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	Kommentare zu: CE120 Wohneigentums-Modernisierungsgesetz	</title>
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		Von: Philipp		</title>
		<link>https://www.cleanelectric.de/recht-auf-laden/#comment-3622</link>

		<dc:creator><![CDATA[Philipp]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Feb 2021 19:27:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://www.cleanelectric.de/recht-auf-laden/#comment-3621&quot;&gt;Jan&lt;/a&gt;.

Danke für deinen Beitrag! ??]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://www.cleanelectric.de/recht-auf-laden/#comment-3621">Jan</a>.</p>
<p>Danke für deinen Beitrag! ??</p>
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		<title>
		Von: Jan		</title>
		<link>https://www.cleanelectric.de/recht-auf-laden/#comment-3621</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Feb 2021 18:34:16 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Wie immer eine tolle Folge, danke dafür!
Eine kleine Anmerkung zu eurem Ausflug in den Bereich Brandschutz: 
Die reine Verbrennungstemperatur sagt nichts über die Bauteilbelastung aus. Wir haben mittlerweile im Fahrzeugbau jede Menge Werkstoffe, die nicht unproblematisch sind, bspw. Magnesium und andere Leichtmetalle und deren Legierungen, die bei sehr hohen Temperaturen brennen. Natürlich hat man dort nicht die gleichen Mengen wie bei einem Akku in EVs, aber auch dort ist ja nicht jeder Stoff im Akku problematisch.
Baulich betrachtet man verschiedene Punkte, bspw. Rauchdichtigkeit, Standfestigkeit etc.
Für die Feuerwehr sind Brände in (Tief-) Garagen immer ein riesen Problem, weil hohe Brandlasten, schlechte Belüftung etc. Daran ändern aber EVs nichts, sie verschieben höchstens das Problem etwas. Insofern ist das Verbot, welches gerade schön durch die Medien geht, aus dieser Perspektive absolut nicht nachvollziehbar.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Wie immer eine tolle Folge, danke dafür!<br />
Eine kleine Anmerkung zu eurem Ausflug in den Bereich Brandschutz:<br />
Die reine Verbrennungstemperatur sagt nichts über die Bauteilbelastung aus. Wir haben mittlerweile im Fahrzeugbau jede Menge Werkstoffe, die nicht unproblematisch sind, bspw. Magnesium und andere Leichtmetalle und deren Legierungen, die bei sehr hohen Temperaturen brennen. Natürlich hat man dort nicht die gleichen Mengen wie bei einem Akku in EVs, aber auch dort ist ja nicht jeder Stoff im Akku problematisch.<br />
Baulich betrachtet man verschiedene Punkte, bspw. Rauchdichtigkeit, Standfestigkeit etc.<br />
Für die Feuerwehr sind Brände in (Tief-) Garagen immer ein riesen Problem, weil hohe Brandlasten, schlechte Belüftung etc. Daran ändern aber EVs nichts, sie verschieben höchstens das Problem etwas. Insofern ist das Verbot, welches gerade schön durch die Medien geht, aus dieser Perspektive absolut nicht nachvollziehbar.</p>
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