürlich eigentlich nicht, weil es ist du fährst da auf diesem Parkplatz, sondern weißt du wieder nicht, was du bezahlst, sondern es steht nirgendwo dran und alles ist hässlich, aber, 02:11:51.061 --> 02:12:01.901 sie haben äh Regelungsmöglichkeiten und ich denke, was für sie auch noch eine große Rolle spielt, ähm auch da nur Laien wissen. Sie wären ja dann ein universeller Stromanbieter 02:12:01.811 --> 02:12:10.283 Damit kriegen sie bestimmt noch Zugriff auf andere Förderungsmöglichkeiten und haben auch eine andere ähm Marktteilnahmemöglichkeit, 02:12:10.597 --> 02:12:13.101 Ich erinnere mich an diverse 02:12:13.054 --> 02:12:27.416 Fachmenschen, YouTube-Videos, die leider so lange her sind, dass ich's jetzt nicht perfekt wiedergeben kann, aber es verändert auch die Position auf dem Markt. Du bedienst quasi nicht nur die eigenen Kunden mit Sicherheit, sondern du wirst zum größten Stromanbieter der Welt. 02:12:28.528 --> 02:12:33.286 Und insgesamt ist das Finanzierungsmäßig langfristig natürlich was. 02:12:33.846 --> 02:12:41.928 Was du lieber möchtest, als die ganze Zeit deine Ladestationen zu querfinanzieren von den teuren Autos, die du immer weniger verkaufst, weil du billiger Autos baust. 02:12:41.681 --> 02:12:50.755 Deswegen müssen die anderen müssen ja die meisten Tesla-Autos mittlerweile auch bezahlen für den Strom, ne? Ich glaube, im Verhältnis sind ja die, die es kostenlos kriegen in der Minderheit. 02:12:51.254 --> 02:12:59.600 Ja ich äh klar, also nicht nur, dass der Strom kostenlos ist, aber ich meine, sie finanzieren ja die Supercharger selbst. Das haben sie ja oft gesagt, vom Verkauf der Autos und das kannst du, 02:12:59.649 --> 02:13:08.055 Das willst du natürlich auf Dauer nicht machen. Du möchtest ja gerne, dass das von so einem wie hat, ich glaube, Stefan, von Nextmove hatte das gesagt, von einem Kurscenter zu einem Cash-Center. 02:13:07.755 --> 02:13:08.942 Ja 02:13:08.692 --> 02:13:11.864 Danke dir. Ich und BWL. Ja. 02:13:13.145 --> 02:13:20.866 Da sind noch viel mehr Aspekte als nur, möchte man da laden. Und äh auf die Frage hin, wie sieht man das, wenn man nicht Tesla fährt? Ich find's natürlich lecker, 02:13:20.957 --> 02:13:23.462 weil es die Karte äh, 02:13:23.721 --> 02:13:31.832 ja, wenn ich eine Reise mache und ich sehe eine Karte, wo kann ich laden? Und die wird schlagartig massiv dichter, bin ich natürlich happy, ne. Also das ist natürlich klar 02:13:31.737 --> 02:13:36.129 Vielleicht fallen da auch links und rechts noch so Sachen raus wie 02:13:35.980 --> 02:13:49.884 dass ich in irgendwelchen Apps oder der Tesla App selbst, die dann eine tolle Carplay Integration hat ironischerweise, die dass ich dann halt auch sehe, wie voll ist, sind die Stalls, ne, wie viel wie hoch ist denn die Auslastung, bis ich da bin und so weiter. 02:13:49.680 --> 02:13:55.467 Ich sag mal so, Elon, äh wir nehmen sehr gerne Supercharger Netzwerk im Ladefuchs unten auf. 02:13:56.879 --> 02:14:06.853 Das ist nämlich auch noch die Sache, wie wird dort bezahlt. Äh ich nehme an, also ne, öffnen sie das auch noch für andere Kartenanbieter und so weiter, wenn ich Tesla wäre, würde ich sagen, nein. Aber. 02:14:07.137 --> 02:14:11.649 Ich würde auch sagen, wenn du hier schon laden kannst, dann mach dir bitte einen Tesla-Account, 02:14:11.871 --> 02:14:17.183 entwickeln wir das über den ab. Das wäre halt auch pragmatisch und pragmatisch ist eigentlich ihr Style, 02:14:17.382 --> 02:14:31.226 sie machen ja vieles nicht, was andere machen, nur weil man's machen könnte, weil's ihnen zu kompliziert wird oder Dinge komplexer macht, als sie aus ihrer Sicht sein müssen. Da sind sie ja sehr konsequent. Wenn wenn Tessa das Gefühl hat, sie müssen das ein oder andere nicht machen, dann machen die's nicht. 02:14:34.159 --> 02:14:39.825 Ja äh dass die die Yoga Anspielungen kommen daher, dass die 02:14:39.748 --> 02:14:49.626 nur mit diesem halben Lenkrad angeboten werden und äh Elon meinte, ja die Option für ein richtiges Landrat machen wir eigentlich gar nicht. Was ganz witzig ist, denn ich glaube, 02:14:49.662 --> 02:14:52.660 dass wir jetzt in der Produktion nicht so der harte Aufwand. Aber gut, 02:14:52.908 --> 02:15:00.809 Auch das musste am Ende wieder jeder selber wissen. Genauso wie man äh auch überlegen muss, ob man Autos selber fahren möchte, 02:15:01.122 --> 02:15:03.519 für dich oder, 02:15:03.826 --> 02:15:11.926 fahren möchte oder sollte. Ähm da scheiden sich ja die Geister. Ich sage mal so, ich mit meinem Oldschool Model S bin sehr zufrieden 02:15:11.890 --> 02:15:15.831 mit dem Autopiloten oder das, mit dem, was man Autopilot nennt 02:15:15.796 --> 02:15:26.371 andere Leute mit Fahrzeugen von Tesla neuer Bauart sind sehr unzufrieden mit dem was man Autopilot nennt und da liegen Welten dazwischen. Marcel hebt schon die ganze Zeit die Hand und möchte was dazu. 02:15:26.090 --> 02:15:26.702 Der, 02:15:26.757 --> 02:15:38.768 Ich wollte das eigentlich so in dem gleichen Kontext wiederbringen, so ich, ne, der mit einem eher ersten Model drei unterwegs ist, Hardware zwei Punkt fünf hat, äh ist so zufrieden mit dem Autopiloten, dass er nach den zwei 02:15:38.727 --> 02:15:43.185 Test das Ding einfach wieder zurückgeht hat gehen lassen. Äh von daher. 02:15:43.426 --> 02:15:45.907 Gut, dass man das per Klick machen kann, ne? 02:15:46.063 --> 02:15:51.009 Ja ja, zumindestens einmal, ne, beim zweiten Mal äh geht es dann nicht mehr. 02:15:50.979 --> 02:15:54.812 Kannst es nur nochmal kaufen mit einem Klick und dann nicht mehr loswerden. 02:15:54.813 --> 02:16:00.239 Äh auch teurer kaufen, also die erste Option war ja damals so ein Lockangebot mit zweitausend Euro. 02:16:00.365 --> 02:16:02.210 Lock-Angebot. 02:16:01.014 --> 02:16:06.614 Von ja ja, na jetzt kostet's äh dreitausendzwohundert Euro von daher. Ähm. 02:16:05.623 --> 02:16:07.954 Schlimmer geht immer. 02:16:07.667 --> 02:16:15.862 So und jetzt äh wenn man jetzt weiter spinnt, äh es gibt ja du willst ja, du willst ja nicht unbedingt Fahrzeuge äh mit Kosten belasten, die. 02:16:16.229 --> 02:16:30.218 Eine Ausstattung mit sich bringen, die du nachher vielleicht nicht nutzen kannst, ne? Also zum Beispiel funktioniert in Europa lange nicht so, wie es in Amerika funktioniert. Ne oder durch Regelung ähm eingeschränkt ist. So und ähm. 02:16:30.933 --> 02:16:38.053 Von daher stellt sich dann schon die Frage, willst du jetzt die siebentausendfünfhundert Euro da extra ausgeben oder kannst du's? Ähm. 02:16:38.529 --> 02:16:53.389 Ich würde sagen, an der Stelle nein, ne? Und wenn man dann einen einen Abo hat, ich sage mal, wir sind ja sowieso äh Gesellschaft, die gerne äh Aboverträge macht, ne, also Flatrate für das und das und das. Ähm. 02:16:54.099 --> 02:17:05.395 Da fängt man dann schon an zu rechnen, ne, also wenn du zweihundert Euro im Monat für so was bezahlen musst, ne, also Fullselfiving soll ja zweihundert Dollar kosten. Ähm der Autopilot äh neunundneunzig Dollar. 02:17:06.267 --> 02:17:11.993 Da fängt man dann schon an zu rechnen, wie viel Monate kann man damit ähm ja, fahren. 02:17:12.462 --> 02:17:24.672 Ohne die jetzt den, also um äh äh den Kaufpreis zu ähm erreichen, ne. So und bei mir jetzt werden's zum Beispiel siebzig Monate, ne, weil ich müsste eine ganze Menge kaufen. 02:17:25.778 --> 02:17:37.141 Ähm das heißt, den erstmal überhaupt den normalen Autopiloten, dann äh entweder ein Autopilot für die neunundneunzig äh Eurovariante. Ähm, 02:17:37.388 --> 02:17:44.183 So und damit bin ich natürlich schon in einem Kostenbereich, der wirklich wehtut. Ja, also so siebentausend Euro, 02:17:44.442 --> 02:17:58.575 also derzeit, man hört ja die Teile, die laufen immer besser und ich hab's jetzt in dem neuen Model drei, Hardware drei auch noch nicht ähm mal erlebt, aber ich würde mir für siebentausend Euro so einen Assistenten nicht kaufen. 02:18:01.892 --> 02:18:04.098 Wäre mir einfach zu teuer. Zwischendurch, 02:18:04.344 --> 02:18:14.067 Wenn du sagst, ja, ich habe jetzt Langstreckenfahrt vor mir und ich kann für einen Monat, weil ich da halt eine Woche Urlaub habe durch halb Europa-Gondel, das Ding mal ähm, 02:18:14.151 --> 02:18:26.042 benutzen für diese Fahrt dann, warum nicht? Ich sage mal, Philipp, du hast es ja selber öfters gehabt auf der Autobahn, einfach den Autopiloten reinmachen, es ist deutlich stressfreier zu fahren, als auf jeden Kram aufzupassen. 02:18:26.091 --> 02:18:35.399 Der Stefan von Typ neun schreibt gerade im Snack, ist das nicht anders, der Aufpreis von Driving kostet neunundneunzig, so hat er's verstanden, 02:18:35.483 --> 02:18:37.238 Können wir das verifizieren? 02:18:37.389 --> 02:18:49.226 Ich kann mal äh in der Zeit eine generelle Softwarebetrachtung äh da anfügen. Ähm so sehr ich verstehe, dass Menschen, die permanent ähm Software schreiben, gerne Subscribchens haben möchten 02:18:49.124 --> 02:18:56.881 ähm weil das natürlich lukrativer ist und besser Kunden bindet und auch deine Kosten dauerhaft besser deckt als nur einmal Zahlung 02:18:56.696 --> 02:19:08.683 äh so ärgerlich ist das von der Kundenseite. BMW hat's ja auch schon versucht mit äh Carplay irgendwie so zu machen. Haben sie dann nachher auch wieder rausgeschmissen. Und hier sehe ich das auch so ein bisschen ähnlich. Ich persönlich hätte ich einen Tesla und 02:19:08.479 --> 02:19:12.661 dieses Geld, ich fände das sehr schmerzhaft, zweihundert Euro im Monat 02:19:12.463 --> 02:19:20.611 für irgendwie so eine Autofunktion. Da sind wir drauf gebrieft, dass das Auto so kommt und das auch zu können hat, aber sie können's ja versuchen. 02:19:20.882 --> 02:19:24.409 Also auf Tessa dot com steht, 02:19:24.451 --> 02:19:37.887 basic Ortepilot to FST Capeity, hundertneunundneunzig Dollar, also die die Aufrüstung faktisch von Basic Autopilot auf full safe, kostet hundertneunundneunzig Dollar und, 02:19:40.201 --> 02:19:53.770 FSD kostet neunundneunzig. Also wenn du hast und dann möchtest, kostet das neunundneunzig Dollar. Wenn du Basic Autopilot hast und FSD möchtest, kostet das hundertneunundneunzig Dollar. 02:19:53.980 --> 02:19:57.639 Kurze Auffrischung, was kann basic und was kann. 02:19:57.880 --> 02:20:02.560 Der Basic ist letztendlich 'nen Abstandsregeltempomat, mehr nicht, 02:20:02.723 --> 02:20:11.573 Und ähm der Autopilot kann dann ähm äh Navigation, ne, Navigator und Autopilot, kannst dann machen, 02:20:11.689 --> 02:20:18.213 und äh smart summer in Funktion, also sprich Auto herbeirufen und wegfahren lassen und so kramen. Natürlich bei uns, 02:20:18.257 --> 02:20:23.411 mehr oder weniger gut funktionierend, weil du so nah am Auto sein musst, dass es eigentlich keinen Sinn mehr macht. 02:20:23.544 --> 02:20:25.424 Wegen europäischer Regularien. 02:20:26.447 --> 02:20:34.444 Und ich glaube, die Autoparkfunktion sind auch noch mit dabei. Die Frage ist jetzt bei meinem, ich habe ja nur einen Tempomaten drin. Ich habe ja nicht mal den, 02:20:34.620 --> 02:20:43.278 Piloten drin, ne? Ob's da überhaupt die Möglichkeit gibt, ähm beantwortet sich mit diesem äh Artikel von The Merch auch, weil, 02:20:43.320 --> 02:20:51.642 das gilt nur für Teslas, die Hardware drei Punkt null haben. Ich habe sie nicht, also wird wird für mich das dies dieses Abo wahrscheinlich gar nicht zu kaufen sein. 02:20:51.931 --> 02:21:01.040 Das Schöne ist natürlich, man kann sowas monatlich absetzen, wenn man von Geschäftswagen denke, kommt. Das macht's einfacher als siebentausend Euro irgendwo draufzuwerfen. 02:21:01.131 --> 02:21:08.120 Man kann's ja, man kann, ja, was heißt siebentausend Euro, du machst das, du benutzt es so lange, wie du das Auto fährst maximal. 02:21:08.649 --> 02:21:17.055 Und die Idee vom Abo ist natürlich, dass es einen Preis hat, der eigentlich zu hoch ist, als dass du es dauernd benutzt, würde ich behaupten. 02:21:17.602 --> 02:21:32.559 Also ich glaube, die wenigsten würden sich ein monatliches Abo dieser Preisklasse mit dem, was da mitkommt, klicken und dann tatsächlich einfach endlos benutzen. Ich kann mir schon vorstellen, dass viele das an die Fahrten, die sie gerade zu machen haben, irgendwie anpassen 02:21:32.499 --> 02:21:38.723 Und wenn sie sehen, okay, erstens ist es vielleicht nicht cool genug, zweitens fahre ich gar nicht genug, dann dann kriegst du's halt wieder weg. 02:21:39.608 --> 02:21:41.915 Man das ständig an ausmachen. 02:21:42.010 --> 02:21:45.381 Davon gehe ich aus. Das weiß ich ehrlich gesagt nicht. Würde mich wundern, wenn nicht. 02:21:45.520 --> 02:21:58.939 Ja, geht ja, geht ja ähnlich wie mit dem ähm Internetpaket, was man da hat, ne, dieses Connection-Paket. Ähm da kann ich jederzeit in meinen Account reingehen und äh das Ding kündigen. Und dann sind die neun Euro monatlich, die da fällig werden, weg. 02:21:58.662 --> 02:22:01.804 Und die Funktionalität auch. 02:22:02.171 --> 02:22:03.823 Die funktioniert auch, ja. 02:22:03.980 --> 02:22:14.616 Ja, das machen ja alle Firmen unterschiedlich, ne? Manche kitten dich dann an zwei Jahresverträge, irgendwie gibt's ja alles, aber wenn die das so flexibel handhaben, handhabbar machen, ist natürlich ganz gut. 02:22:14.689 --> 02:22:18.491 Ist ja kein Mobilfunkvertrag. Und Gott sei Dank, auch nicht so komplex. 02:22:18.499 --> 02:22:20.096 Hm. 02:22:19.796 --> 02:22:22.391 Na gut, so viel dazu. Also. 02:22:22.740 --> 02:22:34.193 Muss jeder selber wissen, ob man das braucht oder will. Äh was das Ding tatsächlich kann, ist ja auch dann wird unterschiedlich bewertet, ne, ob man das jetzt gut findet oder nicht und äh so richtig fullselfiving. 02:22:34.669 --> 02:22:38.964 Korrigiert mich, gibt's eh nur in USA bisher, oder? Also. 02:22:39.560 --> 02:22:46.553 Regen wir uns auf, völlig egal. Lasst uns viel lieber darüber aufregen, aufregen, dass Leute weiterhin behaupten äh 02:22:46.549 --> 02:22:54.438 die CO2-Rucksäcke von E-Autos. Das äh ist erst dann gut, wenn das Auto dreihundertvierundsiebzig Jahre gefahren ist und zwar 02:22:54.397 --> 02:23:02.557 den ganzen Tag. Dann amortisiert sich das irgendwie dann, ist das wieder fein. Also wir haben da ja schon häufiger drüber gesprochen. Ich möchte jetzt hier 02:23:02.490 --> 02:23:11.468 gar nicht so sehr in aller Länge und Breite auf die nächste Studie eingehen, aber es kreist gerade wieder eine und zwar vom ICT. Also dem äh 02:23:11.468 --> 02:23:14.472 boah, wie heißen die? Institut of. 02:23:14.244 --> 02:23:17.555 International Council und. 02:23:17.350 --> 02:23:26.100 International Accouncil und Clean transportation. Genau, sorry. Das hatte ich jetzt gerade äh gedacht, auswendig zu wissen, aber hatte ich gar nicht auswendig gewusst. 02:23:26.442 --> 02:23:28.516 Und äh die haben sich das nochmal angeguck. 02:23:28.265 --> 02:23:30.030 Laufbahn. 02:23:32.007 --> 02:23:43.670 Das äh kenne ich. Das kenne ich. Die Erfahrung auch häufiger gemacht damals. Möchte ich gar nicht dran denken, kriege ich sofort Schweißausbrüche bei sowas. Jedenfalls äh haben die sich auch die Thematik nochmal angeschaut, 02:23:43.904 --> 02:23:55.201 zwar sehr vollumfänglich und gründlich, wie man das so macht, wenn man äh verlässliche Studie veröffentlichen möchte. Sie haben sich das nochmal angeguckt und die emissionsvorteile von, 02:23:55.364 --> 02:24:02.700 nennen das eh Kompaktwagen im Vergleich zum Benziner Pendant zu errechnen, ja? Und, 02:24:02.888 --> 02:24:10.031 zwei Teilen möchte ich da gerne rausziehen an dieser Stelle. Mit dem heutigen Strommix gemessen in der EU. 02:24:10.556 --> 02:24:21.648 Hat einen Elektro Kompaktwagen im Vergleich zum entsprechenden Benzinerpondon einen CO2-Vorteil von sechsundsechzig bis neunundsechzig Prozent. 02:24:22.189 --> 02:24:35.998 Und wenn man in Betracht sieht, wie sich wahrscheinlich der Anteil grüner Energie im Netz entwickeln wird, bis zweitausenddreißig wird dieser Emissionsvorteil auf etwa vierundsiebzig bis siebenundsiebzig Prozent steigen, 02:24:36.153 --> 02:24:46.200 darüber hinaus in den Jahren dieser Nachfolgen, davon ist wohl auszugehen. Ähm das so für eure Stammtischgespräche, falls jemand mit dem Thema kommt, merkt euch, 02:24:46.250 --> 02:24:59.113 diese Zahlen. Neunundsechzig Prozent heute, siebenundsiebzig Prozent, zwanzig dreißig und ähm falls noch jemand zusammengefasst bekommen möchte, lautet die Antwort eigentlich beim CO2-Rucksack-Ding heute schon besser, 02:24:59.132 --> 02:25:06.217 Benziner morgen noch viel besser als ein Benziner und eigentlich faktisch schon immer besser als ein Benziner, 02:25:06.500 --> 02:25:12.088 Aber Marcel wollte nochmal kurz hier auf äh ein paar Kleinigkeiten in den Entwicklungen in diesen Charts eingehen, oder? 02:25:12.046 --> 02:25:20.404 Ein paar Kleinigkeiten, also äh da gibt's so ein so ein schönes Pfad auf der Seite einundzwanzig habe ich gesagt, einundzwanzig war das, ne? 02:25:20.940 --> 02:25:31.160 Ähm wo man wo man auch nochmal direkt den Vergleich zwischen einem äh ja batterielektrischen Fahrzeug und einem Brennstoffzellenfahrzeug sieht. 02:25:32.182 --> 02:25:42.180 Und ähm ja den direkten Vergleich quasi, ähm wenn man ein Brennstoffzellenfahrzeug mit Erdgas oder mit äh, 02:25:42.458 --> 02:25:43.540 Ja, wie nennt die das? 02:25:44.820 --> 02:25:55.581 Ne, also mit mit fossilen Gasen quasi betreibt, sprich ähm Dampfreformation oder wie auch immer den Wasserstoff herstellt. Und ähm. 02:25:56.483 --> 02:26:01.567 Da ist der der Balken, diese dieses Diagramm so weit, 02:26:01.766 --> 02:26:10.719 weg von von dem, ja, was man eigentlich bei dem Fahrzeug so immer versprochen bekommt oder ja, die sind ja so, die sind ja so sauber, ne? Ähm. 02:26:11.571 --> 02:26:18.867 Im Vergleich auch zu den heutigen Fahrzeugen, die als Verbrenner unterwegs sind. Ähm da kann man dann auch eher schon, ja, 02:26:18.884 --> 02:26:29.893 Biogasfahrzeug fahren. Ähm also ein Verbrenner, ne, an der Stelle. So und erst wenn die ähm Wasserstoffherstellung aus komplett erneuerbaren Energien, 02:26:30.146 --> 02:26:36.064 erfolgt, dann ist das Fahrzeug so deutlich sauberer, also sauberer als ein. 02:26:36.810 --> 02:26:46.076 Batterieelektrisches Fahrzeug, was nach ganz normalem Strommix zwischen zwanzig einundzwanzig und zwanzig achtunddreißig ähm betrieben wird. 02:26:46.592 --> 02:26:47.416 Ähm, 02:26:47.692 --> 02:27:00.881 ja, da liegt's dazwischen, ne. So und jetzt muss man fairerweise auch sagen, dann batterieelektrisches Fahrzeug kann natürlich auch mit äh erneuerbaren Energien betrieben werden und was da wieder ja, ja, man, ne, das vergisst man ja an der Stelle dann gerne 02:27:00.817 --> 02:27:04.410 Alle Seiten betrachten, heißt es dann immer. Ähm. 02:27:04.800 --> 02:27:12.979 Vorsprung des äh Batterie, also des BEVs ist natürlich nicht so hoch, aber letzten Endes ist der trotzdem da. Ne und ähm, 02:27:13.212 --> 02:27:21.030 Gut, wir kennen die ganzen Thematiken mit äh Wandelverlusten, ne, je nachdem wie viel man da macht, ähm kommt so ein, 02:27:21.187 --> 02:27:24.450 Brennstoffzellenfahrzeug wirklich schlecht dabei weg 02:27:24.318 --> 02:27:33.307 und dann äh erübrigt sich wahrscheinlich über die nächste Zeit, also zumindestens im PKW äh Sektor Kompaktwagen reden wir hier her, ne? Ähm. 02:27:33.884 --> 02:27:38.349 Ja, die Sinnhaftigkeit einer Brennstoffzelle in so einem Auto einzusetzen. 02:27:38.853 --> 02:27:44.711 Also nach wie vor bin ich ja dabei, wenn halt große Lasten und wenig Platz oder ähm, 02:27:44.862 --> 02:27:54.813 Zuladung äh vorhanden ist, dass man dann solche ähm Systeme einsetzt, ob das jetzt Bahn ist, Bus ist ähm LKW, vielleicht sogar im Schiffbereich 02:27:54.693 --> 02:28:03.201 ähm dass man da auf die Brennstoffzelle geht, ne, aber im Auto halte ich die nach wie vor für nicht bezahlbar. Äh damit stirbt die, 02:28:03.364 --> 02:28:05.047 eigentlich per se schon aus. 02:28:05.126 --> 02:28:16.729 Quintessenz ist Wasserstoff herstellen, grünen Wasserstoff kostet mindestens drei eher fünfmal so viel Energie wie das Zeug direkt in die Batterien zu schieben. Und damit ist eigentlich schon ziemlich klar, 02:28:16.879 --> 02:28:23.680 dass es nur eine Nischenanwendung sein kann, wo es wirklich nicht anders geht. Äh Augenöffner nochmal in dem Zusammenhang ähm 02:28:23.591 --> 02:28:32.328 da möchte ich eigentlich noch ein Podcast pluggen, dessen Namen ich gleich mal raussuchen muss, ist ein reiner Batterie-Podcast, der äh richtig toll sich auch äh manchmal, 02:28:32.364 --> 02:28:45.043 auf wissenschaftlicher Basis aber sehr gut erklärt äh um das Batterie-Thema äh kümmert mit den ganzen Forschenden redet aber auch eben, was Wasserstoff angeht. Da gab's eine tolle Sendung, äh suche ich gleich mal raus. Ähm 02:28:45.001 --> 02:28:52.879 Was ich da gelernt habe, ist, es gibt halt diese, der Wasserstoff hat ja verschiedene Farben. Wir sagen jetzt immer so, grüner Wasserstoff und denkt man, ja, also Elektrolyse 02:28:52.801 --> 02:29:00.589 irgendwie so mit Sonnenenergie spaltet man Wasser auf. Genau, aber es gibt halt nicht nur Grünen und den anderen, sondern es gibt Grünen und türkisen. 02:29:00.788 --> 02:29:10.468 Blauen und grauen Wasserstoff und grauer Wasserstoff ist dann schon so fosside, also so Kohle oder Erdgas, also Kohle, man macht Wasserstoff aus 02:29:10.431 --> 02:29:18.062 Kohle. Und wenn man dann noch erwartet, in irgendeiner Form äh damit ein Auto betreiben zu wollen, kann man sich vielleicht schon ausrechnen, ist keine gute Idee 02:29:18.010 --> 02:29:24.968 Wichtig ist, wie gesagt, egal, was man da macht. Äh danke, Jens, geladen heißt der Podcast, geladen der Batterie-Podcast, 02:29:25.058 --> 02:29:37.544 Ähm also das heißt, ähm das ist schon, das sind sehr, sehr wichtige Unterschiede, wenn Leute über Wasserstoff reden und nur noch mal zur Erinnerung, bis zur Zeit werden mindestens fünfundachtzig Prozent. 02:29:37.863 --> 02:29:45.615 Allen Wasserstoffs aus fossilen äh Energieträgern gewonnen. Also im Prinzip keiner macht Elektrolyse, 02:29:45.831 --> 02:29:51.047 gibt es einfach gerade nicht. Also um diese Infrastruktur aufzubauen überhaupt erst 02:29:50.812 --> 02:30:05.168 braucht man so viel von diesem regenerativen Strom, den äh gewisse konservative Regierungen seit Jahren verschleppen. Äh das ist eigentlich völlig sinnlos ist, darüber nachzudenken, wenn man schon fünfmal so viel Energie für Wasserstoff bräuchte, könnte man ja 02:30:05.012 --> 02:30:09.369 ein Fünftel der Energie nehmen und damit einfach batteriellektrische Fahrzeuge laden. 02:30:09.838 --> 02:30:12.042 Dem ist nichts hinzuzufügen. 02:30:11.917 --> 02:30:18.964 Außer, dass dann halt an der Stelle sich die Fahrzeuge letztendlich verabschieden, äh die dann nicht mehr. 02:30:19.356 --> 02:30:26.860 Die dann keinen Sinn mehr machen, ne? Und damit fängt ja jeder Autohersteller an. Sorry, Phil, wenn ich jetzt deine Überleitung versaut habe, aber ähm. 02:30:26.560 --> 02:30:27.829 Kann's gehen. 02:30:27.720 --> 02:30:34.697 Da geht's letztendlich in den nächsten Jahren ja quasi darum, welche Autos lassen sich noch verkaufen, ne? Und äh, 02:30:34.943 --> 02:30:45.350 eigentlich gibt es von jedem namhaften Hersteller mittlerweile eine Art Plan, ähm wo der Ausstieg aus den Verbrennungsmotor, 02:30:45.646 --> 02:30:46.787 festgelegt ist. 02:30:48.253 --> 02:30:57.910 Ja. Und jetzt könnte man sagen, das ist auch gut so, denn die EU hat beschlossen, dass ab zweitausendfünfunddreißig in der EU kein Neuwagen mehr mit CO zwei Ausstoß zugelassen werden darf, 02:30:58.067 --> 02:31:05.668 Aber eigentlich glaube ich ja, dass es andersrum ist. Nachdem sich jetzt die Autohersteller alle auf so was zwanzig, dreißig, fünfunddreißig, vierzig eingeschossen haben, 02:31:05.867 --> 02:31:18.515 sich jetzt dann in der äh in der EU auch erkundigt, wo man das Rückgrat herbekommt, diese Aussage zu treffen und diese Regelung niederzuschreiben mit äh der eben genannten Formulierung. Also, 02:31:18.546 --> 02:31:27.582 prinzipiell ist es natürlich am Ende egal aus welcher Richtung das entstanden ist. Fakt ist, dass äh ab zwanzig fünfunddreißig in der EU, 02:31:27.697 --> 02:31:37.336 kein neue Wagen mit CO zwei Ausstoß mehr zugelassen werden kann. Das ist auf jeden Fall erstmal eine gute Nachricht. Äh auch, dass es sich mit den Plänen der meisten Hersteller, wie eben gesagt 02:31:37.300 --> 02:31:49.600 deckt, ist eine gute Nachricht, dann ist da weniger Diskussion, denn die haben offensichtlich vorher schon stattgefunden, denn das kann alles äh so gesehen natürlich kein Zufall sein. Ich finde allerdings relevant, wie das formuliert ist, 02:31:49.864 --> 02:31:57.982 denn da steht nicht ab zwanzig fünfunddreißig darf in der EU kein Neuwagen mit Verbrennungsmotoren mehr zugelassen werden, sondern diese, 02:31:58.079 --> 02:32:03.991 komische Formulierung mit CO2-Ausstoß kommt halt tatsächlich von da. 02:32:04.359 --> 02:32:09.910 Man kann sich dann natürlich auch denken, wie das zustande gekommen ist, sowas wie, ja 02:32:09.820 --> 02:32:23.738 Wir werden synthetische Kraftstoffe herstellen, dann können wir weiter die Verbrennerautos betreiben, aber aus den äh Kraftstoffen kommt dann eben das machen wir so, dass da kein CO2 mehr rauskommt oder dass irgendwie Netto null ist oder so, da sind sicherlich 02:32:23.611 --> 02:32:28.707 Gedankenspiele dahinter, dass man äh irgendwie diese Fahrzeuge am Laufen hält 02:32:28.640 --> 02:32:39.180 weiß nicht, wie gut das gehen wird, äh rein realistisch betrachtet, glaube ich, spielt auch vor allem eine Rolle, dass äh Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor schon vor zwanzig, fünfunddreißig, 02:32:39.222 --> 02:32:47.322 wenige Leute nur noch interessieren und zwar auch nur die, die es unbedingt brauchen, denn wirtschaftlich wird's wahrscheinlich schon vor dieser Deadline nicht mehr sein, oder? Was meint ihr? 02:32:47.456 --> 02:32:57.400 Ja, würde ich zustimmen, um kurz nochmal nachzuschärfen, noch ist es nicht beschlossen, ne? Es ist eine Absichtserklärung, aber ich sage mal, es kommt der Automobilindustrie sowieso 02:32:57.292 --> 02:33:04.893 entgegen, weil die ja schon ab zwanzig dreißig aus dem Grund, den du gerade genannt hast, äh sowieso eigentlich nicht mehr Verbrenner ausliefern wollen. 02:33:05.880 --> 02:33:17.759 Ja ähm ich ich glaube auch, äh Veränderungen kommen erst langsam und dann schnell. Ich schreibe schon bei uns im Audiodamm Forum gibt's auch so eine kleine Elektromobilitätsecke und da habe ich schon oft reingeschrieben. Also wenn ihr euch jetzt ein Auto kauft 02:33:17.560 --> 02:33:26.844 denkt mal drüber nach wer in fünf Jahren euch dafür einen Rest, also was wird der Rest wert sein von diesem Verbrenner? Wer möchte euch den in fünf Jahren abkaufen? 02:33:27.368 --> 02:33:28.810 Es ist ähm 02:33:28.768 --> 02:33:41.447 Zeit zum Umstieg, die Zeit zum Umstieg ist halt jetzt und alle anderen werden irgendwann ganz schnell merken, oh, jetzt habe ich mir gerade diesen tollen, neuen SUV gekauft, ähm der nur dreizehn Liter frisst, ähm hm 02:33:41.249 --> 02:33:44.650 in zwei Jahren sehe ich damit vielleicht dann ganz alt aus. 02:33:44.631 --> 02:33:54.810 Ja, je nachdem wo du wohnst, siehst du damit jetzt schon alt aus. Ich gucke keinen an. Der hier in dieser Straße wohnt und sich einen Q4 bestellt hat. Gut, äh. 02:33:56.560 --> 02:34:05.736 Nicht zu. Ansonsten nichts für ungut. Äh es hat meine Meinung und du hast deine Meinung, alles gut. Wir streiten da nicht. Wir sind da nur unterschiedlicher Meinung. Genau, ähm, 02:34:05.873 --> 02:34:20.398 Hersteller, also wir haben hier eine lange Liste in den Notizen mit sehr viel Einzelheiten zu Audi, VW, Renault, Fiat, Jaguar, Volvo Ford, Cadillac, Mini, Daimlers, derntis, alle hatten Marcel schon kurz gesagt. 02:34:20.601 --> 02:34:31.376 Haben das Thema auf der Agenda und jeder, der es nicht hat, kann sich eigentlich gleich von seinem Geschäft verabschieden. Ich glaube, da da arbeiten ja keine dummen Menschen, die wissen schon, 02:34:31.509 --> 02:34:43.141 dass sie daran nicht mehr vorbeikommen. Auf irgendwas werden sie sich einigen müssen, auf irgendeine Art und Weise müssen sie dieses Ziel erreichen, denn äh im Endeffekt ist es so, dass die die Regularien und, 02:34:43.262 --> 02:34:46.891 Planungssicherheit und die klaren Ziele und so weiter sich dann jetzt doch, 02:34:47.036 --> 02:34:59.233 langsam schärfen, Jahre hat's gedauert, aber so langsam werden auch klare Worte gesprochen und Sätze genannt, in denen äh Sätze ausgesprochen, mit in denen irgendwelche Jahreszahlen auch vorkommen 02:34:59.120 --> 02:35:05.284 dann das, was die Autohersteller ja seit einer Weile einfordern, nämlich sowas wie eine Planungssicherheit irgendwie verankert werden kann, 02:35:05.363 --> 02:35:12.904 und sowas wie zwanzig fünfunddreißig. Natürlich kann man darüber diskutieren, dass es eigentlich früher sein sollte, da bin ich auch total dabei 02:35:12.857 --> 02:35:19.707 aber ähm letzten Endes dürfen wir uns auch nichts vormachen. Autologie ist nach wie vor eine starke Fraktion, 02:35:19.810 --> 02:35:29.044 und da ist es, glaube ich, für die Gesetzgeber auch immer sehr anstrengend irgendwas zu beschließen, ohne dass man äh gleich mit dem Geldkoffer erschlagen wird, den der gerade jemand überreichen wollte, ne? Also. 02:35:30.290 --> 02:35:34.741 In meiner Fantasie ist das so, wahrscheinlich ist es in echt gar nicht so. Vielleicht aber auch doch, vielleicht aber auch nicht. 02:35:35.210 --> 02:35:43.851 Was ja auch interessant ist, äh wenn man einen Schritt zurücktritt und sich große, deutsche Autohersteller anguckt, ich sage mal Mercedes ähm und die dann 02:35:43.708 --> 02:35:52.120 gerade vorgestern noch gesagt haben, ja, wir machen auf jeden Fall bis zwanzig, achtunddreißig, zwanzigneununddreißig noch Verbrenner und dann war's plötzlich irgendwie zwanzig dreißig 02:35:52.079 --> 02:35:59.638 plötzlich ist es, wir machen nur noch E-Plattformen ab zwanzig fünfundzwanzig, also wie in wenigen, man muss fast sagen, Wochen, 02:35:59.691 --> 02:36:09.366 öffentlichen Aussagen der oberen Chefetage da so zusammengeschmolzen sind, ist auffällig, egal wie man da drauf guckt und ich würde auch immer noch sagen, man muss ja bedenken, 02:36:09.186 --> 02:36:26.173 werden jetzt keinen ambitionierten Termin daraus feuern, denn die haben ja Gewerkschaften vor sich stehen, die haben zehntausende, hunderttausende Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die willst du ja auch nicht von heute auf morgen äh erschrecken, nach dem Motto, ja ich stehe doch heute am äh in der Motorfertigung, was soll denn werden 02:36:26.096 --> 02:36:33.053 Also ich glaube, dass die immer auch in den Aussagen tendenziell viel konservativer sein werden, als das, worauf sie sich einrichten. 02:36:32.958 --> 02:36:36.833 Und sie haben immer noch genug Puffer, um zu gucken, was kaufen die Leute denn wirklich? 02:36:37.387 --> 02:36:49.404 Ne? Und ich glaube ähm Marcel widerspricht mir gerne ähm meine Einschätzung ist, da ja fünfundachtzig Prozent der Verkäufe in Deutschland zumindest jetzt nicht weltweit, aber in Deutschland sind ja immer noch Flottenverkäufe. Ähm 02:36:49.302 --> 02:36:53.502 in dem Moment, wo irgendwann die Flottenverwaltenden 02:36:53.484 --> 02:37:01.362 sich durchrechnen oder real nicht mehr dran vorbei können, das Elektrofahrzeuge günstiger sind, ähm kippt das doch einfach ganz schnell. 02:37:01.970 --> 02:37:05.790 Es gibt ja, es gibt ja mehrere äh Ansatzpunkte eigentlich, das geht 02:37:05.671 --> 02:37:20.350 geht einerseits darum, dass Verbrennungsmotoren ja auch gar nicht mehr großartig weiterentwickelt werden können, ne, also die sind am physikalischen Limit, ne, also wir haben hier so einen schönen Punkt, Bewertung, da steht sowas mit drin. Ähm du kannst die Fahrzeuge nicht mehr besser machen, sodass die. 02:37:20.748 --> 02:37:27.333 Äh den zukünftigen CO2-Grenzwerten ähm ich sage mal so zuträglich sind, dass die. 02:37:27.779 --> 02:37:39.531 Ja, dass die sich verkaufen lassen, ne. Also du bezahlst dafür jedes äh für jede CO2, Gramm CO2 ähm pro Kilometer zahlst du ja X Euro als Strafe. Ähm. 02:37:39.970 --> 02:37:46.190 Mit, ja, von der Zeit her zunehmenden Kosten. So und das heißt, du kannst natürlich. 02:37:46.936 --> 02:37:51.802 Du kannst natürlich gleich äh äh beide, ja. 02:37:52.704 --> 02:37:58.347 Beide Antriebsformen sozusagen bedienen, wobei dann die ähm. 02:37:59.260 --> 02:38:08.201 Ja der Anteil an an Elektrofahrzeugen deutlich größer werden muss, weil die Flottengrenzwerte immer weiter angehoben werden oder abgesenkt werden 02:38:08.063 --> 02:38:14.444 ne. So und äh damit drängt sich der Verbrennungsmotor sowieso schon äh raus. Dann. 02:38:15.580 --> 02:38:28.571 Ähm darf man ja auch nicht vergessen, es geht ja nicht darum, keine Autos mehr zu verkaufen, es geht ja auch darum, dass das, was jetzt grade produziert wird, ja auch noch ein paar Jahre ähm weitergebaut wird, ne. Es gibt ja diese. 02:38:29.360 --> 02:38:39.220 Facelifts, ne, oder diese Modell ähm Paletten, die ja für drei, vier, fünf Jahre äh ja am Leben gehalten werden. Die werden natürlich weiterverkauft, 02:38:39.250 --> 02:38:44.591 dann gibt's auch so wie bei mir jetzt in der Flotte einfach Fahrzeuge, die diesen hm. 02:38:45.530 --> 02:38:57.236 Die diesen noch gar nicht abbilden können, wenn's Elektrofahrzeuge sind, ne? Es wird noch bis die Technik wirklich soweit ist, dass dass sich äh das wirklich in in jedem Use Case äh etabliert hat. 02:38:57.602 --> 02:39:03.299 Wird es nach wie vor Verbrenner geben, ne? Und das dauert eine Zeit, bis der ganze Kram umgesetzt ist. 02:39:03.731 --> 02:39:17.895 Ja, je höher du aber natürlich CO zwei Abgaben zahlen musst als Hersteller oder dir von Tesla irgendwelche Zertifikate kaufen musst, desto höher ist auch dein deine intrinsische Motivation so ein Auto zu bauen, was auch bei Marcel in der Flotte funktioniert. 02:39:18.767 --> 02:39:29.702 Ja, natürlich, aber äh gerade dieses Beispiel, Tesla, man merkt ja auch bei Tesla, dass die äh CO2 Zertifikate in Zukunft nicht mehr nur bei Tesla gekauft werden müssen. 02:39:30.321 --> 02:39:38.781 Weil die Hersteller eben selber eh Fahrzeuge bauen und die Paletten ähm ja wachsen ja quasi, ne? Guckt hier, guckt den Mercedes an, ne, 02:39:39.059 --> 02:39:48.660 Die haben halt mit dem EQC angefangen. Jetzt gibt's ein äh EQA, ein EQS, äh dann gibt's jetzt auch dieses tolle Geländefahrzeug, ne, die G-Klasse 02:39:48.522 --> 02:39:58.168 Also es wird ja jetzt wirklich in äh jedem Segment so ein Fahrzeug angeboten, damit man gerade auch äh SUVs Gelände wagen 02:39:58.161 --> 02:40:02.733 ich sage mal sauberer darstellen kann, ne, also mit null CO2 Ausstoß an der Stelle. 02:40:03.660 --> 02:40:13.033 So und äh ich sage mal, für Tesla bleibt dann nicht mehr viel Luft. CO2 Zertifikate zu verkaufen, wenn die Hersteller sich selber umstellen. 02:40:14.266 --> 02:40:21.447 Deswegen müssen sie mit den Superchargern Geld verdienen. Da schließen sich Vierecke oder wie das heißt. 02:40:21.147 --> 02:40:25.033 Da schließen sich Vierecke. 02:40:25.708 --> 02:40:32.244 Man darf auch nicht vergessen, der der es gibt ja auch einen Markt für Gebrauchte, ne? Und äh gebrauchte E-Fahrzeuge sind heute. 02:40:32.786 --> 02:40:36.199 Entweder zu teuer oder in einer ähm, 02:40:36.421 --> 02:40:50.290 in der Generation, die man eigentlich gar nicht fahren will, ne? Das erleben ja die Zoefahrer der ersten Generation ja schmerzlich, wenn sie ihr Fahrzeug verkaufen wollen. Die kauft keiner ab, die will man nicht. Und ähm bis dann für jeden dann auch ein Fahrzeug dabei ist. 02:40:50.710 --> 02:40:57.530 Ähm womit wir heute den Wohnwagen oder den Pferdeanhänger zieht oder anständige Kombis, ne? Ähm. 02:40:58.132 --> 02:41:06.076 Bis dahin werden die alten Fahrzeuge A gekauft, wenn sie noch verfügbar sind oder weitergefahren. Ne, und so lange wird's alle Antriebsformen nebenher geben. 02:41:06.322 --> 02:41:11.677 Also das eine positive ist, es kursiert eben diese Jahreszahl, 02:41:11.917 --> 02:41:26.884 der faktisch nicht mehr viel geht. Das Negative ist natürlich, bis dahin wird womöglich noch einiges verkauft werden, was dann noch zehn, fünfzehn Jahre rumgondelt und weiter Abgase produziert. Äh das ist natürlich nicht so nice, aber ich glaube, es macht. 02:41:27.233 --> 02:41:31.969 In allen Richtungen Sinn, dass man sich darauf fokussiert. Es gibt, 02:41:32.040 --> 02:41:36.343 auch der der Weiterentwicklung der vorhandenen Plattformen, 02:41:36.350 --> 02:41:37.262 und auch 02:41:37.240 --> 02:41:47.081 neue Entwicklungen, wie bei, bei Daimler zum Beispiel, gibt das Schub, glaube ich. Da guckt man nochmal auf Energiedichte, auf Effizienz, man legt Mehrwert auf Aerodynamik 02:41:46.998 --> 02:41:55.140 man kann beim Laden sicherlich noch was machen durch den ganzen Aufschwung entsteht auch dann entstehen Kostenvorteile über die Zeit 02:41:55.068 --> 02:42:02.826 und äh spätestens, wenn die die eher Autos billiger sind als die Verbrennervarianten, müssen wir sowieso über nichts mehr diskutieren. 02:42:03.157 --> 02:42:06.377 Denn am Ende müssen Leute sich das leisten können. 02:42:06.660 --> 02:42:13.288 Und äh wenn's wenn's um Geld zu scheitern droht, dann nimmst du eben nicht das Auto, das deutlich teurer ist, 02:42:13.480 --> 02:42:17.806 sondern das, was du dir leisten kannst. Ja, deswegen ist das halt ein wichtiger Faktor. Und je mehr, 02:42:17.969 --> 02:42:24.890 entwickelt, gebaut und zur Verfügung gestellt wird, desto eher kommt man an den Punkt, wo es nur eine Frage ist 02:42:24.872 --> 02:42:34.019 ob's jetzt noch, ob's jetzt zum News Case passt oder nicht. Da muss man nur noch drüber diskutieren, ob der Use Case tatsächlich valide ist, denn viele Use Cases sind nur in deinem Kopf, 02:42:34.211 --> 02:42:47.262 und nicht tatsächlich äh müssen nicht tatsächlich abgebildet werden in der Realität, ne, aber ähm das ist eine Geschichte für einen anderen Podcast. Ich weiß jetzt nicht, welche Folgen, aber hört sie einfach alle. Ihr wisst ja, wo jetzt auch, 02:42:47.400 --> 02:42:50.369 mit Transkripten, in denen ihr suchen könnt nach bestimmt, 02:42:50.453 --> 02:43:00.091 findet ihr bestimmt geil. Leider nicht in allen Sendungen, ja, ich weiß Tim, du willst, dass es in allen Sendungen ist, aber es sind hundertdreißig und ich habe erst ab hundertsiebzehn Transkriptik. 02:43:00.339 --> 02:43:08.168 Gemacht, also so jetzt äh leider erstmal nur ab da gehen, aber bis in die Zukunft hinein 02:43:08.097 --> 02:43:15.379 gehe ich mal davon aus, dass wir das weiter zur Verfügung stellen, denn ich äh find's einfach technologisch auch nice. Aber das ist ja eine ganz andere Geschichte, 02:43:15.451 --> 02:43:22.230 Wie ist denn das, wo ich gerade Tim sage? Der ist doch einer von den Leuten, die gerne auch mit einem richtig dicken Anhänger, 02:43:22.313 --> 02:43:36.602 Kongress fahren wollen und so, ne? Und immer sagt, ah, die können dich ordentlich ziehen, die E-Autos scheiße, was was soll ich machen? Ich habe diesen großen Wohnanhänger und die haben alle nicht die Zuglast, die ich brauche. Äh Malek, wie sieht's aus? Es gibt einen Hersteller. 02:43:37.487 --> 02:43:43.230 Ähm der hat eine Idee, wie man das machen könnte, ne, mit der mit der Zuglast, was man da tun könnte. 02:43:43.388 --> 02:43:51.007 Genau und zwar ein großer und bekannter Hersteller von Caravans Detlefs. Die haben schon zwanzig achtzehn mal mit Projekt, 02:43:51.061 --> 02:44:02.580 äh auch ZF dabei übrigens, ähm eine mögliche Lösung vorgestellt, nämlich so ein Prototyp gebaut für so einen Wohnwagen mit elektrischem Antrieb, also einem eigenen elektrischen Antrieb, eigener Batterie auch, 02:44:02.730 --> 02:44:10.572 und was die jetzt, äh da gab's so eine Alpen-Challenge und da haben sie jetzt mal äh beweisen wollen, 02:44:10.477 --> 02:44:24.092 dass ihr Prototyp auch tatsächlich so eine dreihundertsechsundachtzig Kilometer lange Route über die Alpen hinbekommt. Äh ein Schmerzpunkt von Tim ist ja zum Beispiel, der sich sehr für den interessieren würde, dass 02:44:23.955 --> 02:44:28.299 die Zuglast nicht ausreicht für den Caravan, den Tim hat 02:44:28.191 --> 02:44:37.187 ich habe da fehlen hundert Kilo oder so und ich glaube, bei Caravans geht's auch noch darum, äh bei welcher Steigung man was ziehen kann, das ist irgendwie beim Ionic Five nicht so ganz klar 02:44:37.037 --> 02:44:48.910 so oder so haben die jetzt gedacht, wie entlasten wir denn eigentlich das Zugfahrzeug gerade ein elektrisches Zugfahrzeug von dem Gewicht des Caravans außer jetzt nur Aerodynamik oder so 02:44:48.767 --> 02:44:58.710 halbiert im Prinzip die Reichweite. Und eine lange Urlaubsfahrt mit einem tollen Caravan, ist natürlich doof, wenn die nach hundertfünfzig Kilometer irgendwo aufhört oder du ständig laden musst. 02:44:59.138 --> 02:45:08.079 Du hast ein Bett dabei, also eigentlich egal. Ja, jedenfalls haben sie jetzt sie haben sich jetzt halt gedacht, okay, wir bauen einfach einen eigenen elektrischen Antrieb in den Caravan 02:45:08.008 --> 02:45:14.202 rein und haben äh sechs Stunden zwölf Minuten für diese dreihundertneunzig Kilometer knapp 02:45:14.179 --> 02:45:20.042 gebraucht, ähm ohne unterwegs nachzuladen, wohlgemerkt. Ähm, 02:45:20.181 --> 02:45:26.130 Das bedeutet im Fazit, das Zugfahrzeug hat zweiundachtzig Kilowattstunden verbraucht. 02:45:26.581 --> 02:45:36.418 Und der Caravan selber hat vierundsiebzig Kilowattstunden verbraucht, hat also offensichtlich einen gar nicht so leichten und nicht so trivialen Akku 02:45:36.280 --> 02:45:43.832 weil wenn sie sagen ohne unterwegs nachzuladen dann sind das was sind das für Fahrzeuge die zweiundachtzig Kilowattstunden und vierundsiebzig 02:45:43.786 --> 02:45:51.459 Kilowattstunden dabei haben, ne? Also es ist schon erheblich, wo ich denken würde, dann hast du wahrscheinlich irgendwann auch wieder Gewichtsprobleme oder Geldprobleme oder so 02:45:51.344 --> 02:45:56.975 äh beim Verkauf dieser Fahrzeuge. Nichtsdestotrotz, sie haben's mit dem Prototypen ausprobiert. Ähm 02:45:56.940 --> 02:46:06.169 Man muss dazu sagen, der Geschäftsführer von Detlefs, das ist äh Alexander Leopold, der hat gesagt, bis zur Serienreife und zur Zulassungsfähigkeit sind noch Hürden zu nehmen, 02:46:06.218 --> 02:46:19.082 Und äh sie werden sich sicherlich auch noch andere Modelle ansehen, aber tatsächlich fand ich die Idee ganz interessant, ähm sozusagen dieses Problem der Schlepplast auf den Caravan selber äh auszulagern. Äh und 02:46:19.004 --> 02:46:33.533 jetzt nur mal so von mir, wenn ich mir vorstelle, ich hätte eine achtzig Kilowattstunden Batterie unten in meinem Caravan drin und ich stehe irgendwo, dann kann ich mir auch sicher ein oder zwei Möglichkeiten vorstellen, den Strom am Campingplatz selbst noch irgendwo nutzen zu können. 02:46:35.613 --> 02:46:49.819 Also ich sehe das ganze Thema ein bisschen kritischer, gerade auch im Privatbereich, wenn man sich so einen Anhänger ähm anschafft. Also du hast ja, du hast ja mehrere Möglichkeiten. Du kannst ein Hotel buchen, äh du kannst ein Wohnmobil fahren oder du kannst äh so einen Anhänger 02:46:49.770 --> 02:46:55.244 dir zulegen. Das heißt, äh dein eigentliches Fahrzeug bleibt vorhanden und kannst damit ganz normal zur Arbeit fahren, dein dein, 02:46:55.551 --> 02:47:02.119 Ein Tagespensum ähm absolvieren. Was macht dann aber so einen Anhänger in der Zwischenzeit. 02:47:02.684 --> 02:47:07.551 Rumstehen. Ne, und du hast dann vielleicht hier jetzt bei dem mehr als vierundsiebzig, 02:47:07.593 --> 02:47:11.463 Kilowattstunden drin. Ähm du hast eine Batterie rumstehen. 02:47:12.017 --> 02:47:20.482 Wer macht sowas? Wer stellt sich irgendwo eine Batterie hin? Ja gut, es ist noch ein Bett und ein äh ein kleines Häuschen drum, mobiles. Ähm. 02:47:20.970 --> 02:47:29.100 Wer macht sowas? Wer gibt das Geld dafür aus? Und ich sage mal, ist das ähm wirtschaftlich und äh natürlich auch äh ökologisch sinnvoll. 02:47:29.743 --> 02:47:34.839 Sowas zu machen, wenn wenn der Wagen nicht äh eher von. 02:47:35.440 --> 02:47:45.950 Ich sag mal so Vermietgesellschaften kommt, wenn du jetzt so sagst, ja okay, ich habe jetzt hier einen Pool, wo man sagen kann, ich miete mir jetzt äh immer diesen Wagen, damit der wirklich Strecke macht. 02:47:46.455 --> 02:47:59.710 So und jetzt ist die Frage, wo stehen die Teile? Also ich habe hier zwei aufm Hof stehen, der eine steht in der Scheune, der nächste steht vor der Scheune, die äh Teile stehen so lange, bis sie einmal oder zweimal im Jahr gebraucht werden. Ne, und ähm. 02:48:00.396 --> 02:48:04.367 Die Frage ist, wie hoch ist die Wahrscheinlich. 02:48:03.226 --> 02:48:04.620 Direktional. 02:48:05.124 --> 02:48:09.991 Ja ja, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass der, weil jetzt hier auch der der äh. 02:48:10.359 --> 02:48:15.929 Hinweis im Slack kommt. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass so ein Gerät dann auch ähm. 02:48:16.440 --> 02:48:19.942 Netzdienstlich eingesetzt werden kann, sprich äh zu. 02:48:20.423 --> 02:48:33.409 Sonnen- und Windzeiten, ich sage mal, Strom ausm Netz zu ziehen und gleichzeitig auch wieder abzugeben, wenn eine Stromflaute oder eine erneuerbare Energieflaute existiert. Ne, ein Privatmann wird sich darum nicht kümmern. 02:48:33.908 --> 02:48:34.966 Ne, also. 02:48:35.722 --> 02:48:49.357 Viele viele äh Wohnanhänger werden irgendwo untergestellt. Die stehen dann in irgendeiner Scheune. Ähm und da ist seltenst einen Anschluss da, der dann gleich noch äh mit den Netz entsprechend so verbunden ist, dass man das Netz nicht benutzen kann. 02:48:49.280 --> 02:48:54.061 Ja gut, aber bisher hat's den News Case auch nicht gegeben, ne? Also muss man eher das neu drüber nachdenken. 02:48:55.096 --> 02:48:57.571 Ja, also ich sage mal. 02:48:58.197 --> 02:49:12.847 Es hat natürlich ein Geschmäckle, wenn du äh damit unterwegs bist, wenn du quasi energieautark bist, ne, vielleicht sogar so viel Fläche drauf hast, dass du immer ein Stückchen was nachladen kannst. Die Batterie ist auf jeden Fall groß genug, ähm dass du mit dem, was du vielleicht über Solar ähm 02:49:12.709 --> 02:49:20.700 erzeugen kannst, was ich deinen Kühlschrank, Fernseher oder sonst irgendwas betreiben kannst, ne. Vielleicht sogar ein paar Kilometer nachladen. Ne, aber letzten Endes. 02:49:21.867 --> 02:49:30.993 Ist das schon ja eine ziemlich ja wie macht man das äh mit einer ziemlich großen Kanone aufm Spatz geschossen, ne. 02:49:32.472 --> 02:49:45.211 Man muss allerdings sagen, dass der Audi e-tron, ich seh's gerade, danke an Peter aus dem Slack, äh das ist ein e-tron war, der ist gezogen hat, äh dass das auf einmal ein Fahrzeug wird, mit dem man auch was anfangen kann. Also ich ich habe, 02:49:45.343 --> 02:49:51.239 äh sehr im Ohr, was äh Tim gesagt hat über die Schwierigkeit, auch nur irgendwie ein 02:49:51.112 --> 02:50:04.271 anständiges Zugfahrzeug im Elektrobereich zu bekommen. Es gibt halt fast nichts. Model X. Äh wer da zu nennen oder eben jetzt neu, aber eben auch nur begrenzt. Das macht dann wahrscheinlich schon doch 02:50:04.159 --> 02:50:09.121 einen Unterschied, weil man ja auch nicht unbedingt beides gleichzeitig kauft, ne. 02:50:09.620 --> 02:50:19.379 Was mich interessieren würde, ist auch, was bringt der Caravan eventuell, wenn du noch ein Dieselfahrzeug hast? Weil auch bei dem wird ja Energie gespart, wenn das Ding selber schiebt, ne. 02:50:19.523 --> 02:50:21.350 Natürlich. Letztendlich das Gleiche. 02:50:21.050 --> 02:50:30.196 Unabhängig von einem Elektroauto interessant, wenn auch vielleicht kritisch ist, ob das jetzt wirklich achtzig Kilowattstunden sein müssen, das äh verstehe ich den Einwand. 02:50:30.370 --> 02:50:37.587 Wir kommen halt auch immer wieder in Richtung ähm Ressourcenverbrauch, ne, macht das äh in solch einem Fall wirklich Sinn, 02:50:37.900 --> 02:50:47.880 Also wenn die Teile wirklich benutzt werden wie ein Auto, täglich. Also jetzt nicht fünfundneunzig Zentrum rumstehen, wie ein Auto, sondern äh die stehen ja eher neunundneunzig Komma X Prozent rum. Ähm. 02:50:48.204 --> 02:50:53.409 Wer kann das mit seinem Gewissen vereinbaren, ne? Außer den, die es nicht interessiert. 02:50:53.379 --> 02:50:55.229 Ich könnte, 02:50:55.380 --> 02:51:04.951 langfristig mir Dinge vorstellen, wie das müssen ja wahrscheinlich nicht die hochperformantesten Akkus sein, reicht vielleicht der auf achtzig Prozent runtergerockte gebrauchte Akku 02:51:04.880 --> 02:51:13.930 da brauchst du natürlich erstmal einen Markt für und so weiter und so fort. Ähm reicht vielleicht auch ein halb so großer Akku, weil du musst ja nicht unbedingt vierhundert Kilometer ohne Stopp machen müssen 02:51:13.756 --> 02:51:15.979 es reicht ja vielleicht, wenn der hilft. 02:51:16.580 --> 02:51:29.540 Weißt du, was ich meine? Also da gibt's ja noch Stellschrauben, an denen man drehen kann. Ich bin auch sicher, da werden sich noch zwei, drei Dinge überlegen. Ähm an sich ist aber vielleicht ganz gut, wenn du nicht das höchstmotorisierte Elektroauto haben musst, um überhaupt, 02:51:29.656 --> 02:51:34.840 Caravaning betreiben zu können. Und das ist einfach jetzt grade das Problem. 02:51:35.196 --> 02:51:44.906 Und die Leute würden halt sonst gar nicht umsteigen und könnten damit dann überhaupt sowas in Erwägung ziehen. Ja, da wird man einen Sweetspot finden müssen, würde ich denken. 02:51:45.688 --> 02:51:55.481 Ich glaube auch hier ist äh Sharing wichtiger Faktor. Bei Fahrzeugen, die noch mehr rumstehen als Autos sollte man gucken, dass man Möglichkeit findet, die zu teilen und, 02:51:55.759 --> 02:52:03.960 Das ist aber äh auch wieder eine Geschichte, die unabhängig ist von diesem Akku im Wohnwagen oder nicht, ne? Also bringt schon Vorteile mit sich. 02:52:04.423 --> 02:52:11.809 Nachteile und äh ich glaube auch die generelle Frage nach der Daseinsberechtigung von Wohnwägen überhaupt 02:52:11.719 --> 02:52:24.188 aber auch ausreichend beleuchtet jetzt. Ähm viel viel interessantes auf jeden Fall dabei. Habe ich auch noch nie drüber nachgedacht. Wenngleich auch hier in der Straße das ganze Jahr ein Wohnwagen steht, bis auf drei Wochen, 02:52:24.253 --> 02:52:31.800 wo er dann irgendwo unterwegs ist, hingezogen wird, um dann da rumzustehen, ne. Also gut, aber ähm weiß nicht. 02:52:32.348 --> 02:52:39.030 Vielleicht haben wir ja dann irgendwie äh vollelektrisch subventionierte Hightech, Trailerparks überall, 02:52:39.259 --> 02:52:45.693 Die Leute sich sagen, hm, ist eigentlich geil, bestelle das Ding dahin und wohne ich halt auch gleich hier, ne? Aber gut, ob man das will. 02:52:46.204 --> 02:52:56.216 Weiß nicht. Äh bei wo wir gerade bei, ob man das will, Weiß nicht sind, hätte ich nur ein Thema für für die Nussfahrzeugecke. Ähm. 02:52:56.607 --> 02:53:01.179 Die ja bekanntermaßen Marcels Spezialität ist. Lustig ähm. 02:53:01.859 --> 02:53:09.448 Ich hatte hier ein ein Hörertelefonat nach der letzten Episode. Schöne Grüße gehen raus an der Stelle. Ich habe ähm. 02:53:10.042 --> 02:53:18.708 Ich werde nicht so oft angerufen, ehrlich gesagt. Von den Leuten. Die meisten zlecken irgendwie, aber manche sind so, ja, ich habe keinen Bock auf dieses Sleckding und Mail liest sowieso keiner. Ähm. 02:53:19.200 --> 02:53:29.855 Bestimmt vielleicht sogar manchmal. Ähm rufe ich mal an, weil die Nummer ja im Impressum steht, kann man ja einfach mal anrufen, so ist auch immer nett, ehrlich gesagt, wenn Leute anrufen, ich habe da auch gar kein Problem mit, 02:53:30.040 --> 02:53:32.564 die Geschichte ist halt witzig. Ähm, 02:53:32.818 --> 02:53:43.633 Hörer sprach dann davon, ah ich hör euch schon so lange und und die meisten Eva, eh, Elektromobilität, News kriege ich irgendwie von euch und 02:53:43.501 --> 02:53:55.538 die höre ich häufig bei euch auch zum ersten Mal und so weiter und so weiter, aber jetzt ist was passiert, das ist mir noch nie passiert. Da habt ihr nämlich jetzt gerade eine Sendung rausgehauen und ein Thema, das bei mir gerade total präsent war 02:53:55.411 --> 02:54:01.697 ist bei euch gar nicht vorgekommen. Da habe ich gedacht, ey, äh da muss ich mal anrufen. Fand ich total geil. Und es geht, 02:54:01.822 --> 02:54:08.517 um den X-Bus oder äh vielleicht kennt ihr ihn noch als den E-Bussi. Bin froh, dass ihr den Namen geändert haben. 02:54:08.860 --> 02:54:12.135 X-Bos klingt ein bisschen wie im Bus, weiß nicht, ob das klug ist, aber. 02:54:13.883 --> 02:54:20.384 Ebusy war keine gute kein kein guter Name, ja? Ähm um den geht's jetzt gerade. Ähm. 02:54:20.728 --> 02:54:29.519 Ich überlege gerade, wie ich den in einem Satz beschreibe, ist nicht so easy. Es ist so eine Art Mini eigentlich ist es eine, eine elektrische, 02:54:29.627 --> 02:54:38.820 Plattform für ein modular nach Belieben gestaltbares Nutzfahrzeug kleinerer Bauart. So würde ich sagen, oder? Trifft's das? Einigermaßen. 02:54:39.433 --> 02:54:50.827 Ja, also ich bin jetzt mal sehr grobmotorisch, was das angeht und äh beschreibe den so als Koffer äh Koffer, Zugfahrzeuge auf Bahnhöfen. So was, ne, also der Wagen ist sehr, sehr klein. 02:54:51.338 --> 02:54:56.457 Kennt ihr die ja, ja? Der ist, der ist letztendlich ähnlich klein, hat ähm. 02:54:56.884 --> 02:55:04.780 Ja die Möglichkeit, glaube ich, umgebaut zu werden bis zu sechs Personen mitzunehmen. Du hast äh immer einen ähm. 02:55:05.501 --> 02:55:11.473 Ja, ich sage mal, eine eine Fahrgastzelle und dann fängt es an mit einer Pritsche, wo du dann entweder, 02:55:11.660 --> 02:55:18.829 Aufbauten erledigen kannst in Richtung Kippa in Richtung äh zweite ähm, 02:55:18.841 --> 02:55:30.624 Kabine äh oder nachher sogar bis zu einem Camper, wo du dann hinten das Stück der Karosserie ein bisschen nach hinten ausziehen kannst, um dann die Liegefläche fürs Bett zu schaffen, also die zwei Meter. Ähm. 02:55:31.208 --> 02:55:32.751 Das Auto sieht, 02:55:33.064 --> 02:55:43.100 Letztendlich sehr witzig aus. Erinnert mich so auch so ein bisschen an den VW-Bus, ehrlich gesagt, äh einer der ersten Generationen, ja. So, also die, die, die Lampenanordnung und so, ne. 02:55:42.800 --> 02:55:50.449 Wie heißt der äh dieses kleine Elektroauto, Honda E. Äh von den Augen her. Aber das ist auch wieder. 02:55:50.449 --> 02:55:53.520 Ist der Mini-Transporter, Bruder vom Honda E, ja? 02:55:55.141 --> 02:56:04.581 So, was was an der Stelle interessant ist, oh ja, hier kommt jetzt noch ein schönes Auto äh äh rein per Bild. Ich weiß nicht, ob wir das nachher in die Sendernotize mit reinkriegen. 02:56:06.204 --> 02:56:11.191 Ja auch ein ja ja. 02:56:08.091 --> 02:56:17.255 Sieht wirklich ähnlich aus. Vor allem sehr hochbeinig, ne? Das Ganze sieht halt wirklich aus wie äh so ein Amphibienfahrzeug fast. Äh Achsel. 02:56:17.286 --> 02:56:22.009 Ja, weil die hochbeinig vor allem, weil die weil diese. 02:56:22.393 --> 02:56:31.562 Dieses Fahrzeug auch sehr schmal ist. Ja, also klein. So, aber man hat trotzdem, wenn man daneben steht, das ist fast zwei Meter hoch, ne, also ähm. 02:56:32.495 --> 02:56:37.481 Ja, wir reden hier aber von einem Leichtfahrzeug, ne? Also, das ist äh. 02:56:37.969 --> 02:56:45.671 Typisches Auto oder ähm ich sage mal PKW oder Nutzfahrzeug ähm mit der, 02:56:45.949 --> 02:56:48.213 Zulassung, was auch die. 02:56:48.539 --> 02:57:00.310 Crashmodalitäten angeht, also äh Airbag, äh ABS, ISP, keine Ahnung, Knautschzone, was die heute alles erfüllen äh müssen, um in die jeweilige Fahrzeugkategorie reinzukommen. Ne, also. 02:57:01.110 --> 02:57:15.380 Der XBus soll mit permanenten Allradantrieb kommen bis zu tausend Newtonmeter Drehmoment und auch so hundert Stunden Kilometer fahren also maximal, ja. So und. 02:57:16.319 --> 02:57:20.470 Was man in der, in der Präsentation natürlich auch, 02:57:20.542 --> 02:57:26.792 worauf man Wert legt, ist das koboldfreie Batterien zum Einsatz kommen, die es dann in drei. 02:57:27.117 --> 02:57:34.358 Von zehn Kilowattstunden bis zu dreißig Kilowattstunden Kapazität schaffen. Ähm und da habe ich das erste Mal gestutzt, 02:57:34.388 --> 02:57:42.830 als es dann hieß, ja ähm Reichweite zweihundert Kilometer bis sechshundert Kilometer. Da stellen wir dann die Frage, wie wollen die das schaffen, bei einem. 02:57:43.288 --> 02:57:52.264 Zehn Kilowattstunden Akku und zweihundert Kilometer Reichweite, heißt es ja, Verbrauch von fünf Kilowattstunden auf hundert Kilometer. 02:57:53.077 --> 02:58:00.119 Ähm ja, ich habe bis jetzt noch kein Fahrzeug. Ja, ich habe noch kein Fahrzeug gefunden, was so wenig verbraucht hätte, verbraucht mehr, 02:58:00.250 --> 02:58:09.637 Ähm ne, der kommt ja so im Schnitt achtzig, also muss sich schon anstrengen, dass du hundert Kilometer weit kommst und ich weiß nicht, der liegt so bei sieben Kilowattstunden. Und der Twizy ist. 02:58:10.389 --> 02:58:18.020 Kürzer und flacher und äh du sitzt ja da nicht nebeneinander, also, 02:58:18.230 --> 02:58:23.290 hintereinander, reist dann auch die die äh Stirnfläche vorne, also um einiges kleiner, 02:58:23.530 --> 02:58:32.580 und der verbraucht so viel. So und jetzt soll dieser Wagen hier mit fünf Kilowattstunden daherkommen, das ist für mich eigentlich fast nicht zu glauben. Ja und mit diesem, 02:58:32.663 --> 02:58:46.437 ja, Werten rechnet man dann auch einfach weiter. Äh zwanzig Kilowattstunden sind dann vierhundert Kilometer, dreißig Kilometer, sechshundert Kilometer. So und dann soll's ja auch noch eine Möglichkeit geben, eine Solarintegration zu bestellen. So und mit der sollen dann nochmal, 02:58:46.544 --> 02:58:49.332 zweihundert Kilometer obendrauf, 02:58:49.591 --> 02:58:58.304 ja, an Reichweite erzeugt werden. Das heißt, ähm zehn Kilowattstunden am Tag, ne? So. 02:58:58.004 --> 02:59:12.690 Ja, wir hatten eben, als du äh kurz weg warst, schon über das Solardach vom Ionic fünf geredet, äh wie wenig das eigentlich generiert und auch so ein Sono Sion macht ja, was waren's am Tag bei maximaler Sonne, waren's in der Woche sieben. 02:59:13.039 --> 02:59:22.455 Siebenunddreißig Kilometer am Tag, glaube ich, sind's maximal und der und der ist voller Solarzellen. Also das sehe. 02:59:22.395 --> 02:59:25.272 Nicht perfekt ausgerichtet, aber ja, genau 02:59:25.231 --> 02:59:38.000 So, man redet ja hier auch von äh einer Solarintegration von achthundert Watt Peak. Und das heißt, wenn du äh zehn Stunden die maximale Leistung ziehen kannst, dann bist du halt bei acht Kilowattstunden 02:59:37.904 --> 02:59:42.309 ja wann brennt denn die Sonne im optimalen Winkel? Zehn. 02:59:42.009 --> 02:59:43.930 Zehn Stunden. 02:59:43.630 --> 02:59:50.758 Das kannst vergessen, also äh ich will das Thema jetzt nicht schlecht reden, ne. Also diese modulare Sache, ähm. 02:59:51.172 --> 02:59:59.729 Ist bestimmt spannend und äh ist sicherlich auch sehr interessant, weil du ja viele ähm oder die Aufbauten alles ohne Sonderwerkzeug ähm. 03:00:00.060 --> 03:00:05.516 Machen kannst. Du brauchst vielleicht eine zweite Person, weil die Module ein bisschen größer sind, äh aber die 03:00:05.330 --> 03:00:15.550 Werte, die dort versprochen werden, die finde ich extrem ambitioniert, ne? Und auch wenn man dann in Richtung Laden geht, ne, angeblich soll der Wagen ja in drei Stunden vollgeladen sein 03:00:15.490 --> 03:00:25.080 ich gehe jetzt mal vom Marketingsprech aus, ne? Man gibt ja immer die schnellstmögliche Ladezeit an. So und die schnellstmögliche Ladezeit gilt für die kleinste Batterie, 03:00:25.351 --> 03:00:34.287 drei Kilowatt, äh drei mal drei S neun, also ein bisschen mehr als ähm drei Kilowatt Ladeleistung spricht für einphasig AC. 03:00:34.641 --> 03:00:43.469 Ja, dann steckst du das Ding halt an eine blaue Industriesteckdose und äh lädst drei Stunden, zehn Kilowattstunden nach. So und äh 03:00:43.421 --> 03:00:52.140 es wird keine Deziladung angegeben, es wird keine Ladeleistung als solches angegeben, das leitet man sich letztendlich daher. Ähm ja. 03:00:51.840 --> 03:00:57.786 Äh ein ein Hinweis oder du kannst optional elf KW Typ zwei haben. 03:00:58.090 --> 03:00:59.495 Typ zwei, okay. 03:00:59.244 --> 03:01:03.502 Was was hier unter Schnellladesystem für zu Hause läuft. 03:01:04.080 --> 03:01:12.943 Mhm. Also AC, ja genau, also wirst du den Wagen draußen sowieso nicht an den Schnellladern sehen, ja. Also das sowieso nicht. 03:01:12.643 --> 03:01:17.475 Verstehe ich das richtig, dass sie dann LFP-Batterien haben, wenn sie keinen Kobalt drin haben. 03:01:17.384 --> 03:01:19.476 Klingt so, ne? 03:01:20.370 --> 03:01:27.137 Weil diesen Touch voluminöser, ne? Ich weiß nicht, wie war's mit dem. 03:01:26.837 --> 03:01:35.861 Aber dreißig Kilowatt Stunden sind dreißig Kilowattstunden ist jetzt auch nicht so viel, die die Fläche von dem Wagen ich weiß nicht, drei Meter sechzig oder so was ist da lang. Ähm. 03:01:36.613 --> 03:01:44.936 Hat ja, ich sage mal, Ausmaße von dem Twingo letztendlich, ne? Und der Twingo mit seinen zweiundzwanzig Kilowattstunden. 03:01:45.392 --> 03:01:50.290 Ist ja auch nicht so weit weg. Also ich halte es das schon allein für möglich, 03:01:50.572 --> 03:01:55.812 So, aber jetzt muss man auch wieder sehen, man hat ein deutlich schwereres Auto, 03:01:55.992 --> 03:02:03.636 wenn man alle drei Batteriepakete reinsetzt, man hat damit natürlich auch deutlich schwerere, deutlich höhere, 03:02:03.895 --> 03:02:08.851 Fahrwiderstände, ne und damit geht der Verbraucher natürlich auch wieder nach oben, also wir. 03:02:08.551 --> 03:02:09.687 Die Stirnfläche. 03:02:10.415 --> 03:02:11.820 Die Stirnfläche verändert sich ja nicht. 03:02:11.520 --> 03:02:21.350 Ist eine Fläche halt. Also, ich meine, im Gegensatz zum Twingo, wenn du das vergleichst jetzt äh, ja. Aber der ist auch süß. Dafür das, können wir das kurz mal einwerfen? Das ist wirklich knuffig das Ding. 03:02:21.159 --> 03:02:22.684 Ja, keine Frage. 03:02:22.432 --> 03:02:25.509 Auch die verschiedenen Module sind halt geil, ne? Wenn du mal im 03:02:25.461 --> 03:02:34.349 so durchklickst. Ich lasse mich mal einmal kurz durchgehen, damit man sich einen äh eine Idee davon machen kann, was da so alles möglich ist, ne. Du kannst ja halt nur ähm 03:02:34.252 --> 03:02:45.140 Die Variante Freedom ist irgendwie ohne einen Aufbau, hast dann nur so die Fahrerkabine und hinten ist dann quasi leer. Dann kannst du einen Bus haben, wo du halt von vorne bis hinten Sitze und Ladefläche hast, 03:02:45.303 --> 03:02:47.016 kannst du ihn als Kippa haben, 03:02:47.244 --> 03:02:57.057 kannst du mit Kofferaufbau haben, dann gibt's die Universalvariante, das ist quasi dann der Bus, den du dann beladen kannst, statt äh Sitze, hast du dann Ladefläche, würde ich behaupten, 03:02:57.268 --> 03:03:03.480 Pick-up haben, somit aber in der Doppelkabine und dann kannst du ein Pikap haben mit einer Einzelkabine. 03:03:03.908 --> 03:03:17.896 Dann kannst du den Open haben, der hat dann irgendwie Doppelkabine, offenes Dach und hinten so eine Ladefläche, wo hier ganz stylisch in dem irgendwie zwei Surfboards drin stecken. Und dann kannst du ihn noch als Camper haben, also mit so einem Aufstelldach hinten dann, 03:03:18.112 --> 03:03:23.051 Also die Variantenvielfalt und die Ideen dahinter, die ist schon geil. Also das muss man ihnen lassen. 03:03:23.280 --> 03:03:35.502 Knuffig sieht er auch aus, obwohl er, wenn man sich die Maße anguckt, natürlich so knuffig gar nicht ist, ne, mit drei Meter neunzig mal ein Meter sechzig, mal fast zwei Meter Höhe, ist jetzt nicht so knuffig. 03:03:36.512 --> 03:03:38.741 Zwei Meter hoch ist schon. 03:03:39.319 --> 03:03:39.973 Ja. 03:03:40.136 --> 03:03:52.869 Dadurch, dass der ja so schmal ist, ähm ja äh diese dieses Hochbeinige, ne. Also da da wirkt dann natürlich dann auch so in die Richtung, ja ich bloß nicht zu schnell um die Kurve fahren, dann kippe ich um. 03:03:53.163 --> 03:04:01.611 Die Batterien sind ja auch also verglichen jetzt mit PKWs relativ hoch angebracht, ne, quasi ähm in der Pritsche, wenn man's so nimmt. 03:04:02.291 --> 03:04:12.193 Äh klar soll's dann äh durch die, durch, durch die Unterbringung der Batterien auch eine anständige Verteilung der Massen haben, ne, also vorne Mitte hinten. Ähm aber letzten Endes. 03:04:13.011 --> 03:04:18.786 Ja, ich weiß nicht, ich hoffe, ich hoffe, äh es wird jetzt nicht nur so einen, 03:04:19.087 --> 03:04:27.342 Ja, so so ein so ein Fahrradifutor äh Fahrzeug, ne, wo man äh. 03:04:28.190 --> 03:04:41.950 Tollen Prototypen hat, der dann vielleicht auch äh her und hinrollt und äh dann nachher aber letztendlich nicht gekauft werden kann. Weil dann hat solche Sachen wie äh zweihundert Kilometer mit zehn Kilowattstunden eigentlich erreicht werden können. 03:04:42.607 --> 03:04:44.630 Sie denken auf jeden Fall groß, 03:04:44.728 --> 03:04:58.103 ich hatte ja schon in irgendeiner letzten Sendung was zum Neo gesagt und deren Idee diese Austauschstationen für Batterien. Ich bin da nach wie vor skeptisch, auch wenn sie das jetzt so langsam auch in unsere Richtung wohl ausrollen 03:04:58.080 --> 03:05:02.388 werden oder wollen, äh das versuchen sie hier von, 03:05:02.437 --> 03:05:10.200 für den X-Bus auch. Äh die Firma ist ja Electric Brands, kann man unten auf der Homepage sehen. Unsere Batterietauschstation 03:05:10.080 --> 03:05:20.349 Im Laufe der Zeit wirst du vielerorts unsere Batterie Tauschstationen finden. Hier kannst du rund um die Uhr neue Energie tanken und dir sicher sein, immer leistungsfähige Batteriepacks zu haben. 03:05:20.368 --> 03:05:26.592 Äh man kann natürlich auch mit Kabel laden, aber ehrlich gesagt finde ich das dann auch sehr ambitioniert. Ähm, 03:05:26.875 --> 03:05:33.460 wer sind die denn, dass sie jetzt die Welt mit diesen Batterietauschstationen wirklich überziehen können, 03:05:33.544 --> 03:05:37.667 dann ist wieder die Frage, wie viel Batterien stehen dann nutzlos in der Gegend rum. 03:05:38.484 --> 03:05:53.219 Also und das muss man auch finanzieren und so. Ich bin da äh skeptisch, aber sie denken auf jeden Fall schon mal in ihren Designansätzen auch an sowas. Was ich mich noch freuen würde, ist die Batterien, also auch wenn die nur so wenige Kilowattstunden haben, die sind doch schon ziemlich schwer, 03:05:53.237 --> 03:06:01.686 Wie tauscht man die? Also weil das hier sieht nicht so aus wie ich fahre mit dem Auto irgendwo rein und dann macht das ein Roboter wie bei Neo sondern äh. 03:06:02.604 --> 03:06:09.960 Ja, ich weiß auch nicht. Das sieht eher aus wie so ein, wie so ein Automat, wo man sich so eine Batterie rauszieht und das dann irgendwie das hm, 03:06:10.122 --> 03:06:12.628 möchte ich gern mal sehen in echt. 03:06:13.458 --> 03:06:26.851 Weil wir gerade noch bei Design waren, ne? Zun gehören ja auch Farben. Da kamen jetzt auch grad äh so ein kleiner Hinweis im Slack, ne. Gibt's den auch ähm blau oder gibt's den auch in einem gewissen Grün, dann ist er gekauft. Es gibt vier Farben, weiß 03:06:26.791 --> 03:06:36.238 Line Dream Sting Grey, also Sting, nicht? Ja, genau, so und Dark Grey. 03:06:36.677 --> 03:06:44.710 Ja, also ich sage mal, da hält man sich natürlich dann auch sehr zurück, was dann die Lackieren äh Bude angeht. Vier Farben. 03:06:43.743 --> 03:06:48.995 Aber hübsche Farben, so pastellig irgendwie. Watte, eins, zwei, drei, vier, ich sehe fünf. 03:06:52.336 --> 03:06:54.860 Eins, zwo, drei, vier. 03:06:53.190 --> 03:06:57.687 Olivegelborange zu Baby bläulich. 03:06:57.438 --> 03:06:59.251 Dieses Blaue ist noch mit dabei, ja? 03:06:58.340 --> 03:07:02.269 Bläulich. Sind so zwei blauartige Töne irgendwie. 03:07:02.997 --> 03:07:12.682 Ja, weißt du, also wenn du dir die Bilder so anguckst, sind die Website so anguckst, du willst sie einfach in jeder Farbe und Variante willst du einen haben? Also sehen die aus, ne? Also geil aussehen tun die, muss ich ihnen lassen. 03:07:13.170 --> 03:07:16.990 Was ich noch sehr äh sehr witzig finde ähm war, 03:07:17.298 --> 03:07:30.402 das Thema mit der Masse. Ne, also es ist ja eins der leichtesten Fahrzeuge sozusagen, mit einer Tonne Zuladung. Ähm was soll der wiegen zwischen vierhundert äh vierhundertfünfzig Kilo, glaube ich, vierhundertfünfzig und sechshundert Kilo, 03:07:30.518 --> 03:07:42.626 ohne Batterien, je nach Aufbau. So und wenn man dann sieht, äh ja, ohne Batterien heißt ja, äh zehn Kilowattstunden wiegen sicherlich ihr eigenes Package. Ähm. 03:07:42.326 --> 03:07:44.248 Bernd sagt sechzig Kilo ungefähr. 03:07:44.778 --> 03:07:47.612 Sechzig Kilo, eine zehn Kilowattstunden Batterie, ja. 03:07:48.142 --> 03:07:57.720 Dann hast du halt im äh Worst Case hundertachtzig Kilo, ähm die du auf den Wagen quasi oben drauf packst, die dir von der. 03:07:58.093 --> 03:08:09.870 Zuladung fehlen, ne, also die Tonne Zuladung ähm halte ich dann an der Stelle auch für, ja, zu prüfen, ne, ob das dann nachher wirklich äh die dann bleibt, ohne denen jetzt sowas unterstellen zu wollen, aber. 03:08:10.280 --> 03:08:17.617 Wenn man sagt, ohne das und ohne das und ohne das, tausend Kilo, ja gut, dann ist das halt auch nur die halbe Wahrheit, ne. 03:08:18.103 --> 03:08:22.393 Preise, Standardmodul oder Standardfahrzeugs, dieses. 03:08:23.007 --> 03:08:37.248 Ding. Die Friedovariante gibt's ab siebzehntausenddreihundertachtzig Euro. Dank L sieben E, Leichtfahrzeug, ähm gibt's dort auch keine Förderung. Das heißt, das Geld ist direkt fällig. So und ähm, 03:08:37.459 --> 03:08:48.611 zwei Fahrgestelle. Das eine Standard, das andere Offroad, die Offroad-Varianten beginnen dann quasi ab neunzehntausendfünfhundertachtzig Euro. Da wird das Ding halt jetzt nicht unbedingt auch zum Schnapper. 03:08:49.597 --> 03:09:00.510 Schnapper. Ja, wenn ihr jetzt einen offroadfähigen Camper kaufen möchtest, dann bist du halt zweiunddreißigtausend Euro los. Schon nicht nichts. Aber gut, naja. 03:09:00.210 --> 03:09:03.193 Und mit dem halt nicht in Urlaub, ja. 03:09:02.943 --> 03:09:04.583 Da ist der Weg das Ziel. 03:09:07.438 --> 03:09:14.281 Denn kommt, wird er auf jeden Fall seine Kunden finden, das vielleicht nicht viel, aber vielleicht doch ein paar. 03:09:14.510 --> 03:09:17.840 Liebhaber, enge Nische, Spezial. 03:09:18.362 --> 03:09:30.038 Irgendwie geil, aber dennoch doch nicht, Fahrzeug, ne. Aber überall why not. Äh einfach mal was versuchen oder mal was anbieten und dann mal gucken, wie das resoniert. Dahinter steckt ja auch so ein Ding. Die versuchen ja. 03:09:30.399 --> 03:09:34.904 Sechs Millionen Euro insgesamt zu generieren. 03:09:35.459 --> 03:09:41.377 Äh wir wissen ja aus anderen Quellen und Geschichten, dass Fahrzeugherstellungen ein sehr, 03:09:41.611 --> 03:09:54.387 Kapitalintensives Geschäft ist, also muss man schon auch ein bisschen was auf der hohen Kante haben, damit es überhaupt funktioniert und irgendwas dabei rauskommt, was Leute dann auch kaufen können. Und das hier ist halt alles äh oder zumindest vorrangig. 03:09:54.753 --> 03:10:03.959 Gerändertes Zeug, ne? Vieles davon gibt's halt noch gar nicht. Also es gibt so einen Prototypen, sieht man auch auf dem Video dort. Äh in dieser Crowdfunding-Kampagne, 03:10:04.266 --> 03:10:10.460 Das Ding ist da und das Pferd auch, aber wenn wir relativ sicher, dass ihr nicht alle Varianten, Möglichkeiten, 03:10:10.726 --> 03:10:19.822 haben und vieles da noch Gedankenspiele sind und die wollen dann auch erstmal umgesetzt werden, ne? Und dann, wenn man anfängt, das, was man sich Geiles ausgedacht hat, umzusetzen, 03:10:20.166 --> 03:10:28.909 schon mal haarig. Da haben wir schon häufig drüber gesprochen bei einem anderen Fahrzeug, Startup, das sich da auch sehr viel Mühe gibt und, 03:10:29.191 --> 03:10:35.249 immer wieder an Ecken ankommt, wo sie gar nicht gedacht haben, dass da Ecken sind. Aber gut, lassen wir's an der Stelle. 03:10:35.940 --> 03:10:48.642 Genau, das war's an der Stelle mal gut sein und gucken in eine gut bestückte Kuriositätenecke, mit der wir euch dann auch langsam aus dieser Sendung rauskomplimentieren. Und los geht's. 03:10:50.601 --> 03:10:54.603 Mittwochs zum Schnuppern und zwar mit dem. 03:10:57.211 --> 03:10:59.013 Mit dem Macho. 03:10:59.404 --> 03:11:13.280 Angelehnt an das an den Mach-E, also fort hat festgestellt in Umfragen unter ihren Kundinnen und Kundinnen, dass man nicht nur die Geräuschkulisse der geliebten Mustangs vermisst, sondern auch. 03:11:13.689 --> 03:11:19.788 Denn ich sage mal Duft. Und da da haben sie sich dann, ah da haben sie sich dann gedacht, ja gut, 03:11:19.956 --> 03:11:27.690 können wir mal was machen. Dann dann machen wir zu mach E. Bieten wir dann an. Das mach O oder wie ich es nenne das UD-Abgas. Damit man nämlich. 03:11:28.584 --> 03:11:35.267 Damit man nicht nur hört, wie das Auto früher klang, sondern damit man das auch so ein bisschen riecht. Äh es gibt es gibt die mehr. 03:11:34.967 --> 03:11:36.173 Es früher klang. 03:11:35.940 --> 03:11:45.368 Genau, es gibt es gibt die mehr, um äh Henry Ford, der irgendwie Pferdedung in seinen frühen Fahrzeugen verteilte, damit die Leute sich nicht so befremdlich, 03:11:45.410 --> 03:11:49.441 fühlten in den ersten Autos, da weiß ich nicht, was da dran ist 03:11:49.335 --> 03:11:59.580 Aber das scheint bei Ford irgendwie eine Masche zu sein, dass man die Leute mit äh dem Gift versorgt, dass sie irgendwie vermissen, wenn sie auf was frischeres umsteigen. Und ähm, 03:11:59.869 --> 03:12:02.830 Fort selber beschreibt das folgendermaßen. 03:12:03.390 --> 03:12:12.157 Ich versuch's das einfach mal auf Englisch vorzulesen und wir übersetzen das dann gerne frei. Sie nennen es High-End Fragrance. Smokey Accounts, 03:12:12.282 --> 03:12:18.989 Aspekts of Robber, kann da gar nicht ernst bleiben. Jetzt kommt's, and eventi Element, 03:12:19.001 --> 03:12:28.387 Toivin nord zu den Heritage. Ja, also so ein ein äh High-End-Duft, in dem rauchige Akkorde, 03:12:28.520 --> 03:12:30.340 Aspekte von Gummi, 03:12:30.592 --> 03:12:44.010 und sogar ein animalisches Element enthalten sein, um eben Richtung Mustang so ein äh ein äh wie sagt man, den Hut nochmal zu ziehen oder äh ein ein Gruß an an die Mustang Vergangenheit. 03:12:44.366 --> 03:12:46.660 Also Muschus mit Dreck und Krebs. 03:12:48.301 --> 03:12:59.935 Ja, noch mehr als eh schon. Genau. Also das ist schon ja, ich habe viele Artikel darüber gelesen, weil ich mir bis zum fünften Artikel darüber nicht sicher war, ob's nicht doch einfach nur Verarsche ist. 03:13:00.548 --> 03:13:05.973 Aber wenn man all denen, die darüber geschrieben hat, glauben darf, dann meinen die das ernst. 03:13:06.550 --> 03:13:10.690 Das äh erschüttert mich nachhaltig. 03:13:10.806 --> 03:13:17.487 Kurz, nasses Pferd an der Tankstelle. Danke Guido. Ja, das ist ja. 03:13:17.187 --> 03:13:23.010 Was man den äh Designerinnen da auch lassen muss, äh die Flasche sieht schon cool aus irgendwie. 03:13:22.853 --> 03:13:28.009 Ja, wie so eine Zapfsäule. Also keine Ladesäule, sondern Zapfsäule, ja. 03:13:28.496 --> 03:13:38.572 Aber irgendwie auch äh da hat sich jemand auf jeden Fall Gedanken gemacht. Das ist äh das können die aber sowieso ganz gut in dieser Parfümbranche. Ja ähm also ich kauf's, wie ist bei euch? 03:13:38.471 --> 03:13:41.680 Also befremdlich für mich. 03:13:41.812 --> 03:13:52.291 Ja, genau so befremdlich sind auch so, wie man heutzutage äh Ober-DR-Updates durchführt, ne? Also äh Philipp hattest du das letzte Mal nicht erzählt, dass es äh, 03:13:52.580 --> 03:14:00.481 Also Rahmenbedingungen gibt, ähm worunter Updates geladen und äh eingespielt, also geladen werden. 03:14:00.181 --> 03:14:05.613 Ja, wir sprachen ja über über VW, OTA Updates, ne, die dann letztens kamen. 03:14:03.612 --> 03:14:11.622 Genau. So und äh offensichtlich gibt's da jetzt äh ja wie nennt man sowas eigentlich. 03:14:11.395 --> 03:14:13.251 Physikalisches Hilfsmittel, würde ich's nennen. 03:14:13.360 --> 03:14:16.712 Physikalisches Hilfsmittel, ja, also ähm ich finde das Bild sehr, 03:14:16.749 --> 03:14:30.713 interessant, weil das ist das erinnert so ein bisschen an diese ganz alten äh Lenkradsperren, nur dass sie halt nicht im Lenkrad eingeklemmt werden, sondern zwischen Bremse und äh Sitz ähm gespannt werden. Das heißt. 03:14:31.242 --> 03:14:40.003 Ich tippe mal, ne, weil die das Runterladen des Abdecks soll ja während der Fahrt passieren. Das heißt, man ähm versetzt den Wagen in den Fahrbetrieb. 03:14:40.730 --> 03:14:45.695 Und damit er nicht wegfährt, äh wird dann halt über die Bremse ähm ja. 03:14:46.481 --> 03:14:58.992 Der Wagen gebremst, also am Fahren gehindert ähm und somit bleibt er so lange im Fahrbetrieb, bis die äh bis die Updates runtergeladen wurden. Ne, und dann, weiß ich nicht, äh startet man den Wagen neu und hat dann hoffentlich. 03:14:59.600 --> 03:15:02.723 Alles richtig gemacht und keine Steuergeräte zerschossen. 03:15:04.791 --> 03:15:09.724 Ist auf jeden Fall verrückt. Also es ist so verrückt, dass ich mir sehr unsicher war, ja. Das war, 03:15:10.001 --> 03:15:16.172 das war ein Tweet von einem von einem Hörer schöne Grüße. 03:15:16.786 --> 03:15:24.189 Und ich habe das gesehen und hab das dann erstmal wieder verworfen in meinem Kopf, also manche Sachen guckst du dann denkst du ne. 03:15:24.543 --> 03:15:31.315 Das kann nicht sein, das kann net sein. Ja und dann rückt ihr so die Sendung näher und ich dachte mir, okay, also ich weiß nicht, 03:15:31.136 --> 03:15:43.861 Ist da jetzt was dran und oder ist das totaler Schmank, muss man Fachmann fragen? Habe ich Stefan von Nextmove gefragt? Wenn sich einer mit VW Problemen auskennt, dann der Stefan. Und da habe ich ihn gefragt, wie denn das so ist hier. Hast du das schon gesehen? Guck mal da 03:15:43.730 --> 03:15:52.130 und äh kann man sich das vorstellen oder ist das was hältst du davon? Und du meint er so ja sorry, aber VWs fange ich echt alles zu. 03:15:53.813 --> 03:16:02.544 Schon vorstellen, die haben halt echt arge Probleme mit diesem und jedem. Und ähm dann äh habe ich gedacht, okay, das nehmen wir auf jeden Fall mal mit 03:16:02.437 --> 03:16:09.599 Kuriositäten erkennen und das ist halt so schräg. Wir haben ja letztes Mal schon drüber gesprochen, dass das eben nur funktioniert, wenn das Auto unterwegs ist 03:16:09.442 --> 03:16:18.186 Witzigerweise geht's halt auch nur über Mobilfunk und es hat keinen kein WLAN, keine WLAN-Möglichkeit zum Runterladen, was halt einfach komplett schräg ist, weil 03:16:18.023 --> 03:16:24.441 Eigentlich willst du das doch machen, wenn das Auto dumm rumsteht und sowieso nichts macht. Das macht doch total Sinn, das so zu machen. Ähm machen ja. 03:16:24.141 --> 03:16:29.963 Der Kona hat WLAN, aber kein keine Netzkonnektivität und du kriegst keine Updates da drüber. 03:16:30.102 --> 03:16:39.446 Ja, also das, ja, das ist dann nochmal ein anderes Level, ja. Was soll man dazu noch sagen? Also äh 03:16:39.429 --> 03:16:46.375 crazy, aber äh sorry, jetzt habe ich mir gerade eine goldene Überall-Leitung geschaffen, indem ich sagte, ein anderes Level ähm 03:16:46.344 --> 03:16:59.203 Level gibt's ja auch bei Spielen, wie wir wissen. Gerade so die Modell drei Besitzer spielen ja Spiele auf den Displays in ihren Fahrzeugen und Ausarbeit Tesla hat das noch keiner gesehen. Und bei Polestar fanden die das so blöd, 03:16:59.379 --> 03:17:03.855 in seinem Polster auch Videospiele spielen kann. Geil, oder? 03:17:03.861 --> 03:17:08.331 Bestimmt. Grüße an Sea-Light. Das möchte ich gerne ausprobiert wissen. 03:17:08.031 --> 03:17:14.299 Ja, ich auch. Mach mal ein wirklich einfach hanebüchendes Video, wie du das äh spielst. Würde ich auch gerne sehen. 03:17:14.918 --> 03:17:19.910 Genau, kann ich ein von Podcast machen? 03:17:19.786 --> 03:17:25.668 Ähm Sea Lights Eintopf, äh können wir gerne verlinken, ähm da ist eine Sendung geplant 03:17:25.451 --> 03:17:38.983 an der auch teilnehmen soll, mehr weiß ich darüber nicht, aber Seeleid hat seinen neuen Pole-Start zwei in der Garage stehen und darüber muss natürlich dann irgendwie nochmal geredet werden und dann würde ich sagen, damit das auch irgendein Charakter von 03:17:38.840 --> 03:17:44.278 Neuigkeit hat, sollten wir das nur tun, wenn diese Spiele ausprobiert wurden. 03:17:44.357 --> 03:17:52.870 Äh könnt ihr mal gerne Eintopf abonnieren und dann die nächste Sendung, da wissen wir dann mehr zu diesen Spielen, ne, wie kurios sie wirklich sind. 03:17:53.111 --> 03:17:58.736 Polestar habe ich schon Bock. Würde ich auch mal spielen. Kann man auf jeden Fall machen. 03:17:59.084 --> 03:18:11.836 Äh genau, einen haben wir noch. Was man auch machen kann, vor allem, wenn man schwere Sachen transportieren muss, die man nicht tragen kann, dann kann man die einfach nehmen, zum Beispiel in den Kühlschrank oder so und den auf einen E-Scooter stellen und damit durch die Stadt fahren. Gute Idee, oder? 03:18:12.419 --> 03:18:13.837 Oh 03:18:13.586 --> 03:18:19.059 Nur wenn's ein großer Kühlschrank ist, so einer mit so Eisproduktion und einer Tiefkühlturm unten drin, oder? Sonst macht's doch gar keinen Sinn. 03:18:17.647 --> 03:18:20.800 Muss schon einmal mit allem. 03:18:20.550 --> 03:18:25.444 Tatsächlich so einer, ja? Und der sieht sogar aus, als käme der aus unserem Hause. 03:18:26.656 --> 03:18:27.811 Der sieht. 03:18:27.611 --> 03:18:29.093 Warst das, Marcel. 03:18:28.170 --> 03:18:31.074 Der sieht aus wie meiner. Das gibt's doch gar nicht. 03:18:30.837 --> 03:18:41.483 Ja, aber es ist wohl in Berlin. Es ist wohl in Berlin und äh da hat sich ein ich weiß gar nicht, ich nehme an, der zählt gerade um, der Dude. Das ist auf jeden Fall. 03:18:39.723 --> 03:18:42.909 Ja, ein angetrunkener Vierzigjähriger. 03:18:42.657 --> 03:18:50.112 Ja. Gebrauchte äh ein angetrunkener, alles klar. Der wollte bestimmt irgendwo weitertrinken und wollte, dass das äh Zeug. 03:18:50.570 --> 03:18:59.938 Ich nehme mein Bier mit, bring your own Bier. Ja, ähm ich habe übrigens äh jetzt spontan einen E-Scooter-Update von gestern Abend. Ähm 03:18:59.860 --> 03:19:11.871 Ich selber benutze die nicht, ähm aber ein Freund von mir benutzt die viel. Grüße an Micha. Und gestern äh latscht mir hier wieder durch die Gegend und hier gibt es verschiedene Firmen, unter anderem Leim und Tier und 03:19:11.710 --> 03:19:16.402 äh noch was in rosa und ähm da sahen wir 03:19:16.282 --> 03:19:24.292 Ein Tierroller, der anders aussah als die sonst so aussehen. Üblicherweise ist ja die Batterie in der Fußplatte, auf der man steht und, 03:19:24.341 --> 03:19:32.886 Dieser hatte aber vorne, sage ich mal, da, wo der Ellknick ist, äh einen dicken Klumpen dran, nämlich eine Herausnahm eine herausnehmbaren Batteriepack 03:19:32.778 --> 03:19:41.858 ziemlich groß und auch neuerdings Blinker, sowohl links und rechts außen an den äh Griffen als auch unten hinter dem äh Hinterrad, 03:19:41.918 --> 03:19:42.897 Also links und rechts 03:19:42.717 --> 03:19:58.479 ne, genau. Und ähm tatsächlich rüsten sie offensichtlich gerade die Flotte auf und da habe ich so gedacht, oh, das ist natürlich ein guter Move, denn äh das dämliche an diesen E-Rollen ist ja, dass nachts die Diesel-Vans rumfahren, um diese Rolle einzusammeln, aufzuladen und wieder irgendwo hinzufahren. 03:19:58.592 --> 03:20:04.788 Das könnte man natürlich am liebsten elektrisch machen, aber noch einfacher ist natürlich, wenn man einfach die Akkus tauschen kann, 03:20:04.932 --> 03:20:14.006 besser für alle, was die Logistik angeht und natürlich auch einfach weniger Dieselei. Das äh nur mal nebenbei. Äh auch da passiert offensichtlich noch was bei diesen Leihrollern. 03:20:14.980 --> 03:20:21.535 Ja und man hat dann natürlich auch so einen Dieseltransporter nicht an den Ladesäulen stehen, wo dann aus der Schiebetür das Ladekabel. 03:20:22.322 --> 03:20:26.492 Zur Ladesäule geht, ne? Um wahrscheinlich innen die, 03:20:26.746 --> 03:20:36.168 Roller an, weiß ich, Verteiler oder sowas zu laden. Hat man ja auch in einer Kuriosität eine Ecke, ne. Da stand so ein Auto auf einer auf einem Ladeplatz. 03:20:35.868 --> 03:20:39.298 Mobile E-Scooter-Ladestation an der öffentlichen Ladesäule. 03:20:38.998 --> 03:20:41.299 Genau. 03:20:40.999 --> 03:20:46.155 Tja, so sieht's aus. Dann hatten wir noch einen Punkt, der, 03:20:46.359 --> 03:20:58.497 vorgeschlagen war, zumindest für die Kuriositäten Ecke, aber eigentlich gar nicht kurios ist, aber trotzdem irgendwie erwähnenswert. Äh und da könnt ihr ja vielleicht unsere Hochwasserexperte Malin nochmal drauf eingehen, oder? 03:20:58.761 --> 03:21:01.249 Ja, also ähm, 03:21:01.250 --> 03:21:11.163 Erstmal voraus, ich selbst bin hier in Aachen nicht vom Hochwasser betroffen, aber natürlich äh wisst ihr, dass Drumherum sehr, sehr viel Chaos angerichtet worden ist. Äh 03:21:11.117 --> 03:21:19.637 auch Freunde und Bekannte sind da betroffen. Ähm im Zuge dessen gehen natürlich äh viele Gespräche auch auf Twitter los und da kamen öfter mal 03:21:19.439 --> 03:21:35.482 dann so ähm wenn man die schwimmenden Autos sieht oder die Autos, die ins Wasser reinfahren und dann einfach nach zwanzig Metern äh stecken bleiben, beziehungsweise der Motor geht dann aus, weil der zieht dann halt Wasser. Ähm wie wäre das eigentlich mit einem Elektroauto? Und äh da hatte ich keine Antwort drauf, weil ich dachte, 03:21:35.284 --> 03:21:44.497 Auch Elektroautos sind ja nicht zum Tauchen gedacht, da sind ja auch irgendwo Kabel drin und das da gibt's doch bestimmt irgendwas, was dann mal äh in Kontakt mit Wasser. 03:21:44.930 --> 03:21:54.122 Nicht so gesund aussieht. Äh hier gibt's allerdings jetzt ein interessantes Video aus China, ähm wo man mal sieht, wie ein, was ist es, ein Model. 03:21:54.021 --> 03:21:55.295 Ist auf jeden Fall Tesla. 03:21:55.398 --> 03:22:00.835 Tesla ähm ja der hat hinten Glas, ne, ist ein Model S. 03:22:01.046 --> 03:22:09.662 Ähm durch äh durch Wasser fährt. Und zwar, ich würde mal sagen, bis Unterkante Fahrerfenster ähm und zwar auch. 03:22:09.362 --> 03:22:10.756 Über die Scheinwerfer, ja? 03:22:10.949 --> 03:22:15.953 Deutlich über die Scheinwerfer, also das Wasser schwappt auch bis zur Frontscheibe hoch 03:22:15.810 --> 03:22:26.620 und scheint sich da auch irgendwie durchzukämpfen und nicht beirren zu lassen. Man muss sich auch nochmal vergegenwärtigen, dass so ein Kubikmeter Wasser wiegt ja auch einfach eine Tonne. Also da drückt man ja schon auch gegen. 03:22:27.047 --> 03:22:41.060 Eine ganze Menge Gewicht und dann hat das auch noch 'ne Strömung und so ja also der und wahrscheinlich ist das zusätzliche Gewicht von dem Auto mit dem tiefen Schwerpunkt, hilft vielleicht auch die Räder noch ein bisschen länger am Boden zu lassen. 03:22:40.766 --> 03:22:45.507 Es könnte auch ein X sein. Fahrwerk hochfahren und dann einfach durch, ja. 03:22:45.464 --> 03:22:49.359 Also ist auf jeden Fall mutig, muss ich sagen. Also, weiß ich nicht. 03:22:49.275 --> 03:22:54.148 Na ja, ich sage mal so, du hast zwei Möglichkeiten. Du lässt die Karre da stehen oder du versuchst es. 03:22:53.991 --> 03:22:57.440 Genau, ja. Genau. 03:22:56.480 --> 03:23:03.486 Also letzten Endes ist es ja so, die ganze Hochvolthematik ist halt schon weitestgehend wasserdicht verbunden 03:23:03.450 --> 03:23:14.920 Die Frage ist ähm, was passiert, du sammelst dir ja auch ja nicht nur Wasser ins Auto, ne? Und das hat ja hinten auch in der Karosserie Entlüftungs äh Schlitze und Löcher. Ähm, 03:23:14.963 --> 03:23:26.181 Du sammelst dir ja nicht nur äh das Wasser ins Auto, sondern auch der ganze Dreck, der dort rumschwimmt, ne? Und das fängt dann wahrscheinlich irgendwann an zu stinken. Man ganz davon abgesehen, ob du dann nicht vielleicht sogar Bereiche, die nicht, 03:23:26.447 --> 03:23:31.080 Rostvorsorge ähm erhalten haben an der Stelle kaputt machst. 03:23:31.200 --> 03:23:41.229 Selbst bei einem bei einem Alu äh Auto hast du ja trotzdem dann vielleicht ein paar ja Bereiche, wo du dir dann die kaputt scheuerst oder vielleicht auch, 03:23:41.481 --> 03:23:42.063 ja 03:23:41.980 --> 03:23:53.277 Es gibt ja Model S und äh äh X, die ja dann auch schon mal geflutet waren, ähm wo die Batterie dann doch nicht so hundert Prozent dicht war und wo dann so Zeugs eingezogen ist. Also, 03:23:53.308 --> 03:24:03.281 Sie funktionieren natürlich deutlich besser, so wie man hier sieht, als ein Verbrenner, aber das könnte es mit dem Verbrenner tatsächlich nicht machen. Es sei denn, er hat seine Luftansaugtrag äh aller Schnorche über, 03:24:03.552 --> 03:24:08.593 über der Karosserie sozusagen, ne, so wie hier so Landrover und Co. 03:24:08.960 --> 03:24:18.112 Ähm aber letzten Endes der Rest, der dürfte eigentlich alles gut eingepackt sein, sodass da nicht so viel zu erwarten ist an Schäden. 03:24:18.570 --> 03:24:23.332 Hier gibt's auch zum Vergleich äh nochmal eine Film. 03:24:24.141 --> 03:24:34.102 Von äh Verbrennern, die in Wasser fahren. Da ist einfach noch fünf Metern Schluss. Also das äh sieht man da deutlich. 03:24:34.300 --> 03:24:42.623 Ja, ich glaube, ähm ist auf jeden Fall da hat man eine Möglichkeit, die man mit äh anderen Antriebsarten wahrscheinlich nicht hat, 03:24:42.906 --> 03:24:45.568 und äh natürlich sollte man jetzt nicht, 03:24:45.809 --> 03:24:49.990 seinem Elektroauto durch den Fluss fahren, weil's kürzer ist, als über die Brücke, 03:24:50.050 --> 03:24:55.735 sondern das macht man, also Autos im Wasser bewegen macht man nur, wenn's gar nicht anders geht, ne. 03:24:55.778 --> 03:25:04.351 Also das das ist jetzt nichts wir müssen natürlich nicht drüber diskutieren, ja äh kann ich besser mit dem Elektroauto unter Wasser fahren oder mit dem Verbrenner, sondern, 03:25:04.610 --> 03:25:11.497 kann ich den vielleicht noch retten oder nicht? Das ist eher so das Ding, ne. Aber ich find's auch ganz, ganz schön, 03:25:11.540 --> 03:25:24.669 dass man da so ein so ein Gefühl von Sicherheit hat, was man im ersten Moment wahrscheinlich nicht hat, wenn man an E-Autos denkt, ne, da denkt man, okay, das das äh britzelt irgendwie, kriegst womöglich noch einen Schlag und dann ist das Ding aus und du hast Probleme, körperliche 03:25:24.567 --> 03:25:29.830 das kann ich mir gut vorstellen, dass viele Leute sich das so vorstellen, sowas wie. 03:25:30.191 --> 03:25:44.829 Keine Ahnung, jemand, der zum ersten Mal bei strömendem Regen an der Ladesäule steht und überlegt, okay, soll ich jetzt wirklich den nassen Stecker in den nassen Ladeport reinstecken während das obendrauf regnet, ja, das fühlt sich komisch an, wenn man das noch nie gemacht hat und sich damit nicht beschäftigt hat, ist das schon seltsam und. 03:25:45.340 --> 03:25:49.684 Autos durch Wasser fahren, glaube ich, ist sowieso per se eine seltsame Geschichte. 03:25:49.727 --> 03:26:04.610 Außer natürlich das einzige Unterwasserauto, das ich je aus der Nähe gesehen habe, ist tatsächlich das von Rinspeed. Da hatte der Morell ja äh ein interessantes Interview geführt. Und ich filmen durften. Das ist aber natürlich dann die James-Bond-Variante. Und ist auch ein Cabrio, also. 03:26:05.963 --> 03:26:08.564 Nur mit Neoprenanzug und. 03:26:08.264 --> 03:26:09.455 Aber das taucht. 03:26:09.179 --> 03:26:11.803 Allem. Genau, aber das ist auch dafür gedacht. 03:26:11.840 --> 03:26:13.251 Genau. 03:26:12.951 --> 03:26:20.330 Deluxe. So meine Lieben, es ist tatsächlich sehr spät mittlerweile, 03:26:20.511 --> 03:26:28.167 Wir sind aber auch am Ende dieser Episode angekommen und äh lasst uns an der Stelle jetzt mal gut sein. Ich hoffe, ihr seid noch fresh genug für ein bisschen, 03:26:28.250 --> 03:26:39.188 Postshow, so richtig mega lang, wird die wahrscheinlich nicht, wenn ich so auf den Timer hier gucke. Ähm dann machen wir hier zu oder habt ihr noch irgendwas Wichtiges, was ihr noch dringend loswerden müsstet. 03:26:41.495 --> 03:26:55.208 Eigentlich die üblichen Danksagungen, ne, also auch grade Bezug in Bezug auf unsere Codes, also das kann ich immer wieder nur sagen, ich bin begeistert, wie viele Leute sich da drauf hängen. Ähm und an der Stelle muss ich halt immer wieder danke sagen. 03:26:55.809 --> 03:26:57.364 Das ist so lieb von dir 03:26:57.340 --> 03:27:08.030 und von euch. Und ähm genau, wir haben nochmal ein kurzes Urlaubspäuschen, denn ich muss ja nach äh hier an die Costadin in, haben wir ja schon drüber gesprochen. 03:27:08.356 --> 03:27:10.680 Deswegen hören wir uns wieder. 03:27:11.000 --> 03:27:25.943 Am einundzwanzigsten August. Ansonsten äh wenn ihr merkt, oh die Zeit wird zu lang, ich brauche einen Post schon, dann geht ihr auf dot com Slash Clean Electic und holt euch da die lange Version für einen Euro pro Episode. Ganz herzlichen Dank an alle, die dort schon, 03:27:25.999 --> 03:27:39.519 und uns unterstützen. Ansonsten wisst ihr wie es ist. Wenn euch gefällt, was wir machen, empfehlt uns bitte weiter. Hinterlasst all eure Sternchen und Rezensionen und alle eure Liebe dort, wo ihr Podcast bekommt. Und wenn nicht, dann nicht, vielen Dank. 03:27:44.133 --> 03:27:45.137 Wiedersehen.