Kommentare zu: CE127 Ford F150 Lightning und die Methanol-Brennstoffzelle https://www.cleanelectric.de/ce127-ford-f150-lightning-und-die-methanol-brennstoffzelle/ DER E-MOBILITY PODCAST Thu, 08 Jul 2021 06:30:04 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.3 Von: Philipp https://www.cleanelectric.de/ce127-ford-f150-lightning-und-die-methanol-brennstoffzelle/#comment-3746 Tue, 15 Jun 2021 07:32:23 +0000 Als Antwort auf Herbert.

Das ist eine gute Frage – auf die ich auch keine Antwort habe. Eine Übergangszeit zu haben ist sicher sinnvoll, schon allein um die Teile zu beschaffen und evtl. notwendige Kooperationen einzugehen. Aber zwei Jahre sind schon sehr lang… ¯\_(ツ)_/¯

]]> Von: Herbert https://www.cleanelectric.de/ce127-ford-f150-lightning-und-die-methanol-brennstoffzelle/#comment-3745 Tue, 15 Jun 2021 07:23:31 +0000 Vielleicht verstehe ich nicht das Problem, aber es gibt doch auch herkömmliche Tankstellen mit EC Terminal ohne Kassierer. Und jede Supermarktkasse hat einen Kartenleser mit PIN eingabe – also ist das doch Massenware. Für einen Hersteller sollte das doch eine Kleinigkeit sein, so etwas in die Ladesäule zu integrieren. Warum braucht man hierzulande wieder Jahre und warum gibt es das nicht schon von Anfang an?

]]> Von: Philipp https://www.cleanelectric.de/ce127-ford-f150-lightning-und-die-methanol-brennstoffzelle/#comment-3741 Wed, 09 Jun 2021 15:10:05 +0000 😆]]> Als Antwort auf Sebastian.

What? Das habe ich dann wohl wirklich falsch verstanden – in meinen Augen war das Ding nur Spielerei und für immer ein Einzelstück…! 🤔😆

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