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	<title>ubitricity Archive - CleanElectric</title>
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		<title>CE119 Kumpan electric</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Philipp]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Feb 2021 14:24:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>In dieser Episode haben wir Patrik Tykesson, Gründer und CEO von Kumpan electric, zu Gast. Als einer von drei Brüdern hat er schon vor vielen Jahren angefangen, den Motorroller auf ein neues Level zu heben: Purer Fahrspaß, feinste Ausstattung und vollkommen Made in Germany. Wir unterhalten uns über die Anfänge der Unternehmung, einen Trip nach China auf der Suche nach Inspiration und natürlich die aktuelle Produktpalette. Kumpan hat noch einiges in den Köpfen und Schubladen, das uns in den kommenden Jahren Freude bereiten dürfte - aber hört selbst. </p>
<p>Außerdem kommen wir in dieser Sendung natürlich nicht am neuen Tesla Model S vorbei. Obschon die äußeren Anpassungen tatsächlich das sind, was man von einem „Facelift“ erwartet, wird einem beim Innenraum ganz anders. So muss das sein! Tesla bleibt sich treu und macht, was sie am liebsten machen: Dinge, die niemand erwartet hat. Das gilt natürlich auch für die Fahrleistungen, die allem, was zur Zeit auf den Straßen unterwegs ist, im Rückspiegel zuzwinkern. </p>
<p>Dennoch ist nicht alles golden bei Tesla, was aktuell die „Made in China“-Model-3 zeigen, die seit einigen Wochen auch an deutsche Käufer:innen ausgeliefert werden. Nach anfänglicher Freude über geringeren Preis und höhere Verarbeitungsqualität folgt spätestens an der Ladesäule die Ernüchterung. Die Lithium-Eisen-Phosphat-Akkus verhalten sich, gelinde gesagt, nicht wie von den Käufern erwartet. Schlechte Performance bei Kälte und Ladegeschwindigkeiten, die Stirnrunzeln verursachen sind da eher die Kleinigkeiten. Ärger kommt auf, wenn das Auto bei 68% Ladestand „Akku voll“ meldet oder bei 14% auf der Autobahn ausrollt, weil das System der Meinung ist, die Batterien seien leer. Alles Wissenswerte hierzu in dieser Folge und in aller Tiefe mit gewohnter Nextmove-Qualität bei Stefan auf YouTube. </p>
<p>Ferner reden wir über GM’s großspurige Ankündigungen, den Verkauf von Ubitricity an Shell und - last but not least - über die BAFA-Bürokraten, die auf Grund eines Formfehlers beim Beantragen der E-Auto-Förderung schnell mal den Umweltbonus nicht auszahlen wollen. Damit nicht genug: Einmal abgelehnt will man auch keinen erneuten Antrag bearbeiten. Also Obacht und penibel die offiziellen Angaben des BAFA befolgen. Links dazu findet Ihr weiter unten. </p>
<p>Viel Spaß beim Hören!</p>
<p>Links zur Sendung</p>
<p>* Diese Episode inklusive Pre- und Postshow auf Patreon<br />
* Marcels Tesla Referral Link https://ts.la/marcel79632<br />
* Phils Tesla Referral Link https://ts.la/philipp85086<br />
* Sono Sion Referral Code: cleanelectric856565<br />
* Slack<br />
* Twitter<br />
* Instagram<br />
* Youtube<br />
* Preshow: Kia CV<br />
* Kumpan electric<br />
* Scrooser<br />
* Neues Tesla Model S und X<br />
* Mehr zum neuen Tesla Model S Innenraum bei Electrek<br />
* Elon Musk zum „Yoke“<br />
* Probleme mit dem Tesla Model 3 aus China<br />
* GM spuckt große Töne<br />
* Shell kauft Ubitricity<br />
* BAFA Einzelantrag E-Auto-Förderung<br />
* BAFA „Merkblatt“ zur Förderung von elektrisch betriebenen Fahrzeugen<br />
* Ablehnung wg. Antragstellung vor Zulassung? Hier geht’s zum Muster-Widerspruch<br />
* Kurios: GM sagt Norwegen den Kampf an<br />
* Nachschlag: Audi reagiert mit Video ;)</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.cleanelectric.de/kumpan/">CE119 Kumpan electric</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.cleanelectric.de">CleanElectric</a>.</p>
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		<title>CE099 TWIKE - der Human Power Hybrid</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Philipp]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Mar 2020 17:29:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Martin Moescheid, Geschäftsführer der TWIKE GmbH, ist in dieser Episode bei uns zu Gast, um einmal über ein ganz anderes Elektrofahrzeug zu sprechen. Das TWIKE gibt es ja schon seit Jahrzehnten, ursprünglich entwickelt wurde es schon 1986 von Studenten der ETH Zürich, um auf der Weltausstellung in Vancouver gezeigt zu werden. Martin ist selbst seit gut 20 Jahren dabei und hat viel zu erzählen, angefangen bei der Frage: Was ist eigentlich ein "Human Power Hybrid" und wie fährt man so etwas?</p>
<p>Natürlich haben wir noch viele weitere Themen auf dem Zettel: BMW macht wieder von sich hören, diesmal weil sie ihre PHEV-Modelle automatisch auf Elektro-Antrieb umstellen, wenn diese beispielsweise in eine Umweltzone einfahren. Während VW mit Hochdruck am ID.3 und seinen künftigen großen und kleinen Geschwistern arbeitet, verlassen die E-Autos von Carsharing-Anbietern Köln und Düsseldorf, weil es einfach zu wenig Lademöglichkeiten gibt. EnBW wirft derweil den Fehdehandschuh Richtung IONITY und nimmt deren Ladepunkte ab April aus der mobility+ App.</p>
<p>Außerdem sprechen wir über Batterie-Züge von Siemens, das erste Tesla-Modell mit Wärmepumpe und den Reichweitenzuwachs beim Hyundai Kona. Abgerundet wird diese Episode mit einem flotten Zweirad mit dem klangvollen Namen NIU NQI GTS Sport electric und einem 40-Tonner voller Batterien und DC-Ladegeräte. Und wer sonst nichts zu tun findet, kann ja mal mit einem E-Scooter quer durch Florida fahren wie der Typ aus der Kuriositäten-Ecke.</p>
<p>Viel Spaß beim Hören - bleibt daheim und passt auf Euch auf!</p>
<p>Links zur Sendung</p>
<p>Diese Episode inklusive Pre- und Postshow auf Patreon<br />
Marcels Tesla Referral Link https://ts.la/marcel79632<br />
Phils Tesla Referral Link https://ts.la/philipp85086<br />
Sono Sion Referral Code: cleanelectric856565<br />
Slack<br />
Twitter<br />
Instagram<br />
TWIKE<br />
e.GO<br />
BMW eDrive Zones<br />
BMW 7er wird vollelektrisch<br />
Das Wasserstoffzeitalter<br />
VW ID.3 billiger als Basis-Golf<br />
Video: Nextmove auf der Suche nach den ID.3<br />
VW ID.1<br />
Laden an Laternen in London<br />
Video: Julien spricht mit Ubitricity<br />
Kein E-Carsharing mehr in Köln und Düsseldorf<br />
EnBW mobility+: Kein Strom mehr von IONITY<br />
Emobly Ladekarten-Kompass<br />
Siemens baut Batterie-Züge<br />
Elektrifizierte Tiefgarage<br />
Tesla Model Y mit Wärmepumpe<br />
Hyundai Kona bekommt mehr Reichweite<br />
NIU NQI GTS Sport electric<br />
Schnelllade-Truck<br />
Video: Mit dem E-Scooter quer durch Florida</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.cleanelectric.de/twike/">CE099 TWIKE - der Human Power Hybrid</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.cleanelectric.de">CleanElectric</a>.</p>
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		<title>CE002 Aufladen &amp; Co.</title>
		<link>https://www.cleanelectric.de/episode-2-aufladen-und-mehr/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Philipp]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 Jan 2016 20:48:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>In dieser Folge dreht sich alles ums Aufladen von E-Autos. Private und öffentliche Lade-Infrastruktur sind ebenso Thema wie die unterschiedlichen Steckertypen und Lademodi. Diesmal unterstützt uns Henning Bettermann mit seiner Expertise und langjährigen Erfahrung.</p>
<p>+++ Leider gibt es zu Beginn der Episode einen kleinen Fauxpas in der Aufnahme. Sorry! +++</p>
<p>Links zur Sendung:<br />
Henning Bettermann<br />
goingelectric.de Stromtankstellenverzeichnis<br />
goingelectric.de Routenplaner<br />
SLAM - Schnellladenetz für Achsen und Metropolen<br />
Ubitricity<br />
crOhm-Ladebox<br />
NRGkick</p>
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