📺 Das Video zu diesem Gespräch gibt's hier auf YouTube:
https://youtu.be/4oEcqdDOPe0

Das andere sehr prominente Thema ist die IAA Transportation: Auf der letzten Messer vor vier Jahren sprach so gut wie niemand über ernsthafte Ambitionen, Nutzfahrzeuge konsequent zu elektrifizieren und auch in diesem Bereich den Paradigmenwechsel einzuläuten. In diesem Jahr sieht es anders aus, denn an allen Ecken und Enden finden sich oft vielversprechende Elektro-Fahrzeuge in allen erdenklichen Größen für die verschiedensten Einsatzzwecke. Einige haben wir uns herausgepickt, um sie uns einmal näher anzuschauen.

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Der Beitrag CE157 ELEGEND mit Gründer Marcus Holzinger erschien zuerst auf CleanElectric.

Außerdem geht es diesmal ein wenig ums Reisen (enordkapp-Challenge) und ums Feiern (Großes Teslatreffen Grünheide) sowie ein weiteres - und sicherlich nicht letztes - Mal um den Abschied vom Verbrennungsmotor, dessen Ende sich immer klarer abzeichnet. Dass dies die richtige Richtung ist stützt nicht nur das ICCT mit seiner aktuellen Studie, die E-Autos deutliche Emissionsvorteile gegenüber ihren benzinbetriebenen Geschwistern bescheinigt. Schon heute und noch viel mehr in Zukunft können und dürfen mit fossilen Kraftstoffen angetriebene Verbrennungsmotoren keine Alternative mehr sein.

In der Nutzfahrzeugecke schauen wir uns den XBUS (ehemals E-Bussy) einmal ganz in Ruhe an und blicken auch auf die Zahlen, Daten und Fakten, von denen das knuffige Äußere und die wirklich cleveren Ideen womöglich etwas ablenken. Und in der vollgepackten Kuriositätenecke finden sich unter anderem ein „Duft“ für Abgas-Enthusiasten und findige Ideen, um sperrige Over-the-Air-Updates zu ermöglichen.

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* Infos auf ICCT-Website
* Geladen - der Batteriepodcast
* EU denkt laut über Verbrenner-Ende nach
* Dethleffs Caravan mit Elektro-Antrieb
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Der Beitrag CE130 Hyundai IONIQ 5 erschien zuerst auf CleanElectric.

Audi schaut derweil das Thema „Ladeweile“ genauer an. Offensichtlich sind den Ingolstädtern im Freien stehende Ladesäulen nicht genug (wie so vielen von uns), weshalb sie noch dieses Jahr den ersten „Audi Charging Hub“ ausprobieren wollen. Ob die starke Bevorzugung von Fahrzeugen der eigenen Marke 2021 noch zeitgemäß - geschweige denn sinnvoll - ist, muss sich zeigen. 

Außerdem sprechen wir über die Preiserhöhung bei EnBW sowie MANs Testfahrt mit ihrem Lion’s City E, der mit einer Akku-Ladung beachtliche 550 km im realen Fahrbetrieb zurückgelegt hat. Nicht erst jetzt werden sich die meisten diesel-betriebenen Linien elektrifizieren lassen. Nicht zuletzt werfen wir nochmal einen Blick auf den Opel Manta GSe, der mit den nun bekannt gewordenen Speck wohl ein Einzelstück bleiben dürfte, und widmen dem sportlicheren Bruder von VWs ID.3, dem CUPRA Born, noch ein Eckchen in dieser Episode. 

Zur Erinnerung: 

Am 8. Juni findet der Future Mobility Summit statt. Mit dem Code „Cleanelectric20“ erhaltet Ihr 20% Nachlass auf reguläre Tickets! 

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Future Mobility Summit am 8. Juni 2021
Ladesäulenverordnung - die Änderungen
Preiserhöhung bei EnBW
Audi Charging-Hubs
Opel Manta GSe
CUPRA Born
Gumpert Nathalie
BR24 „Kontrovers - Die Story“
Ford F150 Lightning
Vorstellung F150 Lightning
MAN E-Bus schafft 550 km
Sachsen plant Wasserstoff-Straßenbahn
LoL EQS
Postshow: Tesla setzt nur noch auf Kameras
Postshow: Fisker Ocean wird nächstes Papamobil
Postshow: Greenpeace klaut VW-Autoschlüssel

Der Beitrag CE127 Ford F150 Lightning und die Methanol-Brennstoffzelle erschien zuerst auf CleanElectric.