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	Kommentare zu: CE089 Volvo zieht nach, Dyson gibt auf	</title>
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	<description>DER E-MOBILITY PODCAST</description>
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		<title>
		Von: Philipp		</title>
		<link>https://www.cleanelectric.de/volvo-dyson/#comment-3387</link>

		<dc:creator><![CDATA[Philipp]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Oct 2019 06:27:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://www.cleanelectric.de/volvo-dyson/#comment-3386&quot;&gt;i_Peter&lt;/a&gt;.

Lieber Peter,
dass die Zoe ebenfalls ein teurer Spaß ist, haben wir - und auch ich - schon mehrfach gesagt. Dass der i3 ein tolles Auto ist, haben wir - und auch ich - schon mehrfach gesagt. Ja, ich bin kein Freund von seinem seltsamen Interieur, und ich finde den Preis sehr hoch. Aber das macht erstens nichts, und zweitens kann ich das ruhig sagen, denke ich. BMW als Autohersteller hat das Potenzial des Autos - auch durch dessen frühe Realisierung - verkannt und muss sich damit abfinden, dass sie von allen Seiten (eben auch von meiner) dafür gescholten werden. Sie spüren ja mittlerweile selbst, dass es nicht gut ist, keine zeitgemäßen Fahrzeuge anbieten zu können. 
Tut mir Leid, dass du den Eindruck von einem &quot;Bias&quot; gegen den i3 hast - ich kann dir versichern, dass es den nicht gibt. :)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://www.cleanelectric.de/volvo-dyson/#comment-3386">i_Peter</a>.</p>
<p>Lieber Peter,<br />
dass die Zoe ebenfalls ein teurer Spaß ist, haben wir &#8211; und auch ich &#8211; schon mehrfach gesagt. Dass der i3 ein tolles Auto ist, haben wir &#8211; und auch ich &#8211; schon mehrfach gesagt. Ja, ich bin kein Freund von seinem seltsamen Interieur, und ich finde den Preis sehr hoch. Aber das macht erstens nichts, und zweitens kann ich das ruhig sagen, denke ich. BMW als Autohersteller hat das Potenzial des Autos &#8211; auch durch dessen frühe Realisierung &#8211; verkannt und muss sich damit abfinden, dass sie von allen Seiten (eben auch von meiner) dafür gescholten werden. Sie spüren ja mittlerweile selbst, dass es nicht gut ist, keine zeitgemäßen Fahrzeuge anbieten zu können.<br />
Tut mir Leid, dass du den Eindruck von einem &#8222;Bias&#8220; gegen den i3 hast &#8211; ich kann dir versichern, dass es den nicht gibt. 🙂</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Von: i_Peter		</title>
		<link>https://www.cleanelectric.de/volvo-dyson/#comment-3386</link>

		<dc:creator><![CDATA[i_Peter]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Oct 2019 06:11:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Lieber Philipp, 
wenn der BMW i3 „unverschämt teuer“ sein soll, was ist dann mit der Zoe von Renault? Die kostet mit CCS ebenfalls 35.000 €, und das ohne thermisches Batteriemanagement, das heute State-of-the-Art ist? Ein adaptiver Tempomat ist bei der Zoe auch gegen Aufpreis NICHT erhältlich. Ich stelle bei Dir regelmäßig einen unangenehmen Bias gegen den BMW i3 fest. Ich verstehe ja, dass gegen die Schlafmützigkeit in der Entwicklung weiterer E-Autos bei BMW gut argumentiert werden kann, aber das kann man doch dem i3 nicht anlasten, der wirklich ein tolles E-Auto ist.
Marcel, gib ihm mehr Contra !
Das E-Auto hört doch bei Dir nicht bei Tesla auf!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Lieber Philipp,<br />
wenn der BMW i3 „unverschämt teuer“ sein soll, was ist dann mit der Zoe von Renault? Die kostet mit CCS ebenfalls 35.000 €, und das ohne thermisches Batteriemanagement, das heute State-of-the-Art ist? Ein adaptiver Tempomat ist bei der Zoe auch gegen Aufpreis NICHT erhältlich. Ich stelle bei Dir regelmäßig einen unangenehmen Bias gegen den BMW i3 fest. Ich verstehe ja, dass gegen die Schlafmützigkeit in der Entwicklung weiterer E-Autos bei BMW gut argumentiert werden kann, aber das kann man doch dem i3 nicht anlasten, der wirklich ein tolles E-Auto ist.<br />
Marcel, gib ihm mehr Contra !<br />
Das E-Auto hört doch bei Dir nicht bei Tesla auf!</p>
]]></content:encoded>
		
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