Angeschaut haben wir uns außerdem - wie sicherlich viele von Euch - die Online-Premiere des freudig erwarteten Ioniq 5. Das erste Modell, seit Hyundai die Sub-Marke Ioniq ins Leben gerufen hat, beeindruckt nahezu jeden. Sei es die äußere Erscheinung oder der frische Innenraum oder die 800-Volt-Technik, die Audi und Porsche in Sachen Ladegeschwindigkeiten Konkurrenz machen wird (und das für einen deutlich niedrigeren Preis). Auf der anderen Seite hat Hyundai allerdings gerade mit dem vermutlich teuersten Rückruf der Automobil-Geschichte zu kämpfen: Bei über 80.000 Autos sollen die Batterien ausgetauscht werden…

Weiterhin schauen wir beim Ladefuchs vorbei und freuen uns über die „grünen“ E-Autos von BMW. Und dann beschäftigen wir uns noch ausführlich damit, welche Automobilhersteller bereits ein Datum für das Ende ihrer Verbrennungsmotoren bekannt gegeben haben, und wie Volvo, VW, Ford, GM, Daimler und noch einige andere mit diesem Szenario umzugehen gedenken.

Viel Spaß beim Hören!

PS: Jakobs Fiat 500e steht aktuell zum Verkauf - bei Interesse einfach an jakob@cleanelectric.de schreiben!

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* Ioniq 5
* Teurer Rückruf bei Hyundai
* Weitere 100 Mio. für Wallboxen
* Ladefuchs
* Grüne E-Autos von BMW
* Greenpeace bezweifelt VWs Klimaneutralität
* Volvo will nur noch E-Autos bauen
* Petaluma will keine neuen Tankstellen
* EU-Symbole für Ladepunkte
* Camper E-Tuktuk
* Fully Charged: Dirty Truth

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Außerdem diskutieren wir über das schwierige Thema "Sound für E-Autos", das EU-weit ab Juli 2019 einheitlich geregelt werden wird. Die Hersteller haben bereits damit begonnen, sich den Kopf darüber zu zerbrechen, wie das "Dauerschallzeichen" ihrer Fahrzeuge in Zukunft klingen soll. Allerdings sollten wir vielleicht noch einmal darüber nachdenken, ob die Idee, dass Autos grundsätzlich dauerhaft Lärm verursachen müssen, überhaupt zeitgemäß ist. Womöglich gibt es bessere Lösungsansätze.

Natürlich haben wir ein paar Tesla-Themen für Euch, bringen aber auch eine Reihe Elektroscooter und mit dem "aCAR" ein eher unkonventionelles Fahrzeug ins Rampenlicht. Auch wer sich für ein E-Auto als Dienstfahrzeug interessiert, dürfte auf seine Kosten kommen. Und falls Ihr auch immer davon ausgegangen seid, dass CO2, NOx und Feinstaub für den Autofahrer an sich gar nicht kein großes Thema sind, solltet Ihr ganz besonders die Ohren spitzen.

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Chinas Batterie-Recycling
Opel Ampera-e Werbespot
Video: Smartphone im Straßenverkehr
Tesla UI 2013
aCAR von EVUM Motors
Visio.M der TU München
Stickoxide im Auto
Kurios: Atari-Games im Tesla zocken
Herbstfest Auto Sangl 8. September
Emobil-Treffen Horb am Neckar 8. und 9. September
eRUDA 5. Oktober

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