Kommentare zu: CE074 Elektrifizierung der Luftfahrt https://www.cleanelectric.de/luftfahrt/ DER E-MOBILITY PODCAST Fri, 10 May 2019 16:53:24 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.3 Von: Holg https://www.cleanelectric.de/luftfahrt/#comment-3242 Fri, 10 May 2019 16:53:24 +0000 Zur Sequenz über Flugzeuge:
Was man von vorne im Triebwerk sieht, sind die Fanschaufeln. Das ist tatsächlich ein in einem Gehäuse sitzender Propeller. Der Kompressor ist dahinter und schlecht zu sehen und bei einem sogenannten Bypassverhältnis von heutzutage 8:1 nur ein kleiner Kern. Ob es Sinnvoll wäre, den Fan, ähnlich wie einen Toyota-Hybridmotor zusätzlich elektrisch anzutreiben, wäre sicherlich eine Überlegung wert.
Störklappen zur Energievernichtung benutzt man normalerweise nur nach der Landung auf dem Boden. In der Luft nutzt man zum Verlangsamen den Luftwiderstand des Flugzeugs. Nur wenn man „zu hoch“ ist, benutzt man in der Luft Störklappen. (Die Landeklappen dienen der Auftriebserhöhung bei niedrigen Geschwindigkeiten. Ohne sie müsste man bei heutigen Designs mit ca. 350km/h aufsetzen.)

Das sind nur Details, die das große Bild nicht wirklich ändern, aber zwei der genannten Denkansätze etwas relativieren.

Ansonsten netter podcast mit ein paar guten Gedanken.

]]> Von: Philipp https://www.cleanelectric.de/luftfahrt/#comment-2825 Sat, 02 Mar 2019 20:28:53 +0000 ]]> Als Antwort auf MichaEL Rieken.

Da hast du Recht! Ich habe das gleich mal ergänzt. ✅

]]> Von: MichaEL Rieken https://www.cleanelectric.de/luftfahrt/#comment-2809 Thu, 28 Feb 2019 12:00:30 +0000 Habt ihr in der schönen Linksammlung nicht https://lilium.com vergessen? Das Bild oben stammt ja auch daher.
Sonnige Grüße aus EL,
MichaEL

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