Auf dem Zulieferer-Markt kosten Akkus heute bereits nur noch 125-140 Euro/kwh! Die Fahrzeuge auf dem Markt verlangen dem Verbraucher aber noch 400-750 Euro/kw ab. So wird Preisstrategie zu Gunsten der Verbrenner gemacht. E-Autos sollen lediglich den Flottendurchsschnittsausstoss an Co2 senken – und nicht verkauft werden – außer beim Zoe und natürlich den Herstellern mit ausschließlich E-Antrieben im Angebot.

Für 2019 (dann kommen aus mehreren neuen Fabriken in Israel, Japan, USA, Korea Akkus) werden Preise von unter 90 Euro/kwh angekündigt.

Inzwischen hat er seine Aussage ja auch etwas relativiert: Er sah das auf der Basis der Lithium-Technologie. Da ist auch wohl wenig sinnvoll Autos mit 2 Tonnen Akkus für 600 km auszurüsten (was ja für Tesla im Moment noch gilt). Aber da ist auch Verbesserung in Sicht: Lithium-Luft!

Klingt erst mal nicht unrealistisch, würde ich sagen. ?