Kommentare zu: CE035 Sono Sion https://www.cleanelectric.de/sono-sion/ DER E-MOBILITY PODCAST Wed, 15 Nov 2017 16:38:51 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.3 Von: René https://www.cleanelectric.de/sono-sion/#comment-587 Wed, 15 Nov 2017 16:38:51 +0000 Erinnern wir uns doch mal an den ersten Fiat Panda („die tolle Kiste“).
Das Auto verkaufte sich wie geschnitten Brot. Ich habe als ehemaliger Kurierfahrer bis vor 2 Jahren einen Fiat Fiorino gefahren, der in den Abmessungen mit dem Sion vergleichbar ist. Ich habe den „Würfel“ sehr gemocht. Hätte ich die Taler würde ich den Sion sofort kaufen 🙂
Schöner Podcast!
Beste Grüße aus MG
René

]]> Von: Marcus Zacher https://www.cleanelectric.de/sono-sion/#comment-547 Sun, 17 Sep 2017 20:39:27 +0000 Da ich den Sono letztes Wochenende ebenfalls Probe gefahren bin, musste ich mir natürlich auch eure Meinung zu dem Fahrzeug anhören :-). Ihr habt noch einmal viele Dinge erläutert, die mir bei der Probefahrt nicht aufgefallen sind bzw. mir leider auch nicht von den Sono-Motors-Leuten erklärt wurden.
Zu der Batterie möchte ich noch folgendes ergänzen: Wie ihr korrekt erläutert habt, ist diese flüssigkeitsgekühlt. Das ist aber an sich eigentlich nichts besonderes, da viele Batterien flüssigkeitsgekühlt sind, normalerweise mit einem Wasser-Glykol-Gemisch, welches auch für die Kühlung von Verbrennungsmotoren eingesetzt wird. Hierbei werden die Zellen nicht direkt umströmt sondern thermisch an die Kühlkanäle angebunden – und dabei natürlich elektrisch isoliert.
BEVs mit flüssigkeitsgekühlten Batterien sind bspw. der alte und neue smart electric drive, alle Tesla-Batterien, der Chevy Volt und Bolt und viele PHEV-Batterien (z.B. von Mercedes, Porsche, Volvo, etc.).
Die von euch erwähnte Kreisel-Batterie hat die Besonderheit, dass hier die Zellen direkt mit dem Kühlfluid umströmt werden, wodurch natürlich eine enorme Kühlleistung erzielt werden kann. Hierfür kann natürlich kein elektrisch leitendes Wasser-Glykol eingesetzt werden, sondern irgendein spezielles, nicht-leitendes Öl oder ähnliches. Diese Kühlung dürfte allerdings ziemlich teuer sein und ist daher für ein günstiges BEV wie den Sion sicherlich ungeeignet (zumal die Lade- und Entladeleistung nicht so hoch ist und daher eine solche Kühlung ziemlich Over-Engineering wäre).
Also vermutlich verfügt der Sono Sion ebenfalls über eine Wasser-Glykol-Kühlung.

]]> Von: Philipp https://www.cleanelectric.de/sono-sion/#comment-444 Fri, 04 Aug 2017 08:47:22 +0000 Als Antwort auf Frank (Schräg).

Also, ich würde beide nehmen… 😉

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